Garantia Caixa Automática | Powershift | Usado

A avaria no modulo de comando está abrangida pela garantia, a bem ou a mal o stand terá que reparar/substituir.

Já a embraiagem, é de facto um elemento de desgaste, portanto a garantia não cobre. Pode cobrir, em parte, se se provar que houve desgaste excessivo por causa da avaria, e mesmo assim só conta a partir do momento em que reportaste a avaria. O que geralmente se faz é um bom desconto na peça nova, evita anos de discussão em tribunal sobre se gastou 10 ou 12 ou 20% nesse periodo, sem que a viatura possa circular.

Insiste novamente, com mais calma e paciência do que é suposto teres nesta situação, pode ser que se faça luz do outro lado. Se não resolver, é falar logo com o centro de arbitragem para o sector automóvel (CASA)
No site tens a lista de empresas aderentes. As empresas aderentes dificilmente poem entraves à resolução de disputas através deles, já os não aderentes podem ou não aceitar.
 
HaagenDazs said:
@ecoflex, @midnightblack, certo, mas isso não implica que não tenham que me dar garantia pela venda.

@now, sem dúvida. E agora tenho o stand a fugir a responsabilidades...
Click to expand...

Eu não me estava sequer a pronunciar sobre isso, até porque não sei. Calculo, no entanto, que tenhas a razão do teu lado e espero que consigas resolver as coisas da melhor forma possível.

O que te perguntei era mesmo uma pergunta séria e não retórica. Não existem (e isso já deves saber) óleos vitalícios. Essa caixa tem que ter manutenção, ainda que a marca diga que não é preciso. Daí a minha questão...será que a Getrag tem a mesma opinião? E tu, como utilizador de uma caixa dessas precisas de saber isso, a não ser que metas vendas o carro (antes ou depois da caixa reparada).
 
@HaagenDazs colocando a hipótese de teres que suportar na totalidade os custos de reparação da caixa e outras coisas relacionadas com esse problema (embraiagem, mão de obra, etc) qual o valor total em causa?
 
Caixa nova na marca... sete mil euros
Reparação em casa especializada com 12 meses garanta.. quase 4 mil euros.
 
Eu tenho uma queda/atração para estas m****s...

Primeiro, tenho um John Cooper Works N14... muitas alegrias mas deu-me muitas despesas. Demais até.
Agora, para carro do dia a dia.. adquiro um Powershift....

[8b]
 
nto said:
O stand que vendeu o carro, não quer assumir, presumo...
Click to expand...

Claro que não... já está em tribunal e está, para que iriam mexer alguma palha agora?
Não mexeram quando deviam, foram levados a tribunal, agora navegam na maionese de ***** que é o nosso sistema Judicial.

Como estes casos são super complicados e complexos 8 meses são insuficientes..

Os meus pesames ao OP.
 
MSCars - Garantia viatura | caixa automática | 82000km (portaldaqueixa.com)

T761Sy4.jpg


O stand primeiro culpa o dono pela falta de manutenção da caixa de um carro comprado à 18 mil km atrás, como o João Santos diz e bem que fez a revisão de acordo com o previsto resolvem culpar a marca do carro, já eles que venderam o carro e são os responsáveis pela garantia não assumem nada.

Se vendem carros problemáticos azar, que façam o trabalho de casa antes. Agora só tem é de assumir.

Obrigado pelo aviso, mais um stand para riscar da lista [:vm)]
 
Acho piada às desculpas, a marca não indica uma manutenção na caixa, mas o particular que compra o carro tem que saber que a caixa precisa de manutenção mesmo que a marca diga o contrário [:)]

Já o stand que sabe tudo e que este tipo de caixas dá problemas porque o comprou para revenda? Só se for para enganar os clientes, podiam alegar que ignoravam o problema, mas é mais grave ainda, sabem perfeitamente do problema destas caixas mas mesmo assim compram estes carros mais baratos em segunda mão para os revender e ganhar dinheiro à custa dos clientes incautos. [:vm)]
 
Refiro-me a TODAS as caixas automáticas, até as da Mercedes... e que preços eles cobram para as reparar...

Mas as da Ford "Powershift" são a nível geral... da Europa ao Brasil... dos USA à Austrália, têm deixado "menos boas" recordações a quem as tem comprado.

