Fórmula 1 2024
- Thread starter Ciaox
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330i
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Sempre houve penalizações, (e duras) no passado como há no presente quando elas ultrapassavam as linhas vermelhas. Incluiram desclassificações e perda de titulos
A diferença, é que as linhas vermelhas de hoje são tão estranhas e castradoras que transformaram a F1 no "circo" asséptico a que vamos assistindo, e de que já foram dados n exemplos aí para trás
IMHO
O problema e a necessidade das regras é que dantes, há 30 anos, um piloto partia uma asa ou levava uma traseirada que arrasava caixa e motor e mais umas coisas, e a maior parte das equipas pagava para pôr de novo ou então usava fita milagrosa que cola cientistas ao teto, um bocado de tinta por cima e estava novo, nem os fotógrafos notavam.
Aliás foi assim que foram amplamente disponibilizadas as magnificas soldaduras a frio (vulgo colas compósitas, algumas delas mais resistentes que o aço).
Hoje em dia, por causa da contenção de custos que eu acho bem, partir uma asa ou uma transmissão ou um motor, tem implicações brutais na maior parte das equipas, e portanto não vale tudo.
Ultrapassagens de desporto motorizado em curva, tem de haver consciência dos 2, de quem ultrapassa e de quem é ultrapassado, e cedência de 1 deles, se não ficam lá os 2.
É como nós nos cruzamentos. Tanta era a asneira que a maior parte foi convertida em rotundas e nem assim a malta se entende, e a regra é só uma.
Aliás foi assim que foram amplamente disponibilizadas as magnificas soldaduras a frio (vulgo colas compósitas, algumas delas mais resistentes que o aço).
Hoje em dia, por causa da contenção de custos que eu acho bem, partir uma asa ou uma transmissão ou um motor, tem implicações brutais na maior parte das equipas, e portanto não vale tudo.
Ultrapassagens de desporto motorizado em curva, tem de haver consciência dos 2, de quem ultrapassa e de quem é ultrapassado, e cedência de 1 deles, se não ficam lá os 2.
É como nós nos cruzamentos. Tanta era a asneira que a maior parte foi convertida em rotundas e nem assim a malta se entende, e a regra é só uma.
Mrodrigues
Well-known member
A cobertura televisiva de 89 não tinha o pormenor de hoje, há no entanto imagens que na altura não circularam e que para mim não deixam dúvidas (... mas para outros deixará [
]), pois nenhum deles conduzia um destes.
0bservador
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A questão não é a culpa da batida.
O ridículo dessa situação foi a desqualificação do Senna por ter voltado à corrida pela chicane. Foi um campeonato roubado.
Mrodrigues
Well-known member
Concordo a ideia, já o referi várias vezes anteriormente, é simplesmente ridículo o que se passa na F1, mas não menos ridícula é a falta de coerência na aplicação das mesmas.
330i
Well-known member
Olha que não, olha que não... [
]A decisão foi logo no final da corrida. Senna ganhou a corrida mas foi desclassificado, por ter cortado a chicane, após bater em Prost.
E perdeu o titulo para Prost
Diamondplus
Well-known member
89 ou 88?
Em 88 foi culpa do Prost, fecha muito antes.
Em 89 o Senna retribuiu a gentileza, friends forever…
Celsius
Well-known member
Olha que não, olha que não... [
A decisão foi logo no final da corrida. Senna ganhou a corrida mas foi desclassificado, por ter cortado a chicane, após bater em Prost.
E perdeu o titulo para Prost
Perdeu a oportunidade de lutar pelo titulo com o Prost na ultima corrida.
Na prática perdeu o titulo. No entanto não é garantido que ganhasse o titulo sem a desclassificação, dado que faltava uma corrida e seguiria sempre em desvantagem para a última.
Last edited:
Celsius
Well-known member
89 ou 88?
Em 88 foi culpa do Prost, fecha muito antes.
Em 89 o Senna retribuiu a gentileza, friends forever…
O incidente da chicane de Suzuka foi em 89.
Em 90 foi a retribuição do Senna na curva 1 após a partida tb em Suzuka. Já estava o Prost na Ferrari.
https://www.youtube.com/watch?v=IbeBnn0Ufsc
Nem disfarçou.[
]
Scutar
Well-known member
Diamondplus
Well-known member
O incidente da chicane de Suzuka foi em 89.
Em 90 foi a retribuição do Senna na curva 1 após a partida tb em Suzuka. Já estava o Prost na Ferrari.
https://www.youtube.com/watch?v=IbeBnn0Ufsc
Nem disfarçou.[
Foi isso
, enganei-me nos anos.
330i
Well-known member
Celsius
Well-known member
Qual a diferença?....[
A diferença está lá explicada. A não desclassificação não lhe daria o titulo. Daria sim a possibilidade de lutar por ele.
Foi apenas um complemento para não dar ideia que, sem a desclassificação, o Senna seria campeão nesse ano.
Mrodrigues
Well-known member
89 ou 88?
Em 88 foi culpa do Prost, fecha muito antes.
Em 89 o Senna retribuiu a gentileza, friends forever…
Isso, deixe-me levar! Ai a idade… não Diamondplus, está correto, foram em89 e 90.
Last edited:
Diamondplus
Well-known member
Com o sistema de pontuação daquela altura, com a vitória no Japão, o Senna se vencesse na Austrália seria campeão, mesmo que o Prost ficasse em 2º lugar, ficariam empatados em pontos, mas o Senna tinha mais vitórias.
Pneucareca
Well-known member
O tal statement que a FIA quis passar na ultima corrrida.
Honestamente, os fãs do piloto mais porco que passou pela F1 dos últimos 20 anos têm zero moral para chorar. Aliás ele até venceu um título injustamente oferecido pela FIA.