Golf VI

[michaelreznor]

A cada dia que passa, ou melhor, a cada foto que passa, o carro parece-me melhor!

o problema é mesmo a traseira, na minha opinião.

ld

 

[Jbranco]

A frente continua bombástica, e agora com a foto (finalmente) a direito da traseira já dá uma outra perspectiva (positiva), principalmente no desenho dos farolins:

Ver anexo 40175

Aquela zona marcada para mim faz toda a diferença. [:blush:]

Por acaso,essa zona já era assim no V.

Edit: Embora o vinco esteja um pouco mais arredondado...

 

[CitroenC5II]

Vinte e duas (22) páginas a discutir a estética do carro, como se isso fosse a única razão de se comprar (ou não) um Golf!

A estética é uma das razões mais fortes quando chega a hora de comprar um carro novo. E neste campo, a VW anda a perder terreno há muitos anos, ainda para mais com a concorrência cada vez mais forte nesse sentido.

O Golf compra-se por causa das provas dadas do modelo, é um carro conhecido em TODO O MUNDO por toda a gente, como outrora o Carocha. É versátil, tem óptima relação preço-qualidade e esteticamente procura ser consensual em vez de ousado... equilibrado em vez de espalhafatoso.

O Golf compra-se porque, um dia, há muitos anos atrás, era o melhor do seu segmento e assim permaneceu durante muitos anos, até que a concorrência espevitou e ultrapassou a VW. Hoje em dia, já ninguém diz "o segmento do Golf", mas sim "o segmento C". Porque será?

Um Golf dos primeiros em bom estado não parece "velho" quando é visto na rua ou estacionado. O interior talvez, mas o exterior não. O mesmo já não se pode dizer de um Corolla do mesmo ano (1974), que parece nitidamente ter 35 anos. E um Renault, Peugeot ou Citroën de 74? Conhecem algum que se infiltre no parque automóvel geral de hoje sem "causar mossa"? E atenção que isto não é uma crítica aos países, porque como toda a gente sabe, o primeiro Golf foi desenhado pela Giugiaro (Itália).

Discordo totalmente. Hoje em dia, o Golf I É velho. Tem um design demasiado antiquado, revelando perfeitamente bem a sua idade. Tanto a nivel exterior como interior.

É impossivel não olhar para isto e não achar o carro velho:

O Toyota Corolla do mesmo ano consegue ter um melhor aspecto do que a caixa de fósforos da VW:

Pelo menos, tem um ar mais robusto.

Dizer que a Citroen também não tem nenhum carro de 1974 que pareça moderno nos dias de hoje é quase um crime.

Isto não parece moderno ainda hoje?

E este, também não te parece moderno?

Ao pé destes anciães, o Golf não passa de uma lata velha.

Já o facto do Golf ter sido desenhado por Giugiaro... eu não consideraria isso um ponto a favor do mesmo. Afinal, o senhor Giugiaro também desenhou este carro:

Daewoo Lanos, para quem não conhece esta coisa feia.

O Golf tanto serve para um jovem de 18 anos, uma família com 2 filhos, um casal de idosos, um padre (ou um sacristão). Dependendo da versão e da cor, pode ser desportivo ou económico, ousado ou ter classe.

E? O que faz isso dele melhor do que um Opel Astra ou um Citroen C4 ou um Renault Mégane ou um Peugeot 308? Estes também servem para o pai, para a mãe, para o filho, para a sobrinha, para o neto, para a vizinha do lado, para o sacristão, para o xôr policia. Dependendo da versão e da cor, é claro.

Mais uma vez, isso advém do tempo em que o Golf era o melhor carro do seu segmento e toda a gente queria ter um. Hoje em dia isso já não acontece, porque a concorrência está cada vez mais forte e o Golf cada vez mais amorfo.

É o verdadeiro Carro do Povo actual.