Mas é como te digo! Ainda gostava de ver um estudo de fiabilidade credível sobre carros equipados com caixas automáticas! Pelo menos daqueles carros que fazem 60-80 mil km/ano e que o comum dos mortais consegue comprar sem ter que vender a casa!

Tenho um amigo que está à brocha para vender um 208 diesel automático (uma EAT6 qualquer), tem poucos km, o carro é recente, tem 5 portas e é preto. Vende-o pelo dobro do que já gastou em reparações de motor, caixa e comando da caixa.

Ele não cobra nada sobre os carros que já teve que alugar enquanto o cancro andou de reboque e esteve na oficina... essa parte fica de borla!

Agora tem outro de caixa auto... uma CVT, motor a gasolina de 126cv... esqueceu o diesel e as EAT's.
 
CL said:
Refiro-me a TODAS as caixas automáticas, até as da Mercedes... e que preços eles cobram para as reparar...

Mas as da Ford "Powershift" são a nível geral... da Europa ao Brasil... dos USA à Austrália, têm deixado "menos boas" recordações a quem as tem comprado.

Mas é como te digo! Ainda gostava de ver um estudo de fiabilidade credível sobre carros equipados com caixas automáticas! Pelo menos daqueles carros que fazem 60-80 mil km/ano e que o comum dos mortais consegue comprar sem ter que vender a casa!

Tenho um amigo que está à brocha para vender um 208 diesel automático (uma EAT6 qualquer), tem poucos km, o carro é recente, tem 5 portas e é preto. Vende-o pelo dobro do que já gastou em reparações de motor, caixa e comando da caixa.

Ele não cobra nada sobre os carros que já teve que alugar enquanto o cancro andou de reboque e esteve na oficina... essa parte fica de borla!

Agora tem outro de caixa auto... uma CVT, motor a gasolina de 126cv... esqueceu o diesel e as EAT's.
Click to expand...

Tenho uma caixa robotizada PSA há 70kkms senão mais e 7 anos, e até agora não tenho queixas de avarias.
 
Tmb comprei carro auto a fazer 14k por ano e ja vai fazer 3 anos sem qualquer problema relacionado com a mesma.
Aliás, supostamente esta caixa de embraiagens "secas" nao tem manutençao mas eu consegui dar com a "obra" na internet e está feito para mais 60k.
Oil for life?! [:D][:D]
Yes sir!
 
AlexE12 said:
Tmb comprei carro auto a fazer 14k por ano e ja vai fazer 3 anos sem qualquer problema relacionado com a mesma.
Aliás, supostamente esta caixa de embraiagens "secas" nao tem manutençao mas eu consegui dar com a "obra" na internet e está feito para mais 60k.
Oil for life?! [:D][:D]
Yes sir!
Click to expand...



Seja manual ou automatica, as caixas que indicam que tem "óleo para a vida" e que só é preciso acertar o nível, é para dar barraca.
 
Bolide said:
MSCars - Garantia viatura | caixa automática | 82000km (portaldaqueixa.com)

T761Sy4.jpg


O stand primeiro culpa o dono pela falta de manutenção da caixa de um carro comprado à 18 mil km atrás, como o João Santos diz e bem que fez a revisão de acordo com o previsto resolvem culpar a marca do carro, já eles que venderam o carro e são os responsáveis pela garantia não assumem nada.

Se vendem carros problemáticos azar, que façam o trabalho de casa antes. Agora só tem é de assumir.

Obrigado pelo aviso, mais um stand para riscar da lista [:vm)]
Click to expand...

Xiiii

Só agora reparei neste tópico...

Foi neste stand que na altura comprei um Kadjar, importado com 136000km.

Na altura o carro teve uma ou outra pequena coisa a corrigir, o que foi feito sem qualquer problema por parte do stand.

Mas eu tenho por hábito fazer uma coisa, mesmo o carro vindo já com a revisão feita, meto-o na marca para fazer uma revisão e inspeção detalhada ao carro. Na altura paguei quase 700€, pela revisão porque decidi antecipar a mudança do kit de correias.

Mas a experiência que tive com este stand foi muito boa.

Embora eles digam aí no portal da queixa que assumem 50% da reparação acho que deveriam assumir a totalidade. Estou a acreditar que realmente as manutenções feitas ao carro foram as corretas.

