gasoleo especial
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Fran Silva
Banido
Foi-me dito por um taxista que os primeiros motores CDI da Mercedes deram problemas por causa do gasoleo "ultimate e energy", pois como os motores eram mais sensiveis e por esse tipo de gasoleo ser filtrado, as duas coisas juntas não funcionavam bem.
Entretanto comprei uma Avensis e não sei bem se hei-de usar o gasoleo "normal" ou o outro.
O meu pai tem um BMW 320d e diz que nota diferença, para melhor, com o Ultimate. Mas como li aqui no forum opiniões opostas acabo por não saber o que meter para alimentar os 150 CV
Entretanto comprei uma Avensis e não sei bem se hei-de usar o gasoleo "normal" ou o outro.
O meu pai tem um BMW 320d e diz que nota diferença, para melhor, com o Ultimate. Mas como li aqui no forum opiniões opostas acabo por não saber o que meter para alimentar os 150 CV
lucianorato
Banido
Uma Experiencia vale por mil palavras, certo!!!!!!!!!!!!!!
Eu fiz essa Experiencia. Meti Gasoleo expecial, e fiz-me à estrada.
Um Deposito cheio, quase sempre em Autoestrada, e ai vamos nós. Aos 800 e tal km tava quase no fim. Bombas com ele outra vez, e novamente para a estrada. Apos outro 800 e tal, novamente para as Bombas. E meti Gasoleo NORMAL. 800 e tal km depois---> Reserva.
Conclusão ---> pagas mais por ele ---> anda o mesmo ---> faço os mesmos Km --> Só prejuidica a bolsa, como ja foi dito anteriormente.
Façam as V. experiencias.....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Eu fiz essa Experiencia. Meti Gasoleo expecial, e fiz-me à estrada.
Um Deposito cheio, quase sempre em Autoestrada, e ai vamos nós. Aos 800 e tal km tava quase no fim. Bombas com ele outra vez, e novamente para a estrada. Apos outro 800 e tal, novamente para as Bombas. E meti Gasoleo NORMAL. 800 e tal km depois---> Reserva.
Conclusão ---> pagas mais por ele ---> anda o mesmo ---> faço os mesmos Km --> Só prejuidica a bolsa, como ja foi dito anteriormente.
Façam as V. experiencias.....
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
I
imported_LusoRib
Guest
As propriedades de limpeza podem ter um efeito benéfico a longo prazo, já que a probabilidade de danificar peças sensíveis (injectores) será menor. Em termos de prestações não sei se a diferença é notória (talvez seja mais em motores mais potentes).
Possivelmente, a opção mais razoável será utilizar gasóleo normal e de vez em quando gastar 3 ou 4 depósitos de ultimate para limpar o motor.
Possivelmente, a opção mais razoável será utilizar gasóleo normal e de vez em quando gastar 3 ou 4 depósitos de ultimate para limpar o motor.
Pessoal
Eu tenho um A3 110cv e o que costumo fazer é mais ou menos de 10 em 10 depositos de diesel meto um de diesel especial.
Este metodo que estou a utilizar foi uma recomendação penso eu de uma pessoa muito bem conceitoada aqui no forum que é o JEFF.
Assim é o metodo que estou neste momento a utilizar , para poupar dinheiro e conservar da melhor forma o motor do meu carro
Eu tenho um A3 110cv e o que costumo fazer é mais ou menos de 10 em 10 depositos de diesel meto um de diesel especial.
Este metodo que estou a utilizar foi uma recomendação penso eu de uma pessoa muito bem conceitoada aqui no forum que é o JEFF.
Assim é o metodo que estou neste momento a utilizar , para poupar dinheiro e conservar da melhor forma o motor do meu carro
joao cunha
Banido
Aqui està um exelente exemplo
palavras para quê[^][^]Um abraço
REDLINER
New member
Eu tenho a certeza que os gásoleos XPTO são melhores, melhores consumos e principalmente no ruido do motor, pois fiz muitas comparações e cheguei a essa conclusão depois de milhares de Km´s!
