Fórmula 1 2024

Diamondplus said:
Falando de coisas sérias, na história da F1, quando é que uma equipa perdeu tanto avanço ao longo de uma temporada, de um momento para o outro?

Ah... 1994... a Benetton... (estava cheia de dispositivos ilegais, até fora do carro...)
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A palavra "deturpar" surge-me levemente no pensamento ...

Repara que:
- Em 1994 a Benetton, começou a dominar e a Williams andava um pouco "às aranhas" com a ausência de ajudas eletrónicas;
- Depois o Senna morreu o que não ajudou a Williams e até meio da época a Benetton foi dominante;
- Depois a Williams lá acordou e o inicial "2º piloto" fez a sua parte, com algumas falhas, mas deu conta do recado;
- A Bennton continuou a ganhar umas corridas, mas foi desclassificada em 2 corridas e o Schumacher esteve ainda ausente, por castigo/penalização, noutras duas em que foi substituido por um tal de JJ Lehto; - Depois a última corrida foi o que foi e o Schumacher foi campeão.
- A Benetton não, mas não tendo havido as desclassificações e ausencia do Schumacher em 2 provas, provvélmente seria.

Ora a Red Bull foi desclassificada em alguma prova até ao momento?

Então queres compara o quê com o quê?!?... tretas... Até podem perder amanhã a liderança, mas certamente que a acontecer amanhã ou mais tarde será obviamente pela natural evolução da Mclaren e em parte da Ferrari e da Mercedes.
 
Omega said:
Então agora é o Mclaren que está todo "macheado" e com ilegalidades ?!?[:D]
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Desculpa lá se é tabu falar no obvio...
Isso passa, deixa lá.
A RB só não foi desclassificada na questão do teto orçamental porque "coiso", no regulamento estava la escrito que era uma norma inviolável e com direito a desclassificação.
Mas ja vi que estás bastante "trilhado" com a questão, desculpa se te feri a susceptibilidade.
Mas já agora arranja aí uma desculpa para a RB ter passado de dar 20s ao segundo classificado para passar a levar 20s do primeiro, alguma que não nos faça rir.
 
Last edited:
Que abada que a RB levou hoje na qualificação.

Este McLaren anda muito e a Mercedes sempre a crescer também.

Vamos lá ver se o Albon consegue converter em pontos amanhã.
 
Omega said:
A palavra "deturpar" surge-me levemente no pensamento ...

Repara que:
- Em 1994 a Benetton, começou a dominar e a Williams andava um pouco "às aranhas" com a ausência de ajudas eletrónicas;
- Depois o Senna morreu o que não ajudou a Williams e até meio da época a Benetton foi dominante;
- Depois a Williams lá acordou e o inicial "2º piloto" fez a sua parte, com algumas falhas, mas deu conta do recado;
- A Bennton continuou a ganhar umas corridas, mas foi desclassificada em 2 corridas e o Schumacher esteve ainda ausente, por castigo/penalização, noutras duas em que foi substituido por um tal de JJ Lehto; - Depois a última corrida foi o que foi e o Schumacher foi campeão.
- A Benetton não, mas não tendo havido as desclassificações e ausencia do Schumacher em 2 provas, provvélmente seria.

Ora a Red Bull foi desclassificada em alguma prova até ao momento?

Então queres compara o quê com o quê?!?... tretas... Até podem perder amanhã a liderança, mas certamente que a acontecer amanhã ou mais tarde será obviamente pela natural evolução da Mclaren e em parte da Ferrari e da Mercedes.
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😄😄😄😄😄
Natural evolução.... Mas qual natural evolucao?
A RB na Hungria teve em 2024 um race pace pior 0.2s por volta que em 2023, isso não é a evolução de ninguem! É o RB a andar pra trás... ao menos encara a realidade e deixa de dar desculpas.
 
JEDI said:
Desculpa lá se é tabu falar no obvio...
Isso passa, deixa lá.
A RB só não foi desclassificada na questão do teto orçamental porque "coiso", no regulamento estava la escrito que era uma norma inviolável e com direito a desclassificação.
Mas ja vi que estás bastante "trilhado" com a questão, desculpa se te feri a susceptibilidade.
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LOL

Qual é mesmo o tabu?!? Não foi desclassificada porque "coiso"? "Trilhado" com o quê? Ferir susceptibilidade ?!? 🤣🤣🤣

Vá lá JEDI, tu já andas aqui há uns anos ... tens argumentos melhores se quiseres.
 
JEDI said:
😄😄😄😄😄
Natural evolução.... Mas qual natural evolucao?
A RB na Hungria teve em 2024 um race pace pior 0.2s por volta que em 2023, isso não é a evolução de ninguem! É o RB a andar pra trás... ao menos encara a realidade e deixa de dar desculpas.
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Mau...
Então querem lá ver que a evolução da Mclaren não foi natural face ao trabalho que eles têm efetuado nos últimos anos?!?

