[Mercado] Golf Gti vs Golf Tsi

[ZecaDiabo]

Boas

Será que nos dias de hoje, em que temos de ser o mais "inteligentes" possiveis com os gastos.

Até que ponto valerá a pena a diferença de preço entre o Golf GTI e o Golf 1.4 Tsi.

sabendo que o GTI com a famosa Dsg custa cerca de 43.000 euros
" " " TSI " " " " " " 29.000 euros

Até que ponto a diferença de 14.000 euros, que até daria para um 2º carro, lol, até que ponto conseguimos o retormo desta diferença em gozo de condução?[8b]

O que acham desta politica de preços da vw?

Gostava de ouvir/ler os especialistas, é liquido que o Gti é melhor, mas será tão melhor assim que justifique um reforço de 14.000 euros. Não me parece muito fácil de justificar tal diferença.

Diga-se de passagem que acho o Golf Gti fantastico.

Abraço a todos[]

 

[rantamplan]

Tudo depende das preferências individuais das pessoas uma vez que estão orientados para mercados distintos.

O GTI tem - salvo erro - 210CV, um interior absolutamente luxuoso e encontra-se orientdo para um grupo de pessoas que quer um carro desportivo com grandes prestações.

O TSI tem 120-140-160CV (dependendo da versão), um interior de grande qualidade mas longe de luxuoso e encontra-se orientado para pessoas que querem um carro a gasolina com potência mas sem atingir níveis deslumbrantes ou fora de série.

Por outro lado: podes meter a DSG no TSI e subir o preço para 33.000 euros.

São dois carros orientados para segmentos de mercado distintos. Não há comparaçao entre eles.

 

[Karma]

A diferença de preço entre os carros é de 7000€, o resto são impostos.

 

[eLniNo]

A diferença de preço entre os carros é de 7000€, o resto são impostos.

[]

E na minha opinião vale bem a diferença! Um GTI será sempre um carro muito especial... o TSI é apenas mais um golf!

 

[OTony]

Sem falar em performances (e aí sim está centrada toda a questão!), vamos lá ver as diferenças...

Golf GTI

Podes sempre colocar o kit R-Line no TSI, mas não é bem a mesma coisa...

Ou arriscar tudo e optar por um GTD (um dos meus mal amados...)

Eu? Como não estaria para alimentar um GTI como carro de dia-a-dia (para carro de fim de semana ou para poucos kms talvez fosse diferente...) a minha opção seria o GTD! Ainda ontem vi um pretinho, 5 portas, jantes de 18"... Era mesmo assim!

Lembra-te que um Golf (como qualquer outro carro) pode vestir muitas peles...

 

[MRD]

Mete no TSI como opcionais pagos o equipamento que já vem de série no GTI e faz as contas...

E então só no fim, adicionas os cavalos de diferença. []

 

[gtabarth]

O GTI não pode ter outras jantes?

 

[ZecaDiabo]

Sim, de facto os vossos argumentos têm lógica, com os extras e a excelencia do Gti..., mas mesmo assim, acho muita diferença.

mas também a comparação entre o GTD e o GTI, tem muito que se lhe diga, não acham?[8b]

Abraçop[]

 

[SRLA]

Vê-se logo que estamos em Portugal quando se considera dar 43 mil euros por um Golf.

 

[ZecaDiabo]

Sim, tou a ver a tua lógia, se fosse um audi ou um bmw já fazia todo o sentido o investimento[]

Mas como é um golf não deveria valer metade, LOL.

novo-riquismo no seu melhor...[]

 

[nto]

Sim, de facto os vossos argumentos têm lógica, com os extras e a excelencia do Gti..., mas mesmo assim, acho muita diferença.

mas também a comparação entre o GTD e o GTI, tem muito que se lhe diga, não acham?[8b]

Abraçop[]

No papel, o GTD (170cv) até é mais potente do que o mais potente dos 1.4 TSI (160).

Já agora: YouTube - Golf GTI vs Golf GTD en circuito. RACE ON TRACK!

 

[SRLA]

Sim, tou a ver a tua lógia, se fosse um audi ou um bmw já fazia todo o sentido o investimento[]

Mas como é um golf não deveria valer metade, LOL.

novo-riquismo no seu melhor...[]

Eu não dava 43 mil euros por segmento C nenhum, independentemente da marca.

E mesmo por um segmento D não era qualquer um.

Já agora para responder à pergunta do tópico, eu ia para o 1.4 sem sombra de dúvida.

 

[MJET]

Eu também não dou 43000 € por um Golf GTI...não os tenho!

Sinceramente penso que a diferença deve ser menos de 14000 €, até porque e como aqui foi dito, se juntares todo o equipamento do GTI num TSI essa diferença fica mais reduzida, e um GTI será sempre um GTI!

 

[Ccorreia]

para usar em 99% dos casos, o 1.4 tsi com turbo+compressor (para altas e baixas rotações e em médias funcionam os 2), juntamente com a caixas DSG de 7 velocidades, deve ser até mais agradavel que o 2.0 de 211 cv do GTI com caixa dgs de 6
a estética é sobretudo as jantes (que no caso dos golfs há muito tempos que são sempre iguais (gti incluido)) e os bancos xadrez.
a versão higline do 1.4 deve ter quase tudo (ou até mais, digo eu) do que o gti
e a diferença de preço, dá para muita coisa, tipo xenon, sistema som, etc e muita gasolina, muitas viagens, etc, etc, etc

 

[Ccorreia]

e com "chip" este 1.4tsi chega aos 200cv com facilidade

 

[ZecaDiabo]

e com "chip" este 1.4tsi chega aos 200cv com facilidade

um motor 1.4 com 200 cavalos.... é muita fruta

ainda explode[]

 

[SRLA]

Para um motor Otto não é nada, o 1.4 a debitar 200cv deve estar a funcionar a para aí uns 1.5bar, menos que qualquer TD stock.

 

[rubenvalente]

Boas, já não existe o GT? Pessoalmente andei num Golf 5 GT Tsi e foi o motor que mais gostei até hoje, gostei mais que o 2.0 turbo do Mégane RS250.

Aquele compressor em baixas e o turbo a debitar potencia até ás 7200rpm são algo de outro mundo, o 2.0 turbo de 250cv face ao 1.4 TSI de 170cv(acho que ronda este valor), não dá metade do gozo, no meu ver, parece um diesel quase, só baixas e altas nepes.[]

 

[MJET]

Boas, já não existe o GT? Pessoalmente andei num Golf 5 GT Tsi e foi o motor que mais gostei até hoje, gostei mais que o 2.0 turbo do Mégane RS250...

Humm? Gostaste mais do TSI do que do Mégane RS?

Respeito a tua opinião e digo também que para mim não têm comparação, prefiro o Megane de longe!!!!!!!

 

[ZecaDiabo]

Também tou a achar muita diferença de potencia para serem comparáveis

[]