Fórmula 1 2024

Diamondplus said:
Em corridas terminadas por parte dos dois, há um certo equilíbrio, o Ocon não fez um papel de 2º piloto, como aconteceu com a generalidade dos companheiros de equipa do Alonso.
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Não fui consultar mas o Perez não foi sempre melhor que o Ocon, quando eram colegas?

Isto é sempre muito relativo. Depende também muito da pressão que carregam aos ombros (e.g. Albon agora e Albon na Red Bull).
 
Rasec said:
O Max bem lhe pode agradecer não ter feito entrar SC! Provavelmente nada aconteceria e afastava-se do Norris da mesma forma, mas era mais um elemento de risco! O Horner bem lhe deve ter ameaçado para trazer o carro nem que fosse ao empurrão!


O Norris teve muito azar no timing do SC, entrava na box na volta do Max e provavelmente a vitória seria dele.
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O Norris poderia ter entrado na box, houve tempo para isso, só não o fez porque a equipa demorou a fazer a leitura da corrida e demorou a reagir. Por isso, nem sequer pode acusar ninguém de absolutamente nada. Além disso se queremos falar em timings o que dizer do acidente do Sargent ter ocorrido imediatamente antes de o trio Max/Russell/Piastri passarem por aquele sítio, o que fez com que a margem do Norris imediatamente antes do SC ser declarado tenha aumentado imediatamente de 7 para 15 segundos? A McLaren é que não quis arriscar uma paragem dupla e preferiu parar só o Piastri convencidos que a vantagem permitia ao Norris fazer mais uma volta e parar ainda assim de forma segura, correu mal...

Foi muito diferente do que aconteceu em Miami, por exemplo, onde o safety car fez um erro de um amadorismo indesculpável a este nível e entrou entre o 1º e 2º classificados, aí sim, alterando de forma totalmente arbitrária o destino da corrida.

Mas lá está, estamos a entrar nos ses... Se não tivesse chovido, em seco os Mercedes e os RB pareciam superiores e partiram da frente, se estivesse sempre a chover, ninguém ia conseguir ultrapassar e com chuva os McLaren pareciam especialmente maus e se a mãe do Max.... Vocês sabem. Por isso o Lando também acabou por ter muita sorte porque apanhou por duas vezes na corrida, o único cenário em que a McLaren estava absolutamente superior, que era com a pista quase seca e a usarem pneus intermédios.
 
Last edited:
MaxVerstappen said:
Não fui consultar mas o Perez não foi sempre melhor que o Ocon, quando eram colegas?

Isto é sempre muito relativo. Depende também muito da pressão que carregam aos ombros (e.g. Albon agora e Albon na Red Bull).
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Não foi nenhuma sova... O Ocon venceu nas qualificações por 22-19 e perdeu em corrida por 18-22.

Com o Ricciardo foi 2-15 em qualificação e 4-13 em corrida.

E com o Alonso 20-24 em qualificação para o Alonso, e 22-20 em corrida para o Ocon.

Com o Gasly vai em 14-17 nas qualificações a favor do Gasly e 16-14 a favor do Ocon em corrida.

Resumindo, não é nenhum cepo, mas também nunca conseguiu mostrar um domínio brilhante com absolutamente nenhum dos companheiros de equipa.
 
Female racing pioneer Mary McGee got to meet her favourite F1 driver Lewis Hamilton at the Canadian Grand Prix
The 87-year-old started out racing sports cars before switching to motorbikes and desert racing at the suggestion of her friend Steve McQueen.
She’s the first woman to race the Baja 1000, and the only woman to finish the Baja 500 solo.​

https://x.com/fiagirly/status/1800202406656975076

GPtAj5BWUAAqpyV
 
topspeedPT said:
https://streamable.com/x2j722
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Não haja duvida que as transmissões lá fora dão 15-0 ao que os 3 estarolas da SportTV fazem... E assim dá para perceber porque é que é que o Norris de 15 segundos com que fica porque o Max apanha o acidente do Sargeant, acaba por perder 3 posições. Não tinha visto essas imagens onde explicam que a meio da volta ele apanhou o SC.

De qualquer forma, antes de ser declarado o SC já era absolutamente evidente que isso ia acontecer, não havia outra hipótese com aquele acidente, ou era SC ou bandeira vermelha, tanto é que o Norris vai acabar por apanhar precisamente o SC já a meio da volta. O próprio Norris em entrevistas diz mais do que uma vez que houve uma má decisão da equipa, que não reagiu a tempo e que para a próxima têm de fazer melhor.
 
