Gastar dinheiro em carros velhos. Desperdício?

[mdbc]

Talvez por uma maior disponibilidade de tempo para cuidados redobrados, também outro tipo de condições para ter um carro melhor conservado, pois não levam com estacionamentos apertados como nas grandes cidades, e maior probabilidade de terem garagens e/ou telheiros que protejam mais os carros.

Não ia tanto por aí.

Nas grandes cidades, há mais dinheiro e logo por aí maior disponibilidade para trocar.

E depois toda uma panóplia de carros de serviço, rentacars, TVDEs que ao fim de 3 ou 4 anos é para deitar fora e vir outro novo.

O mercado acaba por ter um turnover maior.

Mas também acho que há um estilo de vida um pouquinho mais consumista nas cidades maiores.

Pessoas da mesma classe social trocam com mais frequência em Lisboa do que em Mangualde.

Depois um carro de 10 anos em Lisboa parece mais velho do que noutros sítios, por comparação com o restante parque.

 

[EscapeLivre]

Depende.

No "interior" que frequento, parece que qualquer carro é carro de trabalho... Mercedes 190D, Corsa A, Fiat Uno, VW Polo MK2...


É ver passar com ferramentas, pelos caminhos de terra batida...

Sim, tambem há muito isso sem duvida.
Mas para eles existirem , lá está, têm que ser minimamente bem tratados. Mas falamos de condutores mais velhos que muitos deles sabem fazer a manutenção básica.

 

[ZylmhuinVII]

Sim, tambem há muito isso sem duvida.
Mas para eles existirem , lá está, têm que ser minimamente bem tratados. Mas falamos de condutores mais velhos que muitos deles sabem fazer a manutenção básica.

Oh pá, não sei que condutores mais velhos tu conheces, mas a malta que conheço é daquela que mudam o óleo a cada 10k kms e os pneus aos 50k, apesar de fazerem 2k kms por ano... Aquilo é mesmo tratado como mulas de carga. Gastam o mínimo indispensável para andar e passar na IPO (não sei se com bónus no cinzeiro).

Sei que não é exemplo, mas para ver um carro "novo" na aldeia, é preciso esperar pela malta de fora. A minha Kia com 12 anos até se sente como um carro acabado de lançar no mercado, como um quarentão num lar da terceira idade []

 

[Next]

Sim, tambem há muito isso sem duvida.
Mas para eles existirem , lá está, têm que ser minimamente bem tratados. Mas falamos de condutores mais velhos que muitos deles sabem fazer a manutenção básica.

Concordo o meu pai por exemplo tem uma Kangoo de 2011 lá na terra para por exemplo levar poceiros das vindimas entre outras coisas[]

 

[EscapeLivre]

Oh pá, não sei que condutores mais velhos tu conheces, mas a malta que conheço é daquela que mudam o óleo a cada 10k kms e os pneus aos 50k, apesar de fazerem 2k kms por ano... Aquilo é mesmo tratado como mulas de carga. Gastam o mínimo indispensável para andar e passar na IPO (não sei se com bónus no cinzeiro).

Sei que não é exemplo, mas para ver um carro "novo" na aldeia, é preciso esperar pela malta de fora. A minha Kia com 12 anos até se sente como um carro acabado de lançar no mercado, como um quarentão num lar da terceira idade []

Isso é o que também existe nas cidades.....
Em muitos sitios do interior vejo carros muito mais bem tratados que nas grandes cidades.

 

[ravager]

Não ia tanto por aí.

Nas grandes cidades, há mais dinheiro e logo por aí maior disponibilidade para trocar.

E depois toda uma panóplia de carros de serviço, rentacars, TVDEs que ao fim de 3 ou 4 anos é para deitar fora e vir outro novo.

O mercado acaba por ter um turnover maior.

Mas também acho que há um estilo de vida um pouquinho mais consumista nas cidades maiores.

Pessoas da mesma classe social trocam com mais frequência em Lisboa do que em Mangualde.

Depois um carro de 10 anos em Lisboa parece mais velho do que noutros sítios, por comparação com o restante parque.

