Fórmula 1 2025

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SilverArrow said:
Aquela é a tabela do 2º dia. Tem os pilotos e os tempos dos que andaram no 2º dia.
Não tem lógica nenhuma meter lá um piloto que não andou sem tempo, isso é que ia levar ao engano porque pareceria que tinha havido algum problema.
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Obviamente!
 
Tá tudo lixado. Os dados de ontem da Race Simulation dava uma vitoria para o Norris com uma vantagem de 31 seg. [:)]
Isto numa corrida de McLaren, Ferrari e Mercedes. A RedBull com o problema da manhã deve deixar a Race Simulation para hoje.
 
E claro não era F1 sem polémicas. A de ontem foi a ventilação falsa da Mercedes.

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Este ano em circuitos onde a temperatura seja alta (acima de 30.5º) os pilotos vão usar um colete refrigerado com um sistema de gel e uma bateria para manter o sistema a funcionar (com um aumento de peso do carro nessa corrida em 5Kg). E as equipas podem usar uma conduta para arrefecer o piloto.

A Mercedes está a explorar essa opção, com esta "bossa" no nariz, com um autocolante a fingir que é uma conduta, mas na realidade é fechado. Dado a posição super alta da suspensão, poderá estar relacionado com a mesma.
 
Parece ser opinião generalizada que a McLaren é a equipa a bater.
A RedBull anda "confusa" ou sabem que o carro está muito bom, ou não acertaram a 100%, não conseguiram fazer as Race simulations que queriam, claro que a performence está lá, mas não se entende a 100% quão perto estão da McLaren.
Depois vem a Ferrari e a Mercedes. Depois parece ser a Williams e a Alpine.
As outras 4 estão mais confusas cá atrás, com a Haas e a Sauber no final, mas com uma Aston com problemas.
 
Mas para o Hamilton e Ferrari o dia acaba mal. Começou uma Race Simulation, mas abandonou ainda no 1º Stint com problemas de degradação dos pneus, voltou para a box e não saiu mais. :sh)
 
O Nuno Pinto que o Ferrari é bem nascido, espero que esteja muito certo!

Fora este assunto, é espetacular ouvir o NP, insights incríveis. O pormenor do porquê do embrulhar do motor Ferrari nas travagens.
 
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