Isso é tão natural como a eventual queda da Red Bul, como a queda da Mercedes nos anos mais recentes, como a anterior queda da Red Bull no pós Vettel, a queda da Ferrari no pós Schumacher, da Williams no pós Villeneuve/Hill, na Mclaren do pós Senna/Prost e pós Hakkinnen.

Agora é natural e provável que a Mclaren passe a dominar. Pelo mesno assim o espero e que as restantes se aproximem também!

PS: Mas desculpas de quê?!? Os outros evoluiram. A Red Bull, neste momento não. Qual é mesmo a questão?!? O que é que não estás a perceber?
 
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Omega said:
Mau...
Então querem lá ver que a evolução da Mclaren não foi natural face ao trabalho que eles têm efetuado nos últimos anos?!?

Isso é tão natural como a eventual queda da Red Bul, como a queda da Mercedes nos anos mais recentes, como a anterior queda da Red Bull no pós Vettel, a queda da Ferrari no pós Schumacher, da Williams no pós Villeneuve/Hill, na Mclaren do pós Senna/Prost e pós Hakkinnen.

Agora é natural e provável que a Mclaren passe a dominar. Pelo mesno assim o espero e que as restantes se aproximem também!

PS: Mas desculpas de quê?!? Os outros evoluiram. A Red Bull, neste momento não. Qual é mesmo a questão?!? O que é que não estás a perceber?
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Não percebe que o desporto automovel trata-se sempre da busca pelo carro dominante, sempre...
 
Omega said:
Mau...
Então querem lá ver que a evolução da Mclaren não foi natural face ao trabalho que eles têm efetuado nos últimos anos?!?

Isso é tão natural como a eventual queda da Red Bul, como a queda da Mercedes nos anos mais recentes, como a anterior queda da Red Bull no pós Vettel, a queda da Ferrari no pós Schumacher, da Williams no pós Villeneuve/Hill, na Mclaren do pós Senna/Prost e pós Hakkinnen.

Agora é natural e provável que a Mclaren passe a dominar. Pelo mesno assim o espero e que as restantes se aproximem também!

PS: Mas desculpas de quê?!? Os outros evoluiram. A Red Bull, neste momento não. Qual é mesmo a questão?!? O que é que não estás a perceber?
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Não mistures as coisas vá...
A evolução da Mclaren nada influencia a "desevolucão" do RB, uma coisa não tem nada a ver com outra.
A Mercedes caiu sim, quando de uma epoca para outra introduziram uma revolução nos carros e o Mercedes pré efeito de solo nada tem a ver com o atual, aí sim é natural haver quem suba e quem caia na tabela.
O que não é natural e um carro esmagador que dá calendários aos outros todos, de um GP para outro comece a perder quase 1s or volta.
Aliado ás noticias da remoção de dois elementos fundamentais (e ilegais) no RB, é somar 2+2 para perceber o que aconteceu.
 
JEDI said:
Não mistures as coisas vá...
A evolução da Mclaren nada influencia a "desevolucão" do RB, uma coisa não tem nada a ver com outra.
A Mercedes caiu sim, quando de uma epoca para outra introduziram uma revolução nos carros e o Mercedes pré efeito de solo nada tem a ver com o atual, aí sim é natural haver quem suba e quem caia na tabela.
O que não é natural e um carro esmagador que dá calendários aos outros todos, de um GP para outro comece a perder quase 1s or volta.
Aliado ás noticias da remoção de dois elementos fundamentais (e ilegais) no RB, é somar 2+2 para perceber o que aconteceu.
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Que elementos? A travagem? Caso seja isso não estava ilegal, estava na zona cinzenta, só após a mudança do regulamento é que ficaria ilegal.. também se diz que o Mercedes e McLaren tinha o mesmo sistema.
 
GWVI5GkXsAAIQG6
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JEDI said:
Não mistures as coisas vá...
A evolução da Mclaren nada influencia a "desevolucão" do RB, uma coisa não tem nada a ver com outra.
A Mercedes caiu sim, quando de uma epoca para outra introduziram uma revolução nos carros e o Mercedes pré efeito de solo nada tem a ver com o atual, aí sim é natural haver quem suba e quem caia na tabela.
O que não é natural e um carro esmagador que dá calendários aos outros todos, de um GP para outro comece a perder quase 1s or volta.
Aliado ás noticias da remoção de dois elementos fundamentais (e ilegais) no RB, é somar 2+2 para perceber o que aconteceu.
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Não percebes mesmo ... :sh)
 
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