Fórmula 1 2024

Eu nao penalizava o Max na primeira, mas na segunda ? Que foi aquilo? Mereceu os 20segundos, uma anormalidade que podia ter corrido bem mal que a curva não é assim tão lenta quanto isso….não consigo mesmo perceber a ideia. De resto gostei bastante da corrida, Mercedes a lutar entre si de forma até limpa, mas talvez não justa pelo que diziam, o Russel tinha algo na asa dianteira. Carlos a limpar tudo e todos, mostrou a categoria que devia ter mostrado há uns tempos atrás, quando andava claramente muito abaixo, agora que faça pela vida que se ainda quiser volta rápido a uma equipa de topo. Fiquei com pena de terem chamado o Max para as boxes quando o Norris ia novamente tentar passar….
 
Boa corrida, muito animada.
Max no inicio a ser Max, basta haver pressão sobre ele que reaparece o Max 2018... aquilo foi o quê? Enfim... 20s mais que merecidos.
A Ferrari a fazer uma excelente operação neste fds, o Lec mesmo que não tivesse perdido a traseira, duvido que aguentasse o Norris... aquele Mclaren nas partes finais de corrida voa.
E gigante gap dos Ferrari e Mclaren para o resto, se o Lec não tem parado eram 30s entre o 3o e 4a.
Os proximos GP vão ser muito animados, as trocas de componentes vão gerar penalizações o que vai apimentar ainda mais a coisa.
 
Vi no final da corrida as várias repeticões das duas ultrapassagens, e no final volto sempre ao mesmo

1⁰ Se fosse o Norris a liderar com 50 pontos de avanço sobre o Max, que faria Norris, mesmo sendo ainda muito tenrrinho?

2⁰ Max defendeu-se de forma mais agressiva do que já fez no passado?

3⁰ Faz sentido este "pagar as favas" em retroactivos?

Não sou apologista disto, Norris faria e fará (como já o fez Hamilton, Senna, Shumacher, Prost, e outros campeões) a gestão dos pontos de avanço da mesma forma.
"Se não levantares o pé, ficamos aqui os dois e passamos á proxima...."​
Let them race, e teriamos os dois a lutar na pista atevao final

E last but not least, é que são os pussys de ex-pilotos que nunca ganharam nada porque sempre foram pussys, a ajuizar sobre isto.

Jonny Herbert, Dereck Warwick ...🤭
 
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Acabei de ver agora a "2ª parte" da corrida...

Continuo convencido que penalizar o Max nem tem discussão, mas os 20 segundos é incompreensível tendo em conta as penalizações de outros pilotos em GPs anteriores. Mais um episódio de total inconsistência da FIA que passa aqui a imagem que está a castigar em retrospectiva e a decidir em reação às críticas que eles próprios têm recebido ao longo da última semana pelas suas decisões. Isto não é forma de decidir.

De qualquer forma, a crítica principal tem de ser feita ao Max e à Redbull, um porque hoje foi muito pouco inteligente na forma como ganhou duas penalizações seguidas e a Redbull porque parece que está a desfazer-se, uma equipa que parecia um relógio suíço e agora até no básico falham, a situação do Max acontece porque a equipa de garagem permite que a bateria fique vazia e colocam o piloto numa situação muito complicada numa fase da corrida em que o Lando nem sequer estava com grande ritmo. Esta época já por uma série de vezes que vimos o Max a mandar recados para a garagem por estarem a "dormir" e hoje foi mais uma situação dessas.

Tal como já tinha dito antes da corrida, acho que para o Max ia ser sempre difícil melhor do que 4º, o ritmo do carro não é grande coisa e parece comer pneus como se não houvesse amanhã, mas isso teria sido muito melhor do que 6º lugar...


Quanto ao resto, tal como previa, o Sainz perdeu a posição na primeira curva, mas isso não lhe tirou a vitória. Não deu hipótese a ninguém.

O Lando, acabou por ter um excedente fim de semana, mas fica no ar a ideia que com uma qualificação mais ao nível do potencial do carro teria evitado andar metido em confusões e tinha ritmo para lutar por uma vitória. Com um bom fim de semana a McLaren poderia ter obtido uma vitória e empurrado o Max para 5º, o que teria dado mais 5 pontos de diferença.

E pronto, daqui até ao fim do ano acho que vai ser sempre mais do mesmo. Vamos ver se os 47 pontos chegam ou não...
 
A penalização de 20s ao Max é absolutamente ridícula. Ele mereceu ser penalizado, mas não faz sentido aplicarem penalizações baseadas no passado.
Mas uma penalização já fazia falta. Ultimamente estava praticamente impossível ultrapassa-lo, já que ele trava sempre muito tarde nas disputas e empurra o adversário para fora de pista. O Sainz só o passou porque ele estava sem bateria, senão ia ser a mesma coisa.
 
"A penalização de 20s ao Max é absolutamente ridícula"

não foi A penalização, foram AS penalizações e se na primeira se poderia resolver com 5s , já na segunda os 10s foram poucos para algo feito com tanta intencionalidade
 
Omega disse:
Mas focando-nos no que interessa:

- Norris deveria ter ganho 12 pontos ao Verstappen, ganhou 10;
- Continua a ter que ganhar 12 pontos em cada corrida ao Verstappen;
- Verstappen no final da corrida do Brasil continuará à frente do campeonato;
- Mas se o Norris ganhar as 4 corridas e fizer as VMR's em todas elas, ao Verstappen basta-lhe ser 2º nas 2 sprint's e 3º nas 4 corridas;

- Por último, talvez o mais importante de tudo isto, onde anda o Diamondplus ?
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Muito tempo perdido em tráfico de influências, mas deu os seus frutos, porque é que achas que ele ontem apanhou os 20 segundos?