MAS, se compensa na carteira? Talvez não e daí ter acabado por parar de utilizar esses gasóleos pois o preço é demasiado elevado para os benefícios!
Mas sempre que faço uma viagem maior, coloco sempre gásoleo XPTO para fazer uma limpeza á maneira!
MAS, se compensa na carteira? Talvez não e daí ter acabado por parar de utilizar esses gasóleos pois o preço é demasiado elevado para os benefícios!
Mas sempre que faço uma viagem maior, coloco sempre gásoleo XPTO para fazer uma limpeza á maneira!
LH
New member
os mais 10% de quilometros que faz, é quase a diferença do preço do combustível, por isso fica mais ou menos o mesmo custo... no entanto penso que numa utilização urbana não se note nada nos consumos... por outro lado, se ficar mais ou menos no mesmo custo, é preferível andar com um combustivel que é melhor...
I
imported_LusoRib
Guest
Abasteci no sábado com Ultimate diesel e notei logo que fazia muito menos barulho e, por causa disso, parece mais suave em andamento. Quanto a prestações não noto nada, mas também não estive particularmente atento. Quanto aos consumos só no fim do depósito vou fazer contas.
Uma coisa é certa: só vou fazer mais dois ou três depósitos para limpar o motor e depois volta o "gasóleo preço especial" do E'Leclerc, que sempre fica mais barato quase 10€ por depósito, e daqui a uns 10000km vai mais um ou dois depósitos de ultimate
Uma coisa é certa: só vou fazer mais dois ou três depósitos para limpar o motor e depois volta o "gasóleo preço especial" do E'Leclerc, que sempre fica mais barato quase 10€ por depósito, e daqui a uns 10000km vai mais um ou dois depósitos de ultimate
bruno35720
New member
Aí esta!!! Eu tb só tenho metido desse gasoleo preço especial... (muito mais barato) mas ainda vou fazer a experiencia com os XPTOS da galp e BP. Mas em relação ao do E'leclerc, tenho receio q a longo prazo traga problemas de sujidade em injectores, etc!!!
I
imported_LusoRib
Guest
Eu também tenho esse receio, e por isso decidi utilizar por algum tempo o ultimate.
Além disso, vou também utilizar um aditivo, comercializado pela marca do meu carro, mas em intervalos mais alargados (talvez em cada 30000 km)
P.S: quanto aos combustíveis "premium", já me foi dito que o ultimate é o único que tem reais vantagens em relação aos normais...
FilipeDiass
New member
pareço eu quando quero conseguir fazer médias inferiores a 7 no I-VT...é cá um esforço!
I
imported_LusoRib
Guest
Também eu tenho usado quase exclusivamente gasóleo do E'Leclerc e sem nada a registar, mas como as mecânicas estão cada vez mais sensíveis, acho que se com o uso de ultimate (de tempos a tempos) se puder evitar reparações dispendiosas vale a pena.
Claro que usar exclusivamente ultimate quase anula esse benefício (pelas minhas contas, com 10€ de diferença por depósito e que dá para cerca de 1000km, ao fim de 200000km são 2000€)...
Evolution6
New member
Segui um conselho dum membro aqui do forum e por cada depósito com gasóleo normal acrescento 100ml de óleo autolube 2 tempos sobretudo para limpar os injectores, e a coisa resultou...também já leva com 251mil.
Já experimentei BP ultimate várias vezes em viagens Porto-Lisboa e de facto o carro parecia ter um pouco mais de potencia, o problema é que me entusiasmei e um depósito durou menos que o normal.
Já experimentei BP ultimate várias vezes em viagens Porto-Lisboa e de facto o carro parecia ter um pouco mais de potencia, o problema é que me entusiasmei e um depósito durou menos que o normal.