Não, não é. Para mim, carro do povo actualmente só há um e é este:

Este é o verdadeiro carro do povo actualmente. Custa menos de 1/3 do que o Golf, tem mais espaço interior e um melhor value-for-money. O Golf está cada vez mais próximo dos premiums no que diz respeito ao preço e à dotação de equipamento de série e aos opcionais. Ou seja, está caro e oferece pouco para aquilo que custa. E nem sequer compensa isso com uma qualidade superior à concorrência.

Deixem vir o novo Renault Mégane. Deixem vir o novo Citroen C4. Deixem vir o novo Opel Astra. Deixem vir o novo Alfa 147. Se a VW não fizer algo de jeito com o próximo Golf VII - sim, é mesmo do 7 que estou a falar - não prevejo nada de bom na futura carreira deste modelo. Eventualmente, as suas linhas terão que mudar radicalmente, porque as actuais já cansam e muito. O Golf não é um Porsche 911 que consegue manter as mesmas linhas durante décadas, porque se trata de um carro que poucos conseguem adquirir.

Eu olho para este Golf VI e já o acho velho ainda antes de sair à venda. Eu vou ao tópico do Renault Mégane 3 e acho-o um carro completamente novo. Porque será?

 

[OTony]

Realmente a cada foto que vejo gosto mais do carro.
Se sair com motorizações semelhantes aos do sciroco a preços competitivos vai ser rapidamente novamente lider de mercado.

A actual política de preços da VW está tudo menos elitista...

Antigamente (tempo do Golf IV) já não era bem assim mas ainda bem que isso mudou[]

 

[catalao]

Gosto da frente com os faróis a dar ares de Scirocco.
Já na traseira as ópticas não aquecem nem arrefecem.

 

[squidward]

Deixem vir o novo Renault Mégane. Deixem vir o novo Citroen C4. Deixem vir o novo Opel Astra. Deixem vir o novo Alfa 147. Se a VW não fizer algo de jeito com o próximo Golf VII - sim, é mesmo do 7 que estou a falar - não prevejo nada de bom na futura carreira deste modelo. Eventualmente, as suas linhas terão que mudar radicalmente, porque as actuais já cansam e muito. O Golf não é um Porsche 911 que consegue manter as mesmas linhas durante décadas, porque se trata de um carro que poucos conseguem adquirir.

Eu olho para este Golf VI e já o acho velho ainda antes de sair à venda. Eu vou ao tópico do Renault Mégane 3 e acho-o um carro completamente novo. Porque será?

concordo plenamente apr apr

 

[CarlosAndrade]

Deixem vir o novo Renault Mégane. Deixem vir o novo Citroen C4. Deixem vir o novo Opel Astra. Deixem vir o novo Alfa 147. Se a VW não fizer algo de jeito com o próximo Golf VII - sim, é mesmo do 7 que estou a falar - não prevejo nada de bom na futura carreira deste modelo. Eventualmente, as suas linhas terão que mudar radicalmente, porque as actuais já cansam e muito. O Golf não é um Porsche 911 que consegue manter as mesmas linhas durante décadas, porque se trata de um carro que poucos conseguem adquirir.

Eu olho para este Golf VI e já o acho velho ainda antes de sair à venda. Eu vou ao tópico do Renault Mégane 3 e acho-o um carro completamente novo. Porque será?

Podem vir todos aos pares se quiserem...

O que apontas como defeito, é, na verdade, a grande virtude do Golf...um carro "banal" que agrada a qualquer um!

O nome Golf pesa...pesa mais que qualquer outro que mencionaste...já para não falar na diversidade dos motores do Golf que mais nenhuma marca tem!

 

[Jarod]

A estética é uma das razões mais fortes quando chega a hora de comprar um carro novo. E neste campo, a VW anda a perder terreno há muitos anos, ainda para mais com a concorrência cada vez mais forte nesse sentido.



O Golf compra-se porque, um dia, há muitos anos atrás, era o melhor do seu segmento e assim permaneceu durante muitos anos, até que a concorrência espevitou e ultrapassou a VW. Hoje em dia, já ninguém diz "o segmento do Golf", mas sim "o segmento C". Porque será?



