Golf VI

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Já o Golf V Gti exercia (e exerce!) um poder sobre mim estranho, que nem vou muito à bola com Golfs...No VI, se fechar os olhos à traseira do carro (que, decididamente, detesto. Então com uma ponteira de cada lado é um terror), é um carro aínda mais apetecível...

E só de pensar que, se morasse no UK, poderia comprar um novinho por 25K €...(aínda negociava a DSG, a suspensão manhosa, as jantes de 18, o dynaudio e a navegação e não chegava aos 30K, nem que apelasse aos santos do credit crunch!)...dá-me uma voltinha à barriga...(aqui, por esse valor compra-se um V Gti usado...com 50K Km...) [8b]
 
Já á mtos anos que não via um Golf tão bonito, Gti ou normal este Golf Vi está bem conseguido, alterou uma parte que eu não gostava particularmente, a traseira.
 
Próxima geração do VW GOLF alemão deverá ser produzida no Brasil

Pode acreditar. A VW do Brasil estuda seriamente produzir a próxima geração do VW Golf, a mesma que você vê nas projeções ao lado, publicadas pela revista alemã "Autobild". A idéia é lançar o Golf VI por aqui até 2010. A marca não pretende perder espaço para concorrentes como Citroën C4, Peugeot 308 e novo Ford Focus que serão produzidos localmente.

Será um salto da quarta geração (ou 4 e 1/2) para a sexta. Muita coisa mudou de alguns anos para cá, desde que a VW decidiu não produzir no Paraná o Golf V. Na ocasião, início desta década, os mercados brasileiro e argentino estavam encolhidos. O volume de vendas não justificava tanto investimento num carro mais sofisticado. Hoje, com as vendas em embalo consistente, já se justifica produzir aqui um hatch médio. Além disso, o Golf VI não terá construção tão complexa quanto a do Golf V, o que prejudicou suas vendas na Europa.

Lá, o novo Golf chega no fim do ano que vem. Na verdade, essa nova geração deveria ser lançada em 2010. O principal motivo para a antecipação do projeto em dois anos é a preocupação da VW com a queda nas vendas no continente europeu, onde o Golf já foi o modelo mais vendido.

Na projeção da "Autobild" notam-se traços de estilo de outros modelos VW, mas as mudanças não serão radicais. Na frente, a identidade visual será emprestada do conversível Eos, com uma grade de visual mais agressivo. Na traseira, lanternas ao estilo do Passat. Além disso, serão adicionados insertos cromados. Contará também com versões de duas e quatro portas.

O comprimento será 5 cm maior que o já espichado Golf V. A linha de motores terá o 2.0 diesel turbo, com 170 e 200 cavalos, e os a gasolina 1.4 (170 cv), 1.6 (195 cv) e 2.0 (240 cv), além de versões híbridas."

(Autoesporte de Outubro/2007)

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Desculpem-me pelo post. Cheguei atrasado nessa parte do tópico mas tenho que comentar...

Esse sim é um Golf de verdade e não aquela porqueira maquiada que atualmente produzimos no Brasil...

Abraços!
 
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