Coisas estranhas há sempre.
-Como é que o piloto mais bem sucedido da história do MotoGP fica desde 2009 sem ganhar um campeonato?
-Como é que o Dovizioso está 2 épocas lutar taco a taco com um piloto como o Marc Marquez, e em 2020 não consegue nem fazer frente a uma yamaha satélite?
-Como é que o Viñales entre em 2021 a ganhar a primeira corrida e depois mal consegue entrar nos pontos?
-Como é que o Troy Bayliss vem num wild card de ter ganho as superbikes, senta-se na Ducati GP6 e dá uma abada a toda a gente?
-Com é que o Mir, campeão do mundo, esta época pega na mota e está sempre na gravilha? um piloto super consistente?
-Como é que o Morbidelli, Vice-campeão do mundo anda a trás do piloto de testes?
-Marco Melandri, comos e explica o que aconteceu com o Melandri?
-Sete Gibernau? sabotado também?
MotoGP é assim, sempre foi assim, não é como nos carros. Nas motas, bastam pequenos pormenores para um piloto perder a confiança e/ou o feeling, e dão um trambulhão de performance muito grande. O Lorenzo andou na Ducati a apanhar gravilha, bastou eles fazerem uma modificação no desenho do depósito que lhe permitia apoiar melhor as pernas, na corrida a seguir (Mugello) ele ganhou a sua primeira prova...
A KTM tinha uma das melhores motas da grelha em 2020 (dito por alguns pilotos), em em 2021 a mota pouco mudou, mas a michelin mudou a alocação dos pneus e eliminou um composto que a KTM "gostava", e a mota passou de uma das melhores para uma das piores... O Dovi aconteceu isso de 2019 para 2020, mudaram os pneus, o Dovi desapareceu da grelha.
Aquela "dobra" no topo do depósito, pego num Jorge Lorenzo que não conseguia pilotar a mota, e no fim de semana que introduziram esta dobra no depósito, ele começou a ganhar corridas... o resto da mota igual. Um simples pormenor para apoiar as pernas em curva, fez toda a diferença na performance do piloto.
Isso dos pneus é confusão com os famosos "overnight specials" que aconteciam no tempo do Rossi e Stoner, onde a Michelin fazia uns pneus na noite anterior para os pilotos de topo (porque não conseguia fazer para a grelha toda), mas isso ao tempo que já acabou. Os pneus agora são feitos e alocados aleatoriamente. Portanto, são teorias sem qualquer substancia, e sem qualquer tipo de prova.
Estoril 2006 com uma carrinha a trazer esses pneus "especiais". Isto não era segredo, toda a gente sabia.
Tal como aconteceu em 2020 pra 2021 que os pneus afundaram a KTM, e os de 2019 pra 2020 que afundaram o Dovizioso, pro ano vai ver introduzida uma pressão mínima nos pneus (que hoje andam todos bem abaixo), e isso pode alterar novamente a ordem nos pilotos e nas equipas.
Eu já vi esses dois, e ponho no mesmo balde que o Peccino, são canais sensacionalistas, que nem sempre estão errados, muitas histórias tem fundo verdade, mas não passa disso, é clássico imprensa espanhola... São canais que se pode ver sem problema, mas tem de se saber interpretar o que essa malta diz. Não se pode levar o que essa gente diz à letra como podes levar o que diz o Simmon Patterson, Neil Morrison, etc.
Como qualidade de outlet, é fraco, não faltam bem melhores e mais fiáveis, mas não tem mal nenhum ver.
O Miguel Oliveira está na Gresini? É que a SporTV é amiga do Miguel, anda nas boxes, inclusive o Belmonte está sempre a meter lanches e jantares no instagram com o Paulo Oliveira... Infelizmente muitos outlets de noticias fazem noticias para eles, não pra nós, eles querem clicks, não te querem informar. Como tu dizes eles sabem do que falam, sabem o que gera clicks e tráfego com click bait.
O Ponto assente é este, não existe nenhuma evidencia substancial que diga que o Miguel tem equipamento inferior ou que é sabotado... nem é preciso haver, porque é a ideia mais estúpida do mundo. O que é que a KTM tem a ganhar em sabotar a mota ou pneus do Miguel? Absolutamente nada...
São apenas teorias de mau perdedor. O Miguel é um piloto muito rápido, mas mais sensível, e tem menos capacidade de contornar os problemas que pilotos como o Brad, e é isto. O Miguel sempre foi inconsistente, ele nunca foi campeão por causa disso, sempre foi muito rápido, mas num dia mau em vez de acabar 3º ou 4º acabava em 10º, isto no Moto2 ou Moto3.
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, e falando acerca dos pneus, lembro-me quando houve aquela guerra entre o Rossi e o Lorenzo na Yamaha, os pneus foram determinantes nas prestações de cada um, ora a Michelin disponibilizava um tipo de pneu mais de encontro às preferências do Rossi, como depois agradava durante 3 ou 4 corridas o espanhol, era quem podia mais fazer jogos de bastidores com a marca francesa.
