Golf 1.4 vs Clio 1.2- performance (uma incógnita)
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I
imported_eL niNo
Guest
citação:Originalmente colocada por Firefly
citação:Originalmente colocada por CM
Então e numa comparação entre o Golf IV 1.4 de 75cv contra o Clio II 1.2 75cv (com 950kg+-), acham que o golf pode ser melhor em algum pârametro??
Velocidade máxima?
é melhor a arrastar-se! [}
]O Clio III é super pesado. Por acaso nao existe mas o CLIO III +e bem capaz de ter o mesmo peso do mégane.
E o Golf IV é de 98 (a base). Falam muito do peso mas duvido que o peso seja diferente para ambos os modelos.
Em prestacoes puras deve ser negligenciavel escolher um ou outro.
Quanto a agradabilidade aposto no Golf
E o Golf IV é de 98 (a base). Falam muito do peso mas duvido que o peso seja diferente para ambos os modelos.
Em prestacoes puras deve ser negligenciavel escolher um ou outro.
Quanto a agradabilidade aposto no Golf
Honda sales
Banido
boa tarde
O Golf IV em velocidade de ponta é superior ao Clio II 75cv,comprovado em estrada varias vezes,agora em relaçao ao clio III,nao deve ser muito diferente.
Mas a sair o clio é ligeiramente mais rapido,depois de puxar 4ª o golf começa a ganhar terreno e anda efectivamente mais.
Tudo isto se passa muuuuuuiiiiiiiiiiitttttttttoooooooooo calmamente pois nem um nem outro éc arro para grandes corridas.
cumps
O Golf IV em velocidade de ponta é superior ao Clio II 75cv,comprovado em estrada varias vezes,agora em relaçao ao clio III,nao deve ser muito diferente.
Mas a sair o clio é ligeiramente mais rapido,depois de puxar 4ª o golf começa a ganhar terreno e anda efectivamente mais.
Tudo isto se passa muuuuuuiiiiiiiiiiitttttttttoooooooooo calmamente pois nem um nem outro éc arro para grandes corridas.
cumps
nogueiraribeiro
Well-known member
continuo com a ideia que o Clio deve ser mais despachado, principalmente em arranque e recuperações abaixo dos 80 a 100km/h.
Eu tenho um Starlet de 99, 1.3 com 75cv, cujo 0-100 se processa em 11.2 teóricos, e seguindo a teoria, os Clio e Golf andam menos que o meu carro?!?Se o meu se arrasta, nem quero pensar nesses...sem ofensa a quem os tem!!!Antes queria um desses que o meu, mas a vida não o permite..pelo menos pra ja!!Cumps!
Eu tenho um Starlet de 99, 1.3 com 75cv, cujo 0-100 se processa em 11.2 teóricos, e seguindo a teoria, os Clio e Golf andam menos que o meu carro?!?Se o meu se arrasta, nem quero pensar nesses...sem ofensa a quem os tem!!!Antes queria um desses que o meu, mas a vida não o permite..pelo menos pra ja!!Cumps!
mi6u3l
Banido
Cá por casa temos um Clio BeBop 1.2 60 cvs de 1994 (tem 105000 km´s), aquilo até aos 170 km/h ainda lá vai, o reumático é q já começa a pesar .
Mas em velocidades + baixas, parece novo, está 7/8 dias sem trabalhar á chuva e ao frio, é só ligar a chave e á 1ª está a bombar, BeBop POWER.[^][^]
Mas em velocidades + baixas, parece novo, está 7/8 dias sem trabalhar á chuva e ao frio, é só ligar a chave e á 1ª está a bombar, BeBop POWER.[^][^]
DanielMatias
New member
o meu clio 1.2 com 230000km já nao faz 170kmh...só nos radares da GNR BT
miguelsantos
New member
REDLINER
Active member
Acho eu são dois carros que (especialmente o Golf) têm mais fama que proveito!
"Tive" durante 12 anos um Golf III 1.4 e aquele estava longe de andar pouco[]
Era é um carro lento, ponto final!Recuperava mal, tinha pouca força, mas tinha uma boa aceleração em regimes baixos (seu ponto forte) e quando embalado em AE (sem grandes declives) era menino para manter os 160-170 KMH com algum á vontade!
AGORA, não se podia era pedir mais que isso...E gastava um bocado para o que andava:sh)
Em relação ao Clio, é mais do mesmo!Acho que dificilmente se podia pedir mais do que eles andam...
"Tive" durante 12 anos um Golf III 1.4 e aquele estava longe de andar pouco[
]Era é um carro lento, ponto final!Recuperava mal, tinha pouca força, mas tinha uma boa aceleração em regimes baixos (seu ponto forte) e quando embalado em AE (sem grandes declives) era menino para manter os 160-170 KMH com algum á vontade!
AGORA, não se podia era pedir mais que isso...E gastava um bocado para o que andava:sh)
Em relação ao Clio, é mais do mesmo!Acho que dificilmente se podia pedir mais do que eles andam...
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New member
Eu quando abri esta thread tinha 15 anos e isso nota-se...[]
Entretanto, já tive oportunidade de andar num Octavia com este motor, 1.4 16v.
Parece-me um pouco pior em aceleração, mas mais capaz em recuperação ou situações em que a inclinação não é favorável.
Concordo também com o redliner. Não são carros rápidos, sem dúvida, mas conseguem manter um minimo de agradabilidade. Até porque considero ambos suaves (mais o 1.4) e silenciosos, quando em rpm não muito elevadas.
]Entretanto, já tive oportunidade de andar num Octavia com este motor, 1.4 16v.
Parece-me um pouco pior em aceleração, mas mais capaz em recuperação ou situações em que a inclinação não é favorável.
Concordo também com o redliner. Não são carros rápidos, sem dúvida, mas conseguem manter um minimo de agradabilidade. Até porque considero ambos suaves (mais o 1.4) e silenciosos, quando em rpm não muito elevadas.
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New member
Pois................
Tens é um avatar com muito bom gosto![]
[
Gostas? Estive para fazer um que incluísse também a Jaguar, Lancia e Alfa Romeo, mas não cheguei a dar-me a essa trabalho.
Obrigado. [
]rantamplan
New member
De acordo com o que li a diferença de prestações em termos reais entre um e outro é negligenciável: estamos a falar de décimas de segundo (do género, dos 0-100KM o Clio III faz 13.3 e o Golf V 80CV faz 13.4).
O Golf tem mais potência e um binário maior disponível mais cedo mas isso deve ser anulado pelo peso do carro.
Por outro lado temos que ver a distribuição da potência. Por exemplo, a minha Mãe tem um Clio III de 75CV e já conduzi um MiTo 1.4 155CV e, por incrível que pareça, numa condução citadina o Clio aparenta ter mais potência em virtude de o MiTo ter sido desenhado para autoestrada e apenas revelar a potência e o binário em altas rotações.
Apenas me pergunto qual é a diferença real em termos de prestações numa condução normal do dia a dia entre os dois carros? A meu ver nenhuma!