Golf VI
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Echos
New member
Sabes, até concordo que o carro é MUITO pior do que esperava!
Chega a ser feio, obsoleto, não trás nada de novo e é cizentão...
Mas poderá vir a ser o meu próximo carro por aspectos relacionado com a qualidade global do produto e a retoma[
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Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Sabes, até concordo que o carro é MUITO pior do que esperava!
Chega a ser feio, obsoleto, não trás nada de novo e é cizentão...
Mas poderá vir a ser o meu próximo carro por aspectos relacionado com a qualidade global do produto e a retoma[
Fiquei confuso..
Mas é opção para substituir o 120d ou não queres sair dos premium ??
Echos
New member
Fiquei confuso..
Mas é opção para substituir o 120d ou não queres sair dos premium ??
Eu não me importo nada com a marca do carro, mas confesso que o 120d elevou um pouco as minhas exigências!
Como próximo carro quero algo do segmento C e com uma qualidade geral "idêntica" à do série 1, por isso é que digo que o Golf poderá vir a ser uma opção
PS: O 120d tem quase 200000km
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Eu não me importo nada com a marca do carro, mas confesso que o 120d elevou um pouco as minhas exigências!
Como próximo carro quero algo do segmento C e com uma qualidade geral "idêntica" à do série 1, por isso é que digo que o Golf poderá vir a ser uma opção
PS: O 120d tem quase 200000km
O Golf pode ser opção mas para ti só o 2.0TDi CR 170cv não ?? Deve sair para o ano que vem mas não se sabe quando.
É que senão perdes em performances..
Já agora o A3 está mesmo a sair com restyling e com motores CR (2.0TDi 140 e 170cv).
Echos
New member
Audi A3 infelizmente está de fora porque já existe aqui um em casa A3 2.0tdi de 2005 e MUITO problemático!
Espero que os novos motores CR sejam muito diferentes para eu poder equacionar....
Quanto ao 120d ele anda que se farta e vai-me custar ir para outra marca que não tenha este "felling"
FredSimoes
New member
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Sim esse 2.0TDi [:vm)] [:vm)]
Mas até agora não se tem ouvido nada de mal dos novos com injecção CR.
Talvez não tenha o feeling de um 120/123d que é RWD mas é uma excente máquina.
Um 123d não é opção ??
Stockinger
New member
São os dois aqui para a mesa do canto...[br
] [br] O branco é para circular ao fim de semana [
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RSP
New member
Cada vez gosto mais do Golf... A traseira já não parece assim tão má! Nesta cor fica brutal
Nestas imagens estão fantásticos! [br
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Pininfarina
New member
Eu também sou da opinião que este Golf é um mega-restyling do V...Mas estas últimas fotos até me agradam, só a traseira deixa um pouco a desejar. Quanto à mala, 330/350 litros é um valor normal para o segmento. Só o Fiat Bravo destoa com os seus 400 litros.
CitroenC5II
Banido
O FIAT Bravo, o futuro Opel Astra, o Lancia Delta, até o novo Honda Jazz! Bolas, há tantos carros a destoar. Ou então é o Golf que tem uma capacidade ridicula para o segmento em que se insere. [
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LuisCapelo
New member
a mala do golf é de 275 litros, mas depois tiveram vergonha disso e passaram a vender o carro sem pneu suplente, para ficar com um tamanho minimamente decente. até o mégane II, com a mala com formato estranho, tem uma capacidade maior com pneu suplente de tamanho normal [
]a mala do golf é de 275 litros, mas depois tiveram vergonha disso e passaram a vender o carro sem pneu suplente, para ficar com um tamanho minimamente decente. até o mégane II, com a mala com formato estranho, tem uma capacidade maior com pneu suplente de tamanho normal [
Multi-link tem as suas desvantagens [
]De qualquer forma acho completamente desnecessário andar com um pneu suplente atrás a ocupar espaço e a fazer peso...
LuisCapelo
New member
Multi-link tem as suas desvantagens [
De qualquer forma acho completamente desnecessário andar com um pneu suplente atrás a ocupar espaço e a fazer peso...
não é isso que está em discussão [
] mas se tu gostas de ter de chamar o reboque quando tiveres um furo que o kit não resolve... tudo bem.
LuisCapelo
New member
Não, eu gosto de ter pneus que circulam 200 km sem ar [
aqueles pneus que diminuem o conforto, são menos eficazes, e outros "defeitos" que eu já não sei? [
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]Diminuir o conforto? Provavelmente []:sh)
Ser menos eficaz, tenho as minhas dúvidas []
É que ainda por cima são de baixo atrito, pela lógica da diminuição teórica de eficácia que cada uma destas duas características traz, o carro não travava nada bem e era uma bailarina incontrolável []
Mas como eu já experienciei as vantagens dos RFTs porque tive um furo a meio da noite, fiquei fã do sistema []
O Passat CC é que tem um novo esquema que promete não diminuir tanto o conforto.
]:sh)Ser menos eficaz, tenho as minhas dúvidas [
]É que ainda por cima são de baixo atrito, pela lógica da diminuição teórica de eficácia que cada uma destas duas características traz, o carro não travava nada bem e era uma bailarina incontrolável [
]Mas como eu já experienciei as vantagens dos RFTs porque tive um furo a meio da noite, fiquei fã do sistema [
]O Passat CC é que tem um novo esquema que promete não diminuir tanto o conforto.