Formula 1 2026

A celeuma acredito que é o facto de a Ferrari prejudicar a estratégia do Leclerc para deixar passar a rainha de inglaterra.

Qual é a lógica de o Leclerc sair de qualquer forma atrás do Russell e abdicar de o fazer com uma clara vantagem de pneus para o último stint?
 
Com o Lando corre sempre bem a troca de pneus... Já com Piastri...
mundano disse:
O Piastri não perdeu a corrida ai. Perdeu a corrida na falta de ritmo que está a ter. Ele perdeu 7 segundos para os dois Ferrari em 2 ou 3 voltas.
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O que não deixa de ser facto que perde sempre tempo na box...
 
Fdpa do VSC não podia ter sido escolhido melhor para os Mercedes..
Fdx. Há 5 voltas que ali estavam os detritos, quando o Russ vai ser ultrapassado... VSC on.
 
mundano disse:
A celeuma acredito que é o facto de a Ferrari prejudicar a estratégia do Leclerc para deixar passar a rainha de inglaterra.

Qual é a lógica de o Leclerc sair de qualquer forma atrás do Russell e abdicar de o fazer com uma clara vantagem de pneus para o último stint?
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Prejudicar porque?
A lógica era o Ham ter ficado em 3° e assim ficou em 4°.
A posicão do Lec seria a mesma em que acabou...
Percebes ou precisas de um desenho?
 
mundano disse:
A celeuma acredito que é o facto de a Ferrari prejudicar a estratégia do Leclerc para deixar passar a rainha de inglaterra.

Qual é a lógica de o Leclerc sair de qualquer forma atrás do Russell e abdicar de o fazer com uma clara vantagem de pneus para o último stint?
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Para aqueles lados é sempre difícil ser objetivo e justo.

O que dizes da Mercedes?
 
Duas seguidas do Lando. Colossal corrida com mais de metade em ar sujo. Excelente. Piastri aniquilado.

Ferrari pessimamente na fotografia. O SF-26 tinha bem mais potencial do que nem ficar no pódio.

Ant a comer pneus. Merc com ordens de equipa na primeira corrida na 2 metade. Estão com medo…

Nem hesitaram em descartar já o George.
 
mundano disse:
A celeuma acredito que é o facto de a Ferrari prejudicar a estratégia do Leclerc para deixar passar a rainha de inglaterra.

Qual é a lógica de o Leclerc sair de qualquer forma atrás do Russell e abdicar de o fazer com uma clara vantagem de pneus para o último stint?
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Como é que prejudica o Leclerc se depois e após 3 voltas o manda para a Pit ? Um pode ser a rainha de Inglaterra mas o outro é um belo príncipe do Mónaco….

A corrida até ficou porreira para o fim. Gostava que o Russel tivesse ficado em 5, mas não foi possível. Muito abaixo do colega de equipa novamente. Grande Norris a voar na parte final, bela vitória. Fiquei com pena do Max acabar tão cedo, não estando carro ia ser animado ali no meio.
 
JEDI disse:
Prejudicar porque?
A lógica era o Ham ter ficado em 3° e assim ficou em 4°.
A posicão do Lec seria a mesma em que acabou...
Percebes ou precisas de um desenho?
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Mas como é que o Hamilton tinha qualquer hipótese de ficar em 3º se não parasse em VSC? Não estou a ver a mesma estratégia que voces conseguiram ver. Se não parasse até o Piastri estava a apontar poder passa-lo, parando sem VSC ia ficar atrás do Leclerc seguramente e atrás do Piastri talvez.... Qual era mesmo o master plan? Aquele VSC caiu-lhe do céu....

O Leclerc claramente foi mandado parar numa altura que não era ótima para ele para desimpedir a estrada para o Hamilton, e a paragem mais cedo do Leclerc levou a que mais tarde tivesse de fazer uma 3ª paragem que não lhe deu vantagem nenhuma e que provavelmente foi para desimpedir novamente a estrada. Hoje mais do que nunca parece evidente que a Ferrari fez a sua escolha, é uma pena, porque aos poucos vão perder um piloto super talentoso e que ainda não está com um pé no lar da 3ª idade. O resultado para a Ferrari é que deram prioridade total a um piloto que depois não conseguiu ultrapassar o Russell apesar do défice brutal de pneus.
 
Última edição:
mundano disse:
Mas como é que o Hamilton tinha qualquer hipótese de ficar em 3º se não parasse em VSC? Não estou a ver a mesma estratégia que voces conseguiram ver. Se não parasse até o Piastri estava a apontar poder passa-lo, parando sem VSC ia ficar atrás do Leclerc seguramente e atrás do Piastri talvez.... Qual era mesmo o master plan? Aquele VSC caiu-lhe do céu....

O Leclerc claramente foi mandado parar numa altura que não era ótima para ele para desimpedir a estrada para o Hamilton, e a paragem mais cedo do Leclerc levou a que mais tarde tivesse de fazer uma 3ª paragem que não lhe deu vantagem nenhuma para desimpedir novamente a estrada. O resultado para a Ferrari é que deram prioridade total a um piloto que depois não conseguiu ultrapassar o Russell apesar do défice brutal de pneus.
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Eu entendo perfeitamente o que dizes e tens razão. Pararam o LEC cedo de mais.
Mas se logo quando o HAM colou se o tivessem deixado passar, não estragavam a corrida a ninguém. Assim prejudicaram os dois. O HAM esteve ali 3/4 voltas a perder tempo e o LEC acabou por ter de parar mais cedo.

É precisamente por teres razão que deveria ter havido ordens de equipa no 1º momento, os pilotos estavam em estratégias diferentes. E assim foram ambos prejudicados.
 
SilverArrow disse:
Eu entendo perfeitamente o que dizes e tens razão. Pararam o LEC cedo de mais.
Mas se logo quando o HAM colou se o tivessem deixado passar, não estragavam a corrida a ninguém. Assim prejudicaram os dois. O HAM esteve ali 3/4 voltas a perder tempo e o LEC acabou por ter de parar mais cedo.

É precisamente por teres razão que deveria ter havido ordens de equipa no 1º momento, os pilotos estavam em estratégias diferentes. E assim foram ambos prejudicados.
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O anedótico desta conversa é que o Hamilton, desde o momento em que o Russell parou e a pista ficou limpa, foi prejudicado durante praticamente uma volta e meia, apenas na volta 44 fez um ritmo claramente inferior ao que vinha e ao que voltou a fazer depois, estamos a falar de 0,5 ou 0,6 segundos. Mas as Hamiletes vêem todas chorar porque acham que lhe foi tirado o 3º lugar, já o Leclerc que foi parado completamente fora de tempo e depois acabou por ter que fazer uma 3ª paragem, sem necessidade já que tal como o Russell o sensato seria defender a posição em pista e ainda assim acabou praticamente a par do Hamilton, mas não vejo aí ninguém a chorar que a Ferrari lhe tirou claramente o 3º lugar.

Quanto ao resto, esquece. Nenhum dos dois vai aceitar ser o wingman do outro, nunca. A Ferrari ao escolher a dupla de pilotos já sabia disso, é tentar gerir o melhor possível.
 
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