Muita da malta da cidade com quem falo diz que 100 mil km's num carro já é muita quilometragem e começa a dar muitos problemas.

Tive uma colega de trabalho que tinha um Mini diesel, comprado novo, sempre assistido na BMW, carro impecável de tudo, e queria trocá-lo porque "já tinha alguns km's e podia começar a dar problemas".
Acabei por dissuadi-la com simples lógica, "então se gostas do teu carro, está bem tratado, vais comprar outro para quê?" ao que juntei "mas se o venderes fala comigo primeiro" []

 

[EscapeLivre]

Muita da malta da cidade com quem falo diz que 100 mil km's num carro já é muita quilometragem e começa a dar muitos problemas.

Tive uma colega de trabalho que tinha um Mini diesel, comprado novo, sempre assistido na BMW, carro impecável de tudo, e queria trocá-lo porque "já tinha alguns km's e podia começar a dar problemas".
Acabei por dissuadi-la com simples lógica, "então se gostas do teu carro, está bem tratado, vais comprar outro para quê?" ao que juntei "mas se o venderes fala comigo primeiro" []

A cena é que ainda há muito aquela " cultura " de atingir os 100 mil KM, que há 40 anos era um desafio para muitos carros.
Hoje não é assim , por diversas razões.
É também fruto da panca de gerações mais novas e ignorantes ( nao o digo com tom crítico mas a realidade é essa ) no que a automoveis diz respeito, que pensam que aos 100 mil está podre a gasolina e 150 mil a diesel...e claro, o horror que é ter um carro que não cheira a novo ![:blush:]

 

[ZylmhuinVII]

Isso é o que também existe nas cidades.....
Em muitos sitios do interior vejo carros muito mais bem tratados que nas grandes cidades.

Há de tudo, não acho que seja assim tão linear

 

[EscapeLivre]

Há de tudo, não acho que seja assim tão linear

Exacto, e não é, daí ter referido que é somente a ideia com que fico.

 

[Next]

Também eu tantas vezes pensei em vender o meu A4 de 2008 mas depois está em bom estado e até tem poucos quilómetros penso que ainda dura mais uns 5 anos, mais cedo irei vender o Captur com apenas 3 anos[]

 

[ravager]

A cena é que ainda há muito aquela " cultura " de atingir os 100 mil KM, que há 40 anos era um desafio para muitos carros.
Hoje não é assim , por diversas razões.
É também fruto da panca de gerações mais novas e ignorantes ( nao o digo com tom crítico mas a realidade é essa ) no que a automoveis diz respeito, que pensam que aos 100 mil está podre a gasolina e 150 mil a diesel...e claro, o horror que é ter um carro que não cheira a novo ![:blush:]

O meu daily é um TDI com 20 anos e quase 400 mil em cima, se calho a falar na quilometragem do carro, quase toda a gente me pergunta de que é que estou à espera para o trocar.. []

 

[EscapeLivre]

O meu daily é um TDI com 20 anos e quase 400 mil em cima, se calho a falar na quilometragem do carro, quase toda a gente me pergunta de que é que estou à espera para o trocar.. []

Era o que faziam quando eu tinha um Xantia com 300 mil KM.. ou um C5 com 260 mil...
Depois mais nao seja a malta tem que questionar smp qq coisa []

 

[ZylmhuinVII]

Exacto, e não é, daí ter referido que é somente a ideia com que fico.

Pois. A minha ideia é diferente

 

[EscapeLivre]

Pois. A minha ideia é diferente

Certo, mas eu tb vejo lá isso, às vezes tipo renault 4 sem bancos na traseira e cheios de tralha, mas em simultâneo fico tambem com a outra ideia de que há menos compra de carro recente só porque sim, que é coisa que vejo muito na cidade.
É tão comum ver carros de 30 / 40 mil euros com tipo 8 anos e todos quinados...