Discordo totalmente. Hoje em dia, o Golf I É velho. Tem um design demasiado antiquado, revelando perfeitamente bem a sua idade. Tanto a nivel exterior como interior.

É impossivel não olhar para isto e não achar o carro velho:

O Toyota Corolla do mesmo ano consegue ter um melhor aspecto do que a caixa de fósforos da VW:

Pelo menos, tem um ar mais robusto.

Dizer que a Citroen também não tem nenhum carro de 1974 que pareça moderno nos dias de hoje é quase um crime.

Isto não parece moderno ainda hoje?

E este, também não te parece moderno?

Ao pé destes anciães, o Golf não passa de uma lata velha.

Já o facto do Golf ter sido desenhado por Giugiaro... eu não consideraria isso um ponto a favor do mesmo. Afinal, o senhor Giugiaro também desenhou este carro:

Daewoo Lanos, para quem não conhece esta coisa feia.



E? O que faz isso dele melhor do que um Opel Astra ou um Citroen C4 ou um Renault Mégane ou um Peugeot 308? Estes também servem para o pai, para a mãe, para o filho, para a sobrinha, para o neto, para a vizinha do lado, para o sacristão, para o xôr policia. Dependendo da versão e da cor, é claro.

Mais uma vez, isso advém do tempo em que o Golf era o melhor carro do seu segmento e toda a gente queria ter um. Hoje em dia isso já não acontece, porque a concorrência está cada vez mais forte e o Golf cada vez mais amorfo.



Não, não é. Para mim, carro do povo actualmente só há um e é este:

Este é o verdadeiro carro do povo actualmente. Custa menos de 1/3 do que o Golf, tem mais espaço interior e um melhor value-for-money. O Golf está cada vez mais próximo dos premiums no que diz respeito ao preço e à dotação de equipamento de série e aos opcionais. Ou seja, está caro e oferece pouco para aquilo que custa. E nem sequer compensa isso com uma qualidade superior à concorrência.

Deixem vir o novo Renault Mégane. Deixem vir o novo Citroen C4. Deixem vir o novo Opel Astra. Deixem vir o novo Alfa 147. Se a VW não fizer algo de jeito com o próximo Golf VII - sim, é mesmo do 7 que estou a falar - não prevejo nada de bom na futura carreira deste modelo. Eventualmente, as suas linhas terão que mudar radicalmente, porque as actuais já cansam e muito. O Golf não é um Porsche 911 que consegue manter as mesmas linhas durante décadas, porque se trata de um carro que poucos conseguem adquirir.

Eu olho para este Golf VI e já o acho velho ainda antes de sair à venda. Eu vou ao tópico do Renault Mégane 3 e acho-o um carro completamente novo. Porque será?

Não percebes mesmo o que representa o Golf, e as razões do seu sucesso.

[]

 

[CitroenC5II]

Não percebes mesmo o que representa o Golf, e as razões do seu sucesso.

[]

Tipica resposta de quem não tem nada para contra-argumentar. []

 

[CarlosAndrade]

Tipica resposta de quem não tem nada para contra-argumentar. []

Quem é que vai contra-argumentar contra argumentos não relevantes?

 

[NPereira]

Como é q se pode contra argumentar quando o carro ainda n rola nas "nossas" estradas??? Voces fazem comentarios com uma convicção so na base de fotos???
A mim, esta nova geração tb n me esta a convencer, mas reservo as minhas opiniões para quando o ver e experimentar.

 

[NPereira]

Ja agora, e em relação ao Sr. Guigiaro (q como qualquer mortal, tb faz "coisas feias"), so tem este curriculum:

40 anos a "fazer" carros
40 milhoes de "carros produzidos"
200 modelos

Eu sei q curriculum n é tudo mas para quem tem uma linha de montagem (industrial) e precisa de fazer um novo modelo, se calhar, até é importante, não???


http://www.italdesign.it/dinamic/index.html

 

[jts]

O Sr. Giorgetto Giugiaro só foi eleito "o" designer automóvel do séc. XX.

