Fórmula 1 2023
- Iniciador de tópicos Diamondplus
- Data de início
- Estado
afc
New member
Falta lhe um Redbull?
Diamondplus
Well-known member
Vinha agora falar disso, o Norris é um banana nas disputas com o Max, aparentemente podia ter monolugar para lutar pela vitória, e não complica a vida ao holandês, pelo contrário, estende-lhe o tapete vermelho...
Alguém na McLaren que lhe diga que assim não se ganham corridas... é muito ingénuo ainda...
Nem por isso, o Lando deu um baile total ao Perez, foi sempre mais rapido, volta após volta.
O Max simplesmente é melhor piloto, mas o Lando tem um potencial tremendo. Adorava ver o Lando como companheiro do Max, ambos com liberdade para disputar as corridas.
vsr200
Well-known member
No fim da corrida no México o Lando disse que tinha “aprendido” a gerir os pneus 
Pode estar aí o seu melhorar de performance.
Mas esta gestão deve ter alguma característica específica porque o Pérez sempre foi bom a gerir pneus e não o faz tão bem.
O Russel que é rápido, também não domina a questão.
Há aqui uma gestão do carro (pneus) que nem todos os pilotos conseguiram entender.
Pode estar aí o seu melhorar de performance.
Mas esta gestão deve ter alguma característica específica porque o Pérez sempre foi bom a gerir pneus e não o faz tão bem.
O Russel que é rápido, também não domina a questão.
Há aqui uma gestão do carro (pneus) que nem todos os pilotos conseguiram entender.
MaxVerstappen
New member
Adoro o acto de atacarem o Max por ser agressivo, mas depois os outros que não são assim, são bananas!
São fãs do Max sem saberem!
[
]
São fãs do Max sem saberem!
[
]
MaxVerstappen
New member
Cometeu alguns erros. Não soube esperar e dar a frente ao adversário para depois ter o segundo DRS.
O Max já fez isto bem contra o Charles no ano passado. O Ricciardo que vá rever as corridas para perceber como se faz.
AyrtonRose
New member
Neste momento há o Max e jesus cristo.
tudo o resto é só figurantes.
tudo o resto é só figurantes.
Adoro o acto de atacarem o Max por ser agressivo, mas depois os outros que não são assim, são bananas!
São fãs do Max sem saberem!
[
É conforme convém [
]
Diamondplus
Well-known member
Ainda bem que para o ano a Mercedes vai apostar numa maior velocidade de ponta, é demasiado mau, ficam à mercê de qualquer um, assim não dá.
AyrtonRose
New member
Não concordo. Simplesmente estava numa posição lixada, se não ataca o PIA atacava e no meio das tentativas o pão caiu com a manteiga para baixo.
Fez boas ultrapassagens, limpas e sem encostos, mas com aquelas 2 retas é sempre um pau de 2 bicos
MaxVerstappen
New member
Os outros são todos uns bananas®, molinhos e morninhos, que não sabem tirar proveito de nada nem andar no limite da pista e das regras. São figurantes, como dizes.
Jesus Cristo aka Ayrton Senna, o melhor de sempre.
mundano
Piloto do carago
Pelo contrário, quanto menos downforce, menos carga vertical tens sobre os pneus e como tal vais ter menos aderência ao piso e por isso para fazer a mesma curva à mesma velocidade vai ter que compensar com um maior ângulo de escorregamento e os carros vão tender a deslizar mais na curva. Além disso, com menos carga vertical os carros tendem a absorver pior as irregularidades a ser mais "saltitões" e como tal é mais fácil perder a compostura do carro em curva.
Isto significa que a superfície do pneu vai ser sujeita a maior abrasão pelo maior deslizar dos pneus e vão estar sujeitos a uma maior energia térmica.
Abrasão e os ciclos térmicos que estes Pirelli detestam são precisamente o que resulta naquilo que se chama de degradação dos pneus.
Agora... Estes Mercedes conseguiram trazer um setup que não só tem pouco top speed como come pneu. É um falhanço em toda a linha.
Ratcher
New member
Isso não é básico assim. Dois carros com a mesma força lateral F, gasta menos pneu o que tiver mais downforce.
No entanto o que tiver mais downforce consegue aplicar uma força maior, levando o pneu mais ao limite. E isto depende de mais factores
allstarfabio
Well-known member
Não percebo nada de aerodinâmica, mas pelo que percebo, quanto mais downforce menos o carro escorrega, por isso supostamente poupa mais os pneus. Tenho ideia de ouvir sempre isto.
Com pouco downforce o carro vai patinar e fugir muito mais.
Ratcher
New member
Nem tens de perceber de aerodinâmica, desenha um quadrado, simula as forças que são aplicadas nesse bloco assumindo uma curva, e vê se os pneus têm de aplicar uma força oposta maior quando a downforce é maior ou menor
isto implica algumas suposições, mas generalizando é o melhor que há.
MaxVerstappen
New member
As duas fazem degradar os pneus porque não estão na janela de tração ideal.
Uma gasta porque as rodas "patinam" e a outra porque tem "peso" a mais e carga desnecessária também gasta pneus desnecessariamente.
A tal "janela" que os pilotos querem encontrar em todas as pistas é essa, estar no meio dos dois extremos!
Uma gasta porque as rodas "patinam" e a outra porque tem "peso" a mais e carga desnecessária também gasta pneus desnecessariamente.
A tal "janela" que os pilotos querem encontrar em todas as pistas é essa, estar no meio dos dois extremos!
mundano
Piloto do carago
Óbvio... O Ferrari já estava em dificuldade com os pneus, mas é um carro com excelente velocidade pelo que para um AT a ultrapassagem não é algo assim tão linear e atrás tinha o Piastri com um carro vastamente superior ao AT a menos de meio segundo. Como é óbvio nesta fase o Ricciardo não tinha ainda como saber que o Piastri estava a queimar os pneus todos e ia entrar em queda livre.
O Ricciardo naquele momento tinha que tentar passar o Sainz o quanto antes para não ficar ali como um pato a ser ultrapassado pelos que vinham atrás.
Correu mal... O Piastri passa-o e logo a seguir entra em colapso e atrasa o grupo todo em relação ao Sainz.
- Estado