Fórmula 1 2024

Meanwhile ...

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3 curiosidades:

- O Hulk já trabalhou com o Seidl. Ganharam Le Mans com a Porsche em 2015.

- Sempre que o Hamilton mudou de equipa, o Hulk assinou pela Sauber (2013 e 2025).

- O Hulk bateu consistentemente o Sainz em 2018 na Renault.

 
Mercedes absolutely wants to sign Verstappen as a successor to Lewis Hamilton, who is moving to Ferrari, and is willing to do a lot for it. The interest is reflected in the fact that not only team boss Wolff, but also CEO Kaellenius and the British multi-billionaire Sir Ratcliffe are present at the meeting.

Money doesn't play a big role in this. The trio are said to be ready to prepare what may be the biggest deal in motorsport history for their dream driver. You don't even have to stretch yourself to the extreme in Stuttgart. Reason: Hamilton's salary of more than 50 million euros per year is available in 2025 as well as a reinvestment of the 104 million dollars profit that the German-British team was able to book in the 2023 financial year.

In addition, Mercedes wants to offer Verstappen a well-paid, long-term brand ambassador contract, which should bind the three-time world champion to the star even after his active career. INEOS owner and sports fan Sir James Ratcliffe (who has owned Manchester United since last year) also wants to loosen millions to get Verstappen. Ratcliffe is considered one of the five richest Britons. His net worth is estimated at $16.1 billion, according to the latest Forbes study. With bonuses and special payments, Verstappen could then earn about 150 million euros a year.

A reunião está programada para depois do GP de Miami.
 
A Mercedes quer dar 150 milhões por ano ao Max!!

Eles que dobrem logo esse valor para ele nem pensar em hesitar... 😬

Quero muito vê-lo na Mercedes já em 2025... para ver o que ele faz com uma traineira nas mãos e principalmente, como transforma os fim‑de‑semana sem a malta de Milton Keynes...

Aí vamos dissipar todas as dúvidas, sobre o talento dele.

Eu acho que ele não vai arriscar numa mudança e por-se a jeito, ao ir para o lado de lá ainda com estas regras em vigor, ao mudar muda com a alteração das regras e com a conveniência que isso acarreta.
 
Onoro (empresário do Sainz):

Asked how many balls he is juggling at the moment, given how active the driver market has been, Onoro said:

A few, a few. Let’s say it’s an interesting period of time at the moment.​

The driver market has been all over the place lately and I think we will see some movement in the upcoming weeks. But, for the moment, the juggling continues.

Pushed on whether any news will arrive before the next race of the season, Onoro made clear:

No, no, no. You can sleep well between China and Miami, don’t worry.

He signed off from the conversation:

There will be no big news, at least coming from us – for sure not. We’re still playing the game, so we’ll see.

Se começam a armar-se muito ainda acabam na Haas! [:D]
 
Quero muito vê-lo na Mercedes já em 2025... para ver o que ele faz com uma traineira nas mãos (...)

Já deves ter uma ideia, até 2021 conduziu sempre traineiras. E com essas traineiras, fez sempre bem mais do que o feito pelo unblessed. Aliás, se há aqui alguem que tem algo a provar, esse alguém é o teu querido unblessed. Por isso assinou à desesperada pela Ferrari... para provar algo, de certeza, pá...

Aí vamos dissipar todas as dúvidas, sobre o talento dele (...)

Eu acho que nem o Toto, nem a mercedes tem essas dúvidas,... E não me parece que queiram pagar 3X mais do que alguma vez pagariam ao unblessed, só para te massajar o ego...enfim Diamond, tem algima noção, por favor;
Claro que poderia fazer o inverso da tua idiota teoria, mas obviamente que não me ralo a esse ponto, tu és um caso perdido, quer de cegueira, quer de ódio...
 
Eles que dobrem logo esse valor para ele nem pensar em hesitar... 😬

Quero muito vê-lo na Mercedes já em 2025... para ver o que ele faz com uma traineira nas mãos e principalmente, como transforma os fim‑de‑semana sem a malta de Milton Keynes...

Aí vamos dissipar todas as dúvidas, sobre o talento dele.


Eu acho que ele não vai arriscar numa mudança e por-se a jeito, ao ir para o lado de lá ainda com estas regras em vigor, ao mudar muda com a alteração das regras e com a conveniência que isso acarreta.

Tomando como base as prestações do Russell neste ano, a manter-se o carro neste nível, não deve ser muito complicado conseguir com regularidade uma posição acima de 9º...
 
Parece que afinal o Newey se sair da RB tem de ficar 3 anos sem qualquer ligação com a F1, seja ela qual for.

A RB não é burra e protegeu-se bem, principalmente porque o Newey sabe os segredos todos.

Por isso se o Newey quiser sair, muito provavelmente é porque se quer reformar ou então seguir um rumo diferente noutra competição de desporto automóvel, que é algo que ele também gosta.
 
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