Fórmula 1 2022

Diamondplus disse:
Isto está a ter contornos interessantes, parece que o Masi era a marioneta de Wheatley (Red Bull), já se descobriu que cumpriu indicações em Baku, Brasil, Saudi e Abu Dhabi...

Até vou deixar aqui a de Baku, eles dizem, Masi cumpre:

https://twitter.com/FastNLoud44/status/1492819889991659526?s=20&t=axrSCU_fE-QoxwkCj3V54A

Esta história ainda é mais podre e profunda do que parece... :(
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F1: Problemas para a Aston Martin?


A Aston Martin espantou o mundo com a sua proposta. Um monolugar com uma filosofia diferente do que vimos com a Haas e a McLaren e que tem dado muito que falar. No entanto, surgem rumores que a Aston não está convencida da performance do seu novo carro e até uma versão B já está a ser preparada para o meio da temporada. Quem avança com esta hipótese é Giorgio Piola (Motorsport.com Itália), com eco no jornal AutoBild. De facto a Aston Martin apresentou um conceito diferente, com sidepods alongados, fugindo muito do desenho “garrafa de coca cola” que tem sido usado pela maioria das equipas, por melhorar o fluxo de ar para os componentes traseiros, como a asa e o difusor. Só o tempo confirmará o fundamento destes rumores, mas se forem confirmados é um péssimo arranque para a equipa que pretende dar o salto e aproximar-se do topo da tabela. A Aston Martin não quis esperar para colocar o carro em pista e foi a primeira a fazer um shakedown, supostamente para tentar entender algumas dúvidas que tinha e pelos vistos o resultado não terá sido do agrado dos engenheiros. A equipa tem agora pouco mais de uma semana para resolver os possíveis problemas.
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F1, Rob Smedley: “equipas vão encontrar performance e prejudicar os carros perseguidores”


Faz parte do jogo. As equipa tentam sempre encontrar novas formas de ganhar performance, mesmo que seja no limite das regras e isso pode significar que os objetivos traçados pela fia e pela fom possam tornar-se mais difíceis de atingir.

As equipas vão tentar encontrar formas de serem mais rápidas e isso pode aumentar a quantidade de ar sujo que sai dos carros que, teoricamente, será menor do que o que tínhamos até o ano passado. Mas se as equipas encontrarem um truque, certamente que o vão usar, até porque o ar sujo é beneficial pois dificulta as ultrapassagens aos seus carros. Rob Smedley, ex-engenheiro da Ferrari e responsável da Williams, considera que as novas regras são boas mas poderão ser deturpadas pelas equipas:“certamente o conceito, a arquitetura aerodinâmica do que estamos a tentar criar aqui com um carro de efeito semi-solo e a extração de ar para uma zona alta, é sem dúvida a direcção que precisávamos para reduzir o efeito do ar sujo no carro perseguidor”, disse Smedley, citado por motorsport.com. “portanto, de um ponto de vista teórico ou científico, não há dúvida de que o conceito é fundamentalmente sólido. A verdade fundamental é que as equipas perseguirão o desempenho o mais rapidamente possível, em qualquer direção, e é obviamente possível que encontrem desempenho, o que é prejudicial para o carro atrás – e não farão nada para impedir isso”.
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Diamondplus disse:
Isto está a ter contornos interessantes, parece que o Masi era a marioneta de Wheatley (Red Bull), já se descobriu que cumpriu indicações em Baku, Brasil, Saudi e Abu Dhabi...

Até vou deixar aqui a de Baku, eles dizem, Masi cumpre:

https://twitter.com/FastNLoud44/status/1492819889991659526?s=20&t=axrSCU_fE-QoxwkCj3V54A

Esta história ainda é mais podre e profunda do que parece... :(
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[:D][:D][:D]

Toda a gente sabe que até este 2021 houve comunicação bidirecional entre a direção da corrida e as equipas.

A Mercedes também tem excelentes "ordens" ao Massi. O que se está a tentar passar agora é demasiado deplorável porque toda a gente sabia (inclusivamente os espectadores) que isto funcionava assim, não me venham as virgens ofendidas.

Felizmente para este ano isso vai acabar.
 
VTEC disse:
[:D][:D][:D]

Toda a gente sabe que até este 2021 houve comunicação bidirecional entre a direção da corrida e as equipas.

A Mercedes também tem excelentes "ordens" ao Massi. O que se está a tentar passar agora é demasiado deplorável porque toda a gente sabia (inclusivamente os espectadores) que isto funcionava assim, não me venham as virgens ofendidas.

Felizmente para este ano isso vai acabar.
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O problema aqui é que essas comunicações fizeram com que o Masi passasse por cima de regras e fizesse as suas (deles) próprias regras e mudasse o acontecimento natural das coisas. A cereja no topo do bolo foi Abu Dhabi, a tal ponto que mudou a história...

Depois a questão aqui é que não sabemos se o Masi é imparcial, pelas decisões tomadas no ano passado percebemos que tem uma tendência clara para favorecer a Red Bull.

