Fórmula 1 2022

SilverArrow said:
Era o que dizia. [:D]

Vai ser de nervos até aos testes de Fevereiro.
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Também torço para o nivelamento do pelotão;

Farto de corridas de 1 só cavalo estou eu, e estamos todos, ou quase todos...[:D]

Troco bem o feio que os novos carros são, por corridas imprevisíveis;

Não faço ideia se haverá uma bala de prata para alguma equipa;

Para o ano um campeonato a 4 ou a 5 era épico;
 
Diretor admite estar “preocupado e nervoso” com impacto da pandemia na F1 em 2022

Diretor esportivo da Fórmula 1, Steve Nielsen admitiu preocupação principalmente com avanço da variante Omicron, que pode afetar programação de 23 corridas em 2022

A variante mais recente da Covid-19, denominada Omicron, vem causando preocupação no mundo inteiro — e na Fórmula 1 não é diferente. Com o avanço da variante ao redor do planeta, os países passaram a regular de forma mais rígida a entrada de pessoas em seu território, e isso pode ser um problema para a categoria. O diretor esportivo da F1, Steve Nielsen, comentou a possibilidade de alguma corrida de 2022 sofrer com algum tipo de adiamento, e admitiu que está preocupado com a situação da doença no mundo.

“Eu estaria mentindo se dissesse que não estou um pouco preocupado”, disse. “Estou, porque o otimismo que tínhamos há alguns meses atrás, a pandemia estava regredindo, havia sido um pouco derrubada. É uma situação em constante mudança. Desde o começo, aumentou e diminuiu, dependendo de qual região você estava. Nós tivemos que nos adaptar a essas taxas diferentes e tentar encaixar nosso calendário”, explicou.

Nielsen pontuou que lidar com a pandemia em 2022 será, de certa forma, “mais fácil” do que em 2020, quando o Covid-19 ainda não era conhecido e devastou parte da população mundial. O dirigente argumentou que agora, os países possuem protocolos estabelecidos para tentar segurar o contágio, algo que não havia há dois anos, já que ninguém estava preparado para o vírus.
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Podiam fazer como o motogp em que a parte electrónica é igual apra todos. Aqui podiam fazer com a parte eléctrica. Igual para todos, turbo igual.
 
pocoyo said:
Podiam fazer como o motogp em que a parte electrónica é igual apra todos. Aqui podiam fazer com a parte eléctrica. Igual para todos, turbo igual.
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Isso era um tiro no pé. Há construtores a abandonar a FE devido à limitação de desenvolvimento, limitar a parte que mais lhes interessa não ia agradar a ninguém.
 
TILT said:
Isso era um tiro no pé. Há construtores a abandonar a FE devido à limitação de desenvolvimento, limitar a parte que mais lhes interessa não ia agradar a ninguém.
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Olha que os regulamento dos carros de 2022 é também muito limitado;

Mas não sei se preferia o seguinte:

Motor igual para todos, tipo os tempos do DFV;

Chassis com regras muito mais permissívas;

Não querem reduzir custos?
 
jattamasso said:
Olha que os regulamento dos carros de 2022 é também muito limitado;

Mas não sei se preferia o seguinte:

Motor igual para todos, tipo os tempos do DFV;

Chassis com regras muito mais permissívas;

Não querem reduzir custos?
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Que sentido que isso faz...

Onde é que a Ferrari encaixava nisso?

Passava a ser uma competição mono-marca...
 
jattamasso said:
A excepção seria a Ferrari, concedo;
Não percebi onde está o trofeu monomarca;
Por acaso, era assim nas decadas de 60 e 70?
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Diversidade, mesmo assim tens poucas marcas de motores: Ferrari, Mercedes, Honda, Renault para 10 equipas, depois já se sabe que as equipas secundárias nunca têm exactamente o mesmo motor das equipas principais, andam sempre desactualizadas.
 
A Red Bull podia ter feito a época inteira com 3 motores, se não fosse o acidente em Silverstone.
Muito interessante este detalhe, porque as penalizações devem aumentar nas próximas épocas.

A Mercedes usou 7 no Bottas e 5 no Hamilton.

 
GreenArcher said:
Fala-se nos ultimos dias da possiblidade do Hamilton abandonar a F1.

Alguma veracidade em tal ?
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Falou-se sim.

Porém, na minha opinião, se fosse para sair já tinha saído essa decisão. O Rosberg anunciou poucos dias depois do final da temporada que ia sair. A Merc não é propriamente uma chafarica que a 1 ou 2 meses do inicio da temporada possa ficar sem piloto.

Portanto para mim já é um não assunto.
 
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Diamondplus said:
Veremos:
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Esta ideia de que a Brawn limpou 2009 quase exclusivamente devido ao difusor duplo é bastante errada. O difusor ajudou, certamente, mas na realidade havia mais 2 equipas com difusores duplos à chegada a Melbourne, nomeadamente a Williams e a Toyota. O Brawn ganhou o campeonato porque foi fruto de vários anos de desenvolvimento sem olhar muito a tetos orçamentais.
 
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