Bem, tinha-os em boa conta e eram um dos que estavam no topo da minha lista para lá passar no final deste ano. Mas com este feedback....
 
MikePug82 said:
Xiiii

Só agora reparei neste tópico...

Foi neste stand que na altura comprei um Kadjar, importado com 136000km.

Na altura o carro teve uma ou outra pequena coisa a corrigir, o que foi feito sem qualquer problema por parte do stand.

Mas eu tenho por hábito fazer uma coisa, mesmo o carro vindo já com a revisão feita, meto-o na marca para fazer uma revisão e inspeção detalhada ao carro. Na altura paguei quase 700€, pela revisão porque decidi antecipar a mudança do kit de correias.

Mas a experiência que tive com este stand foi muito boa.

Embora eles digam aí no portal da queixa que assumem 50% da reparação acho que deveriam assumir a totalidade. Estou a acreditar que realmente as manutenções feitas ao carro foram as corretas.

Bem, tinha-os em boa conta e eram um dos que estavam no topo da minha lista para lá passar no final deste ano. Mas com este feedback....
Click to expand...

Eu quando recebi o orçamento benzi-me logo pois já esperava que corresse mal tendo em conta a experiencia que tive com a segunda chave do carro.
Ora, quando estava a fazer a entrega do carro, diz-me que apenas tinha uma chave com ele. Eu feito burro, em vez de negociar logo os 250,00€ da chave e "ameaçar" que não aceitaria o negócio fui na cantiga deles, que iriam procurar e falar com o antigo proprietário e que depois falaríamos.

Ora, nunca gostei mt de negócios de carros com apenas uma chave. Então fui insistindo que queria a segunda chave ou uma nova e alterar a codificação até porque podia ter o azar de perder esta chave e em vez de uma nova ser 250,00€ seriam 1000€ pq tinha de vir da suécia. Andou-me a enrolar... passou um mes, dois meses, tres meses , quatro.. andei 7 ou 8 meses com isto, acabei por tratar eu da chave e mandar a conta. Depois, só me pagou metade (pedi fatura em nome do stand para me dar o IVA, não me deu a metade do IVA correspondente sequer, que recuperou). Isto tudo depois de ameaçar que ia recorrer aos Julgados da Paz.
 
HaagenDazs said:
Eu quando recebi o orçamento benzi-me logo pois já esperava que corresse mal tendo em conta a experiencia que tive com a segunda chave do carro.
Ora, quando estava a fazer a entrega do carro, diz-me que apenas tinha uma chave com ele. Eu feito burro, em vez de negociar logo os 250,00€ da chave e "ameaçar" que não aceitaria o negócio fui na cantiga deles, que iriam procurar e falar com o antigo proprietário e que depois falaríamos.

Ora, nunca gostei mt de negócios de carros com apenas uma chave. Então fui insistindo que queria a segunda chave ou uma nova e alterar a codificação até porque podia ter o azar de perder esta chave e em vez de uma nova ser 250,00€ seriam 1000€ pq tinha de vir da suécia. Andou-me a enrolar... passou um mes, dois meses, tres meses , quatro.. andei 7 ou 8 meses com isto, acabei por tratar eu da chave e mandar a conta. Depois, só me pagou metade (pedi fatura em nome do stand para me dar o IVA, não me deu a metade do IVA correspondente sequer, que recuperou). Isto tudo depois de ameaçar que ia recorrer aos Julgados da Paz.
Click to expand...

Porra que barracada...

Estou a ver que tive sorte :sh)

Se há coisa que eu não tolero é que me tentem fugir com as garantias [8b]

Risco nesse stand
 
Uma coisa curiosa, há um concessionário da marca que teve um carro com um problema do género num S60 e recomendaram ao proprietário substituir o óleo da caixa, conclusão, o carro não andou mais. Teve de levar uma caixa nova e a oficina acabou por ter de assumir os custos.

Desde esse dia, em casos idênticos, a oficina só muda o óleo com termo de responsabilidade assinado pelo cliente. Tenho isso por escrito. Ajudará no processo certamente.

Mas aqui o "óleo" acaba por ser uma consequência da avaria. A avaria diagnosticada é no modulo da caixa, é eletrónica como referi. A questão do óleo é mas é um "desvio" do assunto por parte do stand de usados. Espero que o Sr. Juiz não vá na cantiga..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top