Não é por deixar de haver comunicação que ele passa a ser justo nas suas decisões...
 
Diamondplus disse:
F1: Problemas para a Aston Martin?
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Quando vi o carro referi isso aqui.
Ou é uma ideia ganhadora, ou não. [:D] Este ano todos vamos acertar as previsões "eu bem disse que era carro ganhador!" ou "Eu bem disse que aquilo não ia resultar." [:D]

A ideia é claramente meter ali um túnel de vento, porque o carro é bastante apertado na ligação ao chão, mas depois alarga em cima, precisamente para meter ar a circular entre o chão e os flancos.

A apresentação da Haas para mim não conta muito, é um 3D pode ser o carro que querem.
A da RedBull ainda menos.
Resta de facto a McLaren que tem um carro diferente.
 
SilverArrow disse:
Quando vi o carro referi isso aqui.
Ou é uma ideia ganhadora, ou não. [:D] Este ano todos vamos acertar as previsões "eu bem disse que era carro ganhador!" ou "Eu bem disse que aquilo não ia resultar." [:D]

A ideia é claramente meter ali um túnel de vento, porque o carro é bastante apertado na ligação ao chão, mas depois alarga em cima, precisamente para meter ar a circular entre o chão e os flancos.

A apresentação da Haas para mim não conta muito, é um 3D pode ser o carro que querem.
A da RedBull ainda menos.
Resta de facto a McLaren que tem um carro diferente.
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Celsius disse:
Sobre a parte dos sidepods não acho que vá continuar tão volumosa e mto menos com tantas aberturas.
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Aquela interpretação vai contra 30 anos de know how adquirido.
 
Título de qualquer meio de comunicação português que apenas queira angariar clicks e visualizações...



"F1 - Piloto Russo de F1 na equipa portuguesa"

Vamos ver qual se vai aproximar mais...
 
Diamondplus disse:
Isto está a ter contornos interessantes, parece que o Masi era a marioneta de Wheatley (Red Bull), já se descobriu que cumpriu indicações em Baku, Brasil, Saudi e Abu Dhabi...

Até vou deixar aqui a de Baku, eles dizem, Masi cumpre:

https://twitter.com/FastNLoud44/status/1492819889991659526?s=20&t=axrSCU_fE-QoxwkCj3V54A

Esta história ainda é mais podre e profunda do que parece... :(
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Quem anda a publicitar essa história como favorecimento à RB ou é profundamente ignorante ou intelectualmente desonesto na mesma extensão.

Nessa altura da corrida faltava pouca voltas para o fim e o Perez seguia em 1.º e o Ham em 2.º.

O Perez já tinha problemas mecânicos no conjunto PU-caixa q tornava altamente arriscado fazer um novo arranque. Chegaram a ponderar retirar o carro do Perez no perido de imoblização antes da segunda partida. Daí que a RB não tinha absolutamente nenhum interesse na neutralização da corrida sendo q os pneus do Ham até eram mais velhos.

No caso dessa corrida se o Masi quisesse beneficiar a RB seria determinar que a corrida não se retomaria fazendo retroagir a classificação à última volta sob bandeira verde como está nas regras. Já o podia fazer dado que já estavam completos 75% da corrida e tinha poder absoluto sobre essa decisão. Ganharia pois claro o Max.

Mas como a malta quer ver CORRIDAS, fez ele mto bem decidir como decidiu.

Claro que a pérola do Lewis no segundo arranque foi priceless.
 
SEMILHA disse:
Título de qualquer meio de comunicação português que apenas queira angariar clicks e visualizações...



"F1 - Piloto Russo de F1 na equipa portuguesa"

Vamos ver qual se vai aproximar mais...
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Titulo só para clickbait, deixa ver... Um ex piloto de F1 russo (tipo Petrov) que vai integrar uma equipa portuguesa de GTs ou resistência? [:D] Algo do género.

Edit: Já fui tarde, mas não falhei por muito, faltou o piloto, o jornalixo português está a ficar muito previsível.
 
Clubman1d disse:
Titulo só para clickbait, deixa ver... Um ex piloto de F1 russo (tipo Petrov) que vai integrar uma equipa portuguesa de GTs ou resistência? [:D] Algo do género.

Edit: Já fui tarde, mas não falhei por muito, faltou o piloto, o jornalixo português está a ficar muito previsível.
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Este russo é um pouco melhor...embora muita malta tuga nunca tenha gostado dele...

#tugajustforgetit :D
 
Clubman1d disse:
Titulo só para clickbait, deixa ver... Um ex piloto de F1 russo (tipo Petrov) que vai integrar uma equipa portuguesa de GTs ou resistência? [:D] Algo do género.

Edit: Já fui tarde, mas não falhei por muito, faltou o piloto, o jornalixo português está a ficar muito previsível.
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Calma...esse título é meu...estou é a ver se me aproximo ao que será publicado. Quiçá não estou a ter fé na qualidade do jornalismo português...e não vão fazer esse tipo de títulos................
 
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