Formula 1 2026
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Diamondplus
Well-known member
Esse Ferrari é o exemplo de uma má interpretação das regras de estreia para a protecção de cabeça, apesar de eu gostar do desenho geral do carro.
O Max disse isto:
E depois ainda disse que se nada for feito para as próximas épocas, que o futuro dele não deve passar mais pela F1.
E tem toda a razão, já não interessa se é os pilotos que conduzem melhor, o que vai interessar é quem consegue fazer a melhor gestão de bateria. As curvas são feitas de forma tão lenta, que qualquer piloto vai fazer as curvas de forma perfeita.
Antigamente os melhores pilotos viam-se por quem conseguia fazer as curvas com mais velocidade, isso simplesmente deixa de acontecer.
Também disse isto:
Respondeu ao Toto quando este disse que a RB está por cima, que basicamente não passa de mind games.
O motor Mercedes com o Cheat de fazer compressão 18:1, segundo o Max, não vai dar hipóteses a ninguém nas retas. A FIA ainda está a ver como pode resolver isso, e a Mercedes já disse que a única solução seria usarem combustível com menor poder calorifico para compensar a compressão a mais, até desenvolverem um novo motor.
Cá para mim, não vão fazer é nada e todos os que usam o motor Mercedes vão ter uma boa vantagem sobre qualquer outro.
O Max para tentar compensar, também anda a tentar utilizar métodos para recarregar a bateria mais rápido:
Sempre que fazia uma descida de mudança, fazia às duas de cada vez. Por exemplo, está em 5ª, desce logo para 3ª, está em 3ª, desce logo para 1ª. Fez curvas em 1ª em que supostamente devem ser feitas em 2º, mas fez a uma rotação bem mais elevada, o que permite recarregar a bateria mais rápido.
Fez isso em todas as voltas durante 136 voltas. Certamente deveria estar a testar os limites do motor a ver quanto aguentava. Mas não acredito que o motor dure o mesmo tempo.
Houve outros pilotos que viram a estratégia do Max e tentaram fazer o mesmo, mas rapidamente desistiram. O carro fica bem mais instável ao fazer isso e é preciso ter kit de unhas.
E depois ainda disse que se nada for feito para as próximas épocas, que o futuro dele não deve passar mais pela F1.
E tem toda a razão, já não interessa se é os pilotos que conduzem melhor, o que vai interessar é quem consegue fazer a melhor gestão de bateria. As curvas são feitas de forma tão lenta, que qualquer piloto vai fazer as curvas de forma perfeita.
Antigamente os melhores pilotos viam-se por quem conseguia fazer as curvas com mais velocidade, isso simplesmente deixa de acontecer.
Também disse isto:
Respondeu ao Toto quando este disse que a RB está por cima, que basicamente não passa de mind games.
O motor Mercedes com o Cheat de fazer compressão 18:1, segundo o Max, não vai dar hipóteses a ninguém nas retas. A FIA ainda está a ver como pode resolver isso, e a Mercedes já disse que a única solução seria usarem combustível com menor poder calorifico para compensar a compressão a mais, até desenvolverem um novo motor.
Cá para mim, não vão fazer é nada e todos os que usam o motor Mercedes vão ter uma boa vantagem sobre qualquer outro.
O Max para tentar compensar, também anda a tentar utilizar métodos para recarregar a bateria mais rápido:
Sempre que fazia uma descida de mudança, fazia às duas de cada vez. Por exemplo, está em 5ª, desce logo para 3ª, está em 3ª, desce logo para 1ª. Fez curvas em 1ª em que supostamente devem ser feitas em 2º, mas fez a uma rotação bem mais elevada, o que permite recarregar a bateria mais rápido.
Fez isso em todas as voltas durante 136 voltas. Certamente deveria estar a testar os limites do motor a ver quanto aguentava. Mas não acredito que o motor dure o mesmo tempo.
Houve outros pilotos que viram a estratégia do Max e tentaram fazer o mesmo, mas rapidamente desistiram. O carro fica bem mais instável ao fazer isso e é preciso ter kit de unhas.
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topspeedPT
Well-known member
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Curioso 3 pilotos 3 marcas de fato diferente, outros tempos!
Diamondplus
Well-known member
Amigo, quando o Max se estreou na F1, já eles não valiam nada, a F1 acabou em 2014 com a entrada da Era híbrida (tanto em comportamento como em som), basta ir ver a comparação do comportamento dos monolugares nos esses do Mónaco, antes de depois da Era híbrida, para ver o quanto mudou para pior...
Tudo bem e concordo.
Mas agora ainda está bem pior. No ano passado os pilotos tentavam fazer as curvas com o máximo de velocidade que conseguiam, agora nem isso. Agora fazem as curvas à velocidade de um F2, e é propositado, pois necessitam de recarregar a bateria.
Diamondplus
Well-known member
A F1 está a ir no sentido contrário ao que deveria ser, muitos artifícios e poupança.
Se aparecesse uma F1 Max (monolugares mais pequenos e bastante mais leves, regresso dos reabastecimentos, só motor a combustão V8, estratégia de combustível e pneus livre) para competir com esta F1, todos os pilotos e marcas principais migravam para a nova fórmula.
Jewel
Well-known member
Eu prefiro a abordagem do Norris e do Russell com bom senso que dizem que se deve esperar pelas corridas para terem uma opinião mais fundamentada ao catastrofismo típico do verstappen.
No fim do dia o que interessa é se as corridas serão mais interessantes para o espetador que é quem lhes paga e mais disputadas mas para se perceber isso temos que esperar pelas corridas a sério, não é com testes que se percebe isso.
O verstappen tem a sua opinião (e ele até pode estar correcto) mas a F1 não é dele, eu sei que ele se considera acima de tudo e todos mas não é ele que decide o caminho a seguir pela F1.
Em última análise, tal como disse o Norris, ele é livre para deixar a F1 e fazer o que quiser com a sua carreira.
Pneucareca
Well-known member
Mas já é certo que não vão poder andar pedal a fundo quando querem, que bom senso é este na principal modalidade do desporto automóvel?
Afcivic
Well-known member
Só o Max?
Hamilton, Alonso, Gasly, entre outros, já vieram dizer coisas similares.
Pilotos com motores Mercedes estão mais calados, a ver se passam pelos pingos da chuva, pois sabem que têm um motor com cheat que ninguém sabe como vai resolver.
Jewel
Well-known member
Só o verstappen é que ameaçou com a saída e bla bla bla a falar como se ele se achasse mais do que a própria F1 (e provavelmente acha-se mesmo, tendo em conta as barbaridades que diz, ele e o seu paizinho sinistro).
330i
Well-known member
Imaginem se o de 2004 tivesse os pneus de hoje....
https://www.instagram.com/reel/DU06NBwD9tD/?igsh=MWs3bnprMXNjYms4dQ==
O Verstappen não ameaçou com saída, ele disse que quando terminar o contrato com a Red Bull em 2028, se a F1 continuar assim, o mais certo é não renovar o contrato e seguir para outras paragens onde realmente terá o prazer de conduzir, saindo do desporto conquistando tudo o que havia para conquistar.
E ele nunca se achou mais do que a propria F1, o que denoto é ai um hate da tua parte para vires com esses argumentos.
Jewel
Well-known member
Isso é ameaçar sair da F1.
Ele não se considera acima da F1 explicitamente mas a forma arrogante como fala e como age na F1, ele e o seu paizinho, é óbvio que ele se considera acima dos outros, ele despreza a opinião dos outros pilotos e acha-se sempre com razão. Ele e o pai são do pior que já passou na F1 em termos de carácter apesar de ser um excelente piloto.