 

[brunomeleiro]

Mais para o interior, o que vejo muito são pessoas que têm um carro, furgão ou Pickup de trabalho para andar com a tralha, velho, mal tratado e preso por arames, e depois têm outro carro melhor para "sair ao Domingo". Não têm necessariamente de ser melhor tratado mecânicamente, mas em aspecto denota menos marcas de uso.
Depois, alguns acabam por ter um carro mais recente para trabalho e os menos endinheirados (ou que não queiram gastar tanto) que só podem ter um, têm um velho que dá para tudo.
Na cidade por norma as pessoas têm 1 ou 2 carros por casal que tem de dar para tudo, a maior diferença face ao interior tem mais a ver com a frequência com que trocam de carro, que é maior nas grandes cidades.
E só uma nota, pelo parque automóvel no interior parecer mais envelhecido não quer dizer que em média as pessoas gastem menos dinheiro em veículos que nas grandes cidades, não é de todo incomum as pessoas terem mais dinheiro gasto nos veículos de trabalho (Pickups, Jipes, tratores...) do que no carro de passeio.

 

[Phillipric]

O meu "carro velho" foi comprado para fazer meia dúzia de km's diários e aguentar durante 6 meses para pensar em investir num semi-novo. Vai a caminho de 18 meses. E quanto mais vai andando, mas vontade me dá de o manter durante mais algum tempo. O chato é que eu sou picuinhas com os carros (coisa parva para quem não tem grande dinheiro), mas sou. Barulhos, suspensão, pintura... olho para os defeitos e irritam-me. Há uns 10 anos atrás já tinha resolvido tudo. Hoje, vou andando e a verdade é que tenho uma mossa grande na lateral do carro em baixo e está assim há quase um ano. Por exemplo. Vale a pena gastar dinheiro? Pois. Questão pertinente e difícil. Mas se calhar, vale mais uns 100 ou 200€ aqui e amiúde do que andar a pagar mensalidades à rasca pela beleza, gosto e (sim, admitam) vaidade de ter um carro novo.

 

[brunomeleiro]

Curiosamente, na minha família, quem tem trator e carro de trabalho na aldeia, esses veículos valem sempre mais, ou muito mais que o carro []

 

[EscapeLivre]

O meu "carro velho" foi comprado para fazer meia dúzia de km's diários e aguentar durante 6 meses para pensar em investir num semi-novo. Vai a caminho de 18 meses. E quanto mais vai andando, mas vontade me dá de o manter durante mais algum tempo. O chato é que eu sou picuinhas com os carros (coisa parva para quem não tem grande dinheiro), mas sou. Barulhos, suspensão, pintura... olho para os defeitos e irritam-me. Há uns 10 anos atrás já tinha resolvido tudo. Hoje, vou andando e a verdade é que tenho uma mossa grande na lateral do carro em baixo e está assim há quase um ano. Por exemplo. Vale a pena gastar dinheiro? Pois. Questão pertinente e difícil. Mas se calhar, vale mais uns 100 ou 200€ aqui e amiúde do que andar a pagar mensalidades à rasca pela beleza, gosto e (sim, admitam) vaidade de ter um carro novo.

Sim se não der grandes problemas mais vale uma reparaçãozita aqui e ali do que ter uma prestação pesada de carro recente.
Mas quanto à tua ultima frase, fala por ti, que vaidade é coisa que não assiste a muita gente. E ainda bem.
Embora o termo vaidade possa ser interpretado de várias formas.
Eu tenho gosto em ter o carro estimado. Vaidade não. E se fosse um carro todo mal tratado, aí teria vergonha, que é tambem uma eventual fraqueza psicológica, mas é o que há

 

[diogobike1]

Conheço Malta da terriola que andam em carros que atualmente nem valem 2mil€ e tem tratores de trabalho de 50 mil para cima. Prioridades na vida.

 

[EscapeLivre]

Conheço Malta da terriola que andam em carros que atualmente nem valem 2mil€ e tem tratores de trabalho de 50 mil para cima. Prioridades na vida.

Pois o dinheiro não chega para tudo, e um bom equipamento de trabalho pode ditar o sucesso ou fracasso do negócio.