Ah pois é! 😂😂😂

🙏🎉🎉🎉
 
Trek8500 disse:
"A penalização de 20s ao Max é absolutamente ridícula"

não foi A penalização, foram AS penalizações e se na primeira se poderia resolver com 5s , já na segunda os 10s foram poucos para algo feito com tanta intencionalidade
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Precisamente!

Os primeiros 10segs foram para compensar os 5 que não apanhou em Austin...

Os segundos, devia dar cartão vermelho!
 
Ai está não sou fã de penalizações. Mas ontem teria de sair qualquer coisa.

A primeira deveria ter sido 5seg, e segunda concordo com 10seg. A primeira foi uma defesa no braço, ganhou vantagem, é penalizado. A segunda foi o Max sem ter qualquer cabeça. Não sabia se ia passar, se ir tarvar, se ia fazer a curva, limitou-se a ir em frente sem qualquer pudor. E como até foi mais perigosa, acho que merece os 10seg.

Fora isto, corrida engraçada, com alguns nervos pelo meio e muita confusão.

E claro temos de apontar o elefante na sala.. Perez. :sh) Que vergonha de piloto. Está cada vez mais enterrado e não consegue escapar.

Ah e mais uma vez a RB a pedir a RB2 para roubar o ponto da volta mais rápida... Desta vez achei fatela, da outra vez desculpei com o facto de ser a ultima corrida do Ricky, deste vez não teve desculpa e até "lixou" o Lawson... parecia castigo pela guerra com o Perez.
 
Celsius disse:
Acho bem q a McL apele.

Não se pode permitir, independentemente de quem seja o piloto q defende, que baste fazer um divebomb qq e atirar quem ataca para fora de pista.

Anyway o McL aguentou-se mto bem tanto tp no ar sujo. Foi uma luta mto interessante e é pena q tenha acabado assim.
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Como já tive oportunidade de dizer quanto à penalização de Austin o que o Max fez de maneira nenhuma se pode permitir.

A Fia percebeu isso, ou melhor os stewards perceberam isso. Na corrida de ontem estavam 2 da anterior corrida.

Quanto às guidelines, tudo bem que venham com a história do piloto à frente no apex. Sucede porém que não as podem aplicar quanto piloto vem para fora de pista. Ele tem direito à trajetória mas é na pista.

No caso de Austin foram os dois fora claramente numa divebomb de quem defende, pelo que o Lando de modo nenhum podia ter sido penalizado. Estiveram mal e com influência direta no campeonato.

Qto a ontem, a primeira manobra foi tipicamente Max. Defesa musculada mas que no caso se lixou pq não estava à frente no apex.

A segunda manobra foi um Max de cabeça perdida sem motivo nenhum. Claramente unsportsmanslike conduct. Não teve a mínima intenção de fazer a curva.

Há meses que digo que a RB está a colapsar. Todos os fds há um episódio novo.
 
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Celsius disse:
Como já tive oportunidade de dizer quanto à penalização de Austin o que o Max fez de maneira nenhuma se pode permitir.

A Fia percebeu isso, ou melhor os stewards perceberam isso. Na corrida de ontem estavam 2 da anterior corrida.

Quanto às guidelines, tudo bem que venham com a história do piloto à frente no apex. Sucede porém que não as podem aplicar quanto piloto vem para fora de pista. Ele tem direito à trajetória mas é na pista.

No caso de Austin foram os dois fora claramente numa divebomb de quem defende, pelo que o Lando de modo nenhum podia ter sido penalizado. Estiveram mal e com influência direta no campeonato.

Qto a ontem, a primeira manobra foi tipicamente Max. Defesa musculada mas que no caso se lixou pq não estava à frente no apex.

A segunda manobra foi um Max de cabeça perdida sem motivo nenhum. Claramente unsportsmanslike conduct. Não teve a mínima intenção de fazer a curva.

Há meses que digo que a RB está a colapsar. Todos os fds há um episódio novo.
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Se ele "rouba" e não há penalizações, obviamente que o crime compensa e continuará a fazê-lo.

Isto já chateia por ser um assunto demasiado repetitivo, o problema deveria ter sido logo resolvido há anos, logo no começo.

Tiveste um falso apaziguar (diziam os mais ingénuos que ele estava mudado... 😂), quando o Red Bull dava confortavelmente mais de 1s por volta a todos.

Basta ter um carro semelhante em competitividade igual aos demais e qual castelo de areia, desmorona-se com uma facilidade infantil que só visto...

É o que temos...
 
Diamondplus disse:
Se ele "rouba" e não há penalizações, obviamente que o crime compensa e continuará a fazê-lo.

Isto já chateia por ser um assunto demasiado repetitivo, o problema deveria ter sido logo resolvido há anos, logo no começo.

Tiveste um falso apaziguar (diziam os mais ingénuos que ele estava mudado... 😂), quando o Red Bull dava confortavelmente mais de 1s por volta a todos.

Basta ter um carro semelhante em competitividade igual aos demais e qual castelo de areia, desmorona-se com uma facilidade infantil que só visto...

É o que temos...
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Por acaso gostava muito desse discurso por aqui "ah e tal, ele já não é o mesmo de 2017 e 18, está maduro e não comete erros, é fantastico"...
Pois é, fazer corridas sozinho a dar "calendários" aos outros é fácil não cometer erros e ainda mais facil é parecer um piloto limpo.
Já quando a coisa aperta....
 
E ainda lhe retiraram dois pontos da licença, a FIA quer marcar uma posição como quem diz basta aquele tipo de manobras, a questão é que elas vão continuar a existir mas as penalizações quase sempre são inconsistentes.

O Max ali já sabia que não tinha carro para andar na frente, mas se tivesse pensado melhor tinha garantido o P4 sem problemas.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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