Fundo do poço - Multas a torto e a direito

Tudo muito bem mas há uma coisa que continua mal e vai continuar exclusivamente devido à ignorância grotesca de quem nos governa.

Porque é que não aceitam as alterações devidamente efectuadas e com certificações europeias, nomeadamente TUV?
 
Tudo muito bem mas há uma coisa que continua mal e vai continuar exclusivamente devido à ignorância grotesca de quem nos governa.

Porque é que não aceitam as alterações devidamente efectuadas e com certificações europeias, nomeadamente TUV?

Porque quando se é politico tem que se pensar no futuro, no seu proprio futuro, num cargo de uma empresa criada para um determinado fim, e que ganhe um determinado concurso ou concessão para no minimo 20/30 anos.

É uma questão de sobrevivencia. Da classe politica. Não nossa.
 
Tudo muito bem mas há uma coisa que continua mal e vai continuar exclusivamente devido à ignorância grotesca de quem nos governa.

Porque é que não aceitam as alterações devidamente efectuadas e com certificações europeias, nomeadamente TUV?

As alterações não devem ser administrativos, acho bem que passem por um controle técnico, só que isso leva-nos por o domínio da capacidade dos Eng. do IMTT de analisarem as alterações, e do que tenho visto de analise de projectos, a maioria dos Eng. do IMTT quase parece que nunca andou numa Faculdade ou explicas tudo muito bem como se fosse a uma criança ou conheces pessoalmente alguém lá ou então não é aprovado, porque simplesmente têm duvidas nem sabem de quê!
 
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[TR]
[TD]
5 — É proibido o trânsito de veículos que não disponham dos sistemas, componentes ou acessórios com que foram aprovados ou que utilizem sistemas, componentes ou acessórios não aprovados nos termos do n.º 3.
6 — Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de € 250 a € 1250, sendo ainda apreendido o veículo até que este seja aprovado em inspecção extraordinária.


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Depois não se queixem os que mandaram inutilizar ou retirar o FAP...
 
Ou simplesmente como eu que tenho um dos bancos em que a costura se rompeu......
E o que fazer...levar a arranjar e mandar cozer (no meu caso tem de levar pele nova naquele sitio), ou meto umas capas do LIDL e tapo os bancos...[:p] será viavel desta maneira? LOL [:D] [8b]

o que o user postou e vou destacar esta parte dizia:

"2 — Todos os sistemas, componentes e acessórios de um veículo são considerados suas partes integrantes e, salvo avarias ocasionais e imprevisíveis devidamente justificadas, o seu não funcionamento é equiparado à sua falta (exemplo: estofos interiores danificados podem traduzir-se em multa de 250 euros e apreensão dos documentos do veículo)."

Não me parece que ter um banco descosido seja equiparado ao "não funcionamento do banco". por isso parece-me exagerado. estofos danificados é não ter o encosto de cabeça ou estar tão desgastado que bacos perderam a forma original, e aí sim, podemos equiparar ao seu "não funcionamento".
 
As alterações não devem ser administrativos, acho bem que passem por um controle técnico, só que isso leva-nos por o domínio da capacidade dos Eng. do IMTT de analisarem as alterações, e do que tenho visto de analise de projectos, a maioria dos Eng. do IMTT quase parece que nunca andou numa Faculdade ou explicas tudo muito bem como se fosse a uma criança ou conheces pessoalmente alguém lá ou então não é aprovado, porque simplesmente têm duvidas nem sabem de quê!

Realmente, as varias experiências que tive com o IMTT e com os seus "profissionais" só me fazem lamentar profundamente cada Euro que sai dos meus impostos para pagar os seus ordenados [:vm)] [8b]

Quanto ao tópico, concordo plenamente com a maioria das coisas que estão na noticia inicial [;)]
 
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