Fórmula 1 2024

Diamondplus said:
Que começo tãooooo interessante, o meu relógio detectou 38 minutos de cochilo... 😂

Cerca de 1 segundo de avanço por volta e gasta menos pneus - Check

Colega de equipa coxo - Check

Os outros lutam entre si e ainda perdem mais tempo - Check

Lá para 2026 volto a ver F1, não me apetece estar a ler o mesmo livro a cada fim‑de‑semana...
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Vemo-nos pelo tópico da Apple! [:D]
 
Diamondplus said:
Que começo tãooooo interessante, o meu relógio detectou 38 minutos de cochilo... 😂

Cerca de 1 segundo de avanço por volta e gasta menos pneus - Check

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Os outros lutam entre si e ainda perdem mais tempo - Check

Lá para 2026 volto a ver F1, não me apetece estar a ler o mesmo livro a cada fim‑de‑semana...
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E virás aqui 24 vezes escrever isto mesmo... segurem-me que eu vou-me a eles...

És um incorrigivel!...
 
Diamondplus said:
Que começo tãooooo interessante, o meu relógio detectou 38 minutos de cochilo... 😂

Cerca de 1 segundo de avanço por volta e gasta menos pneus - Check

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Os outros lutam entre si e ainda perdem mais tempo - Check

Lá para 2026 volto a ver F1, não me apetece estar a ler o mesmo livro a cada fim‑de‑semana...
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Aceita que dói menos. 😂


É que a não ser que alguém acredite que o Sainz é um piloto assim tão superior ao Perez, o que se pode concluir é que o Redbull nesta fase não está assim tão melhor do que o Ferrari, acabaram a um par de segundos um do outro e com o Sainz em aproximação por causa do drop dos macios face aos duros a ser evidente. Se a Ferrari não tivesse posto o Leclerc a fazer undercut ao Sainz e não tivesse perdido umas quantas voltas nessa brincadeira provavelmente o Sainz acabaria em luta com o Perez. Ou se o Leclerc não tivesse a avaria dos travões seria o principal candidato ao 2º lugar.

A própria Mercedes também teve problemas mecânicos que os prejudicou.

Não acho que estejam assim tão distantes uns dos outros nas três equipas principais.

O Max é que está em outro campeonato.

Agora, o assustador é que os outros carros no geral trata-se de plataformas inspiradas no anterior conceito da Redbull e que teoricamente já estão bem desenvolvidos. Enquanto a Redbull está a estrear um conceito novo, que nesta fase estará ainda longe do potencial de desenvolvimento. Pelo menos a razão apontada pela RB para mudar tanto é que queriam ter uma plataforma com mais margem de progressão.
 
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Lec na entrevista a dizer que os pneus estavam com 100° de diferença entre o frente direito e o frente esquerdo e que passou grande parte da corrida a travar mais cedo que deveria para evitar os lock ups...
 
Diamondplus said:
Que começo tãooooo interessante, o meu relógio detectou 38 minutos de cochilo... 😂

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Lá para 2026 volto a ver F1, não me apetece estar a ler o mesmo livro a cada fim‑de‑semana...
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2Q==
2Q==

maxresdefault.jpg

[kiss]
 
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JEDI said:
Lec na entrevista a dizer que os pneus estavam com 100° de diferença entre o frente direito e o frente esquerdo e que passou grande parte da corrida a travar mais cedo que deveria para evitar os lock ups...
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Os travões é tinham temperatura diferente.
 
O Perez tambem a queixar-se problemas de instabilidade na traseira e do desgaste dos pneus, que foi dificil gerir os stints.
 
JEDI said:
O Perez tambem a queixar-se problemas de instabilidade na traseira e do desgaste dos pneus, que foi dificil gerir os stints.
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Eu acho que essa capacidade de se adaptar rápido a um carro e de encontrar rápido a afinação correcta, é aquela que se perde mais depressa com o avançar da idade.
 
Diamondplus said:
Que começo tãooooo interessante, o meu relógio detectou 38 minutos de cochilo... 😂

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Mercedes continua um táxi - check
 
Em 3 min de corrida há quem consiga dizer afirmações tão ... tão ... [:D]

O Yuki tão enervado por perder uma posição que não ganhava nada... [:)] só porque a equipa queria tentar passar o Haas com o Ric. Poderia devolver no final, mas não alterava nada e não.

Diamon pronto para deixares de acompanhar F1? [:)][:)][:)]
 
Vitoria de Max sem história, como toda a gente esperava. Perez a cumprir na missão de 1º dos outros.

Equipas:

Redbull a cumprir o prometido.

Desilusão Aston Martin e, porque pareciam estar melhor este ano, também da Mercedes.

Mclaren a cumprir a tradição de começar menos bem.

Sauber a mostrar andamento para o meio do pelotão, quando eram apontados para a cauda da tabela juntamente com a Haas.

Haas a andar menos do que na quali, mas bem acima do último lugar que lhe desfitaram todos os especialistas.

RB2... participaram?

Williams, continuação do episódio anterior.

Já alguém os chamou de pinos, e é que são mesmo.

Por último, mas não menos importante, a Ferrari. Dava por perdida esta época, mas com o posicionamento consolidado como pareceu estar nesta prova, a evolução em pontos débeis das edições anteriores, pode ser que seja até uma época melhor do que as anteriores. Nota positiva para o trabalho de boxes também.

Apesar de tudo, esta foi só a primeira prova, não é o circuito ideal para grandes conclusões e, tirando a evidente superioridade do Max, tudo o resto pode mudar.

Última nota para o facto de ter achado uma prova algo monótona, parece que a maior proximidade de desempenho das máquinas que se viu na qualificação, teve efeito contrário na corrida.
 
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