Quando alguem diz que o facto de um carro ter sido desenhado por ele é um ponto contra, dá para ver que o que não faz falta é contra-argumentar... e que em boa verdade, nem vale a pena ler o resto de um post onde isso esteja escrito.

 

[OTony]

Não percebes mesmo o que representa o Golf, e as razões do seu sucesso.

[]

Boas Jarod, só por curiosidade...
Que carro do segmento "C" mais aprecias ou comprarias?

Cumps

 

[CitroenC5II]

Quem é que vai contra-argumentar contra argumentos não relevantes?

Só um VAGista completamente cego classificaria os meus argumentos como irrelevantes. Abram os olhos que ainda vão a tempo. []

Boas Jarod, só por curiosidade...
Que carro do segmento "C" mais aprecias ou comprarias?

Cumps

Ainda é preciso perguntar?

 

[Belshior]

Só um VAGista completamente cego classificaria os meus argumentos como irrelevantes. Abram os olhos que ainda vão a tempo. []



Ainda é preciso perguntar?

Só um anti-VAG utiliza este tipo de linguagem "estereotipada", é discutir sobre clubismo em que ambas as partes são cegas.................
Perda de tempo.[s)]

 

[CarlosAndrade]

Só um VAGista completamente cego classificaria os meus argumentos como irrelevantes. Abram os olhos que ainda vão a tempo. []

Não vale a pena...não chegas lá!

PS:Não sou VAGista e acho os teus argumentos irrelevantes!

 

[Chewbacca]

A toda a gente que vem para aqui dizer mal do golf e que a marca vai falir à custa de "fazer os carros todos iguais", não se preocupem... não gastem o vosso latim...
A volkswagen vai continuar a fazer golfs parecidos com o modelo anterior. Vocês não precisam de comprar. Comprem e fiquem contentes com os vossos citroens ou renaults ou mesmo toyotas, que são completamente diferentes entre gerações. Isso é que é fixe!
E depois digam que a VW tem é status. Ou é isso ou então é imagem de marca!

 

[Jarod]

Felizmente há gente aqui no forum com 2 dedos de testa, e que compreendem alguma coisa desta temática do Golf.

O tal post com não-sei-quantos "argumentos" anti-Golf só me deu vontade de rir.

O mais engraçado foi isto:

(Originalmente Colocado por citroen_c5_2 )

"O Toyota Corolla do mesmo ano consegue ter um melhor aspecto do que a caixa de fósforos da VW:

Pelo menos, tem um ar mais robusto."

[][][]

Sim, porque os Japoneses percebem MUITO de Design??? Passaram anos e anos a copiar os europeus!!!

Ainda para mais mencionas a toyota, que consegue produzir ano após ano alguns dos carros mais hediondos à face da terra!!! Nem sei como conseguem errar, quando os seus conterrâneos Mazda e Honda fazem carros lindíssimos!!!

Enfim, e comparar o Golf, um verdadeiro Carro Mundial, com o Mégane, 308, Astra, etc que são carros que são porreiros e tal... apenas na Europa...

O Golf não é o melhor carro do mundo, mas é DE LONGE o mais equilibrado, versátil, conhecido e respeitado modelo que existe.

Tal como o seu antecessor, o Volkswagen original.

 

[Bj40]

Ai meu Deus.... É com cada iluminado que me deparo. []

Só mesmo um tópico VW para revelar ao mundo semelhantes pensamentos, avançados no seu tempo.

Agora até o facto de o criador do Golf I ter tido ideias menos originais, faz desse mesmo golf um carro feio

Bem eu tinha dito neste tópico que este Golf não me agradava nada, mas com estas novas fotos que têm aparecido por cá estou a começar a ver pontos positivos. []