Foi precisamente essa a perspectiva que tive na corrida, não entrou a tempo, custou-lhe provavelmente a vitória. Ninguém sabe. Pelo menos a liderança foi.
 
mundano said:
O Norris poderia ter entrado na box, houve tempo para isso, só não o fez porque a equipa demorou a fazer a leitura da corrida e demorou a reagir. Por isso, nem sequer pode acusar ninguém de absolutamente nada. Além disso se queremos falar em timings o que dizer do acidente do Sargent ter ocorrido imediatamente antes de o trio Max/Russell/Piastri passarem por aquele sítio, o que fez com que a margem do Norris imediatamente antes do SC ser declarado tenha aumentado imediatamente de 7 para 15 segundos? A McLaren é que não quis arriscar uma paragem dupla e preferiu parar só o Piastri convencidos que a vantagem permitia ao Norris fazer mais uma volta e parar ainda assim de forma segura, correu mal...

Foi muito diferente do que aconteceu em Miami, por exemplo, onde o safety car fez um erro de um amadorismo indesculpável a este nível e entrou entre o 1º e 2º classificados, aí sim, alterando de forma totalmente arbitrária o destino da corrida.

Mas lá está, estamos a entrar nos ses... Se não tivesse chovido, em seco os Mercedes e os RB pareciam superiores e partiram da frente, se estivesse sempre a chover, ninguém ia conseguir ultrapassar e com chuva os McLaren pareciam especialmente maus e se a mãe do Max.... Vocês sabem. Por isso o Lando também acabou por ter muita sorte porque apanhou por duas vezes na corrida, o único cenário em que a McLaren estava absolutamente superior, que era com a pista quase seca e a usarem pneus intermédios.
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Não houve tempo nenhum. O SC é "deployed" quando o Lando está a travar para a última curva. Não havia hipótese nenhuma de ele parar. Teve azar.
 
SilverArrow said:
Não houve tempo nenhum. O SC é "deployed" quando o Lando está a travar para a última curva. Não havia hipótese nenhuma de ele parar. Teve azar.
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Como queiras... É ele próprio que o diz em várias entrevistas pós corrida.

De qualquer forma, independentemente de ter sido azar ou não, é uma circunstância da corrida, às vezes surgem oportunidades a uns, outras vezes a outros, aquilo que muitas vezes chamamos de sorte não é mais do que a conjugação dessas oportunidades com alguém que está preparado para as aproveitar, por isso uns têm mais sorte do que outros.
 
O Max venceu pelo menos 3 vezes consecutivas em 8 circuitos diferentes!
Lidera a lista à frente do Schumacher, que só o fez em 7 circuitos.

Este ano o Max pode aumentar de 8 para 11 circuitos com pelo menos 3 vitórias consecutivas, se vencer em Barcelona, Hungaroring e Monza!

 
Aviso à navegação! [:cool:]

Para quem ainda não viu, que vá ver o documentário de 2 temporadas (4 + 2 episódios) sobre o Fernando Alonso

Vale a pena ver, é na Amazon Prime (Prime Video)
 
É daquelas coisas que sempre cheirou mal, contratar um campeão do mundo e ao mesmo tempo ter o miúdo esperança a fazer centenas de horas em testes com o carro novo.
Coisas à Ron...
 
Clubman1d said:
É daquelas coisas que sempre cheirou mal, contratar um campeão do mundo e ao mesmo tempo ter o miúdo esperança a fazer centenas de horas em testes com o carro novo.
Coisas à Ron...
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Como coisas à Ron?

Ele sempre foi um visionário, e repara que o Hamilton nunca chegaria a lado nenhum se não fosse ele, a F1 é um desporto de filhos de milionários, podes ter o dobro do talento, que isso não vale de nada.

E se neste momento até já tens um pai dono de uma equipa, o futuro para lá caminha... é um circulo fechado de milionários em que os seus filhos disputam corridas entre si, e depois é uma máquina de marketing a funcionar que os transforma em ídolos perante muitos ingénuos...
 
Não colocar o Prost... e de certa maneira o Lauda, o que ele fez depois de até chegar a receber a extrema-unção​ de um padre...


GPvV70NXcAAA8ZU
 
Diamondplus said:
Não colocar o Prost... e de certa maneira o Lauda, o que ele fez depois de até chegar a receber a extrema-unção​ de um padre...


GPvV70NXcAAA8ZU
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Se vires o video, ele manda esses nomes para o ar quase por obrigação. Ele não é de idolatrar assim ninguém nem gosta de fazer esta distinção. Disse 5 nomes quase à sorte e consensuais para agradar o entrevistador.
 
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