Um tópico que surge de tempos em tempos, é a consistência (ou melhor, a falta dela) do controle de corrida
na Fórmula 1 ao impor penalidades aos pilotos. Pierre Gasly reclamou disso após o GP de Singapura, depois de considerar que Kevin Magnussen havia, em sua opinião, tornando as disputas no Circuito Marina Bay Street um tanto difíceis. Max Verstappen também escapou de várias penalidades em Singapura, apesar de ter admitido que bloqueou e atrapalhou Yuki Tsunoda durante a sessão de classificação.
Na coletiva para o GP do Japão, os pilotos foram questionados sobre esses incidentes, incluindo os com Verstappen, e o fato de o holandês não ter recebido penalidades por isso. “Não quero dizer muito, porque então dizem que crio controvérsias”, respondeu Lando Norris, que acabou acrescentando: “Acho que o bloqueio na pista foi o que deveria ter recebido uma penalidade. O piloto bloqueia alguém. Não é apenas culpa da equipe.”
O britânico continuou: “Eu sei que a equipe (Red Bull) recebeu uma multa, no final das contas, mas deveria ser responsabilidade do piloto também olhar nos espelhos. Você não tem mais nada para fazer a volta inteira além de olhar nos espelhos, e parece que muitas pessoas têm dificuldade em fazer isso. Deveria haver penalidades mais rigorosas para quem bloqueia, porque muitas pessoas fazem isso. Isso arruína sua volta, arruína sua classificação. Isso tirou Yuki da classificação, e ele estava em P1 no Q1, provavelmente teria sido P1 no Q3 se não tivesse sido bloqueado”, disse Norris rindo.
“Ninguém parece se importar o suficiente e isso aconteceu muito nesta temporada, aconteceu comigo várias vezes, especialmente com algumas equipes, mas também é responsabilidade do piloto olhar no espelho. Eles não têm mais nada para fazer além de apertar o botão de recarga e olhar no espelho, e as pessoas parecem ter dificuldade em fazer isso na Fórmula 1, o que é uma surpresa. Provavelmente vou bloquear alguém neste fim de semana e me fazer parecer estúpido”, acrescentou o piloto da McLaren, com um sorriso.
Um dos incidentes pelos quais Verstappen não foi penalizado ocorreu no pit lane. O holandês parou por algum tempo no final dele por razões desconhecidas e se formou um congestionamento atrás dele. “Fiquei um pouco surpreso, especialmente o incidente no pit lane, porque isso poderia criar uma situação bastante ruim no futuro”, disse Charles Leclerc. “Mas novamente, é sempre uma discussão aberta com a FIA e tentar explicar a eles qual é o nosso ponto de vista. E tenho certeza de que teremos essa discussão amanhã à noite na reunião (briefing dos pilotos)”, concluiu o monegasco.
Tsunoda disse ironicamente, também rindo, que ele próprio não notou nenhuma inconsistência entre os comissários: “Para ser honesto, parece que sou o único recebendo penalidades bastante consistentes, mas é o que é. Falei com a FIA em Monza, então entendi o que eles estão pensando”, disse o piloto da AlphaTauri.
Alex Albon, ex-colega de equipe de Verstappen na Red Bull, considera um assunto complicado. “Acho que é bastante complicado porque a consistência é algo que nós, pilotos, enfatizamos muito. Acho que as equipes e os espectadores também, mas é complicado. Por exemplo: você pode pegar meu incidente com o Checo (Sergio Perez), quando ele recebe uma penalidade de cinco segundos, é consistente com tudo o mais, mas é realmente justo? Talvez não”, concluiu o piloto da Williams.
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