Fórmula 1 2023

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Ciaox said:
O regulamento diz que não há isenções, sejam de que tipo forem.

Caso contrário, um dias destes tem o piloto Y que vai contra o piloto X, e o piloto X vai dizer que teve de trocar um motor sem ter qualquer tipo de culpa, logo têm de dar o motor de borla.
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Eu entendo o argumento simples de "regras sao regras".

Agora argumentos como esse, confesso que nao entendo de todo. É que nao tem absolutamente *nada* a ver.
 
"Fora daí, vão mas é para o casino jogar e gastar dinheiro..."

É assim que Las Vegas trata o público que pagou bilhete a preço d´ouro...

F_IfOWoWQAA59bh


F_IfOWDXQAAJXx7
 
Ciaox said:
O regulamento diz que não há isenções, sejam de que tipo forem.

Caso contrário, um dias destes tem o piloto Y que vai contra o piloto X, e o piloto X vai dizer que teve de trocar um motor sem ter qualquer tipo de culpa, logo têm de dar o motor de borla.
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Bem a RedBull meteu em causa os custos de reparação do carro do Max em Silverstone.
 
Provavelmente os afetados terão algum tipo de reembolso, voucher, gift's o que seja. Parece que está mais preocupada a malta que não foi do que os afetados.

Em relação ao que se passou no FP1, que barracada :sh) embora paira no ar o sentimento de injustiça, a penalização pela troca de componentes é o que tem de ser. A culpa não é dele mas tira vantagens com os novos componentes. Agora a despesa da reparação não deveria constar nas contas do teto orçamental. Pois é uma despesa completamente alheia à Ferrari.

Btw, há imagens do Alonso a desviar-se da tampa, tem olho de lince [:D]
 
Ciaox said:
Tem a ver em que ambos não tiveram culpa do que aconteceu.

​​
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Não se trata de ter culpa, quem brinca com o fogo queima-se e há sempre acidentes em que um piloto não tem culpa.

Mas o fundamental é o básico, que até tem relevância a nível de segurança, tem de estar garantido. Como não foi neste caso.

É fácil de entender, se não der outra vez, paciência…

Continuando, o choro que ia ser fácil para a Ferrari não se vem a confirmar conforme referido 🙂 quem diria.
 
Há um video de pessoas a subir nas escadas rolantes, chegarem ao patamar, verem um pouco dos treinos e voltam a descer, para depois voltarem a subir, caminham no patamar... And so on. [:D] Não podem estar parados nas bancadas.
 
Ratcher said:
Só mais uma vez: tearoffs nao sao ineviateis e nao resultam em falha catastrofal.
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Já houve situações de abandonos por causa de tear offs.
sim não é tão catastrófico como este caso, mas estou só a dar exemplos que há muitas coisas que não se pode controlar.
e que nesta situação, acho correcto que não tenham feito uma excepção às regras. Se calhar é de pensar em melhorias para 2024.
 
TheProphecy said:
Já houve situações de abandonos por causa de tear offs.
sim não é tão catastrófico como este caso, mas estou só a dar exemplos que há muitas coisas que não se pode controlar.
e que nesta situação, acho correcto que não tenham feito uma excepção às regras. Se calhar é de pensar em melhorias para 2024.
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Sim... dizes bem. Coisas que não se podem controlar... Uma tampa de saneamento elevada pode-se e deve-se controlar.
Ate digo mais, é até perigoso para os pilotos andar numa pista que tem "obstaculos".
 
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