Golf VI

Peço desculpa pela "nabez", mas tenho a seguinte dúvida: existem golf VI com exterior diferente? Sei que houve uma alteração nos motores do mesmo, mas não sei se alteraram mais alguma coisa.
 
Pessoal, existem reviews ou relatos isentos sobre o comportamento do 1.2tsi 105cv no golf? Gostava de me informar mais sobre as capacidades desse motor. Existe a opção de colocar spoiler traseiro na casa aquando da compra de um golf (pack confort)?
 
Boas, como o user acima estou interessado em informações sobre o desempenho do motor 1.2 TSI 105cv no Golf, alguém sabe dizer alguma coisa?
Sabem se vai haver a opção deste motor com caixa DSG no Golf?

Obrigado e cumprimentos
 
Novo Volkswagen Golf Cabrio está pronto

Novo Volkswagen Golf Cabrio está pronto

Nova geração do Golf Cabrio irá recorrer a toda a base mecânica do Audi A3 Cabrio, incluindo a solução de tejadilho em lona

A nova geração do Volkswagen Golf Cabrio chega ao mercado em meados do próximo ano, anunciou Martin Winterkorn, presidente executivo da Volkswagen, numa visita à fábrica alemã de Osnabruck – antiga fábrica da Karmann, onde o modelo será produzido.

Por enquanto, as informações sobre o modelo são ainda escassas, mas sabe-se que o novo Golf Cabrio irá recorrer a toda a base mecânica do Audi A3 Cabrio, incluindo a solução de tejadilho em lona, mais simples e menos dispendioso face aos evoluídos sistemas rígidos retrácteis.

Estará equipado com uma ampla oferta de motorizações com destaque para o novo 1.2 TSi de 105cv, mas também para os conhecidos 1.4 TSi de 122cv e, no topo da oferta, o 2.0 TFSi de 211 cavalos. A oferta diesel recairá nos 1.6 TDi de 105 cavalos e no 2.0 TDi nas variantes de 140 e 170 cavalos.

Não está também descartada uma versão BlueMotion, mais eficiente, sendo certa a disponibilidade da transmissão DSG de sete velocidades com dupla embraiagem.
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Fonte: Autoportal
 
Saem 325 cavalinhos para o GOLF R.. [:cool:]

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Golf VI R tuned by MR Car Design
 
"Uso faróis LED porque gastam menos", diz o artolas enquanto passeia no seu carro de mais de 25.000 euros com bancos aquecidos, vidros, espelhos, tecto de abrir eléctricos, onde usa e abusa do ar condicionado e do seu auto-rádio com colunas que gastam dezenas de Watt e ainda não podemos esquecer o subwoofer na mala.

Depois quando os faróis LED por alguma razão avariam, lá se lembra que é uma grande chatice substituir aquilo porque é caríssimo, quando podia muito bem ter faróis normais, com excelente visibilidade, que se trocam em cinco minutos e que nunca chegam a €10 sequer.
 
DIG disse:
Já agora, não estou a ver nenhum sentido com esse Golf Cabrio, afinal... O Eos não cumpre já esse requisito?
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Realmente o facelift do Eos ao aproximá-lo ao Golf, torna o lançamento do Golf Cabrio uma redundância.

A única razão é mesmo o facto da VW precisar de pôr a Karmann a fabricar qualquer coisa para validar a sua existência [:D]
 

Nuevo Volkswagen Golf GTI Edition 35, homenaje al mito

ace ya más de tres décadas que el Golf inició con las siglas GTI la moda de los hot-hatch, consiguiendo para Volkswagen no sólo un gran éxito comercial, sino también una excelente imagen de marca.comercial. Ahora Volkswagen celebra los 35 años desde su aparición con una serie especial, denominada "Edition 35".

Los nuevos Golf GTI Edition 35 lucen una estética bastante discreta y similar a la del modelo del que derivan. Salvo por el logotipo identificativo, el paragolpes ligeramente modificado y las llantas de aleación exclusivas, el resto de detalles siguen como antes. Lo que sí ha recibido una mejora es el motor 2.0 TSI, que ahora entrega 235 CV. Desconocemos las prestaciones y su posible llegada al mercado español, pero en Alemania sí estará disponible a partir de junio con un precio de 30.425 €.​
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es.autoblg.com
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Jarod disse:
"Uso faróis LED porque gastam menos", diz o artolas enquanto passeia no seu carro de mais de 25.000 euros com bancos aquecidos, vidros, espelhos, tecto de abrir eléctricos, onde usa e abusa do ar condicionado e do seu auto-rádio com colunas que gastam dezenas de Watt e ainda não podemos esquecer o subwoofer na mala.

Depois quando os faróis LED por alguma razão avariam, lá se lembra que é uma grande chatice substituir aquilo porque é caríssimo, quando podia muito bem ter faróis normais, com excelente visibilidade, que se trocam em cinco minutos e que nunca chegam a €10 sequer.
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é uma solução barata para a marca, que é o que realmente interessa
 
VW Golf R Cabriolet concept
Drop top dynamite

Volkswagen has officially unveiled the Golf R Cabriolet concept at GTI-Wörthersee 2011.
Designed to demonstrate the "inexhaustible potential of the Golf," the concept is distinguished by an aggressive front fascia, aerodynamic side skirts and a center-mounted dual exhaust system. Other goodies include a sport-tuned suspension, a high-performance braking system and 19-inch alloy wheels.
No interior pictures were released, but Volkswagen says the cabin has Nappa leather sport seats, piano black trim and carbon fiber accents.
Like the standard all-wheel-drive Golf R, power is provided by a turbocharged 2.0-liter engine that develops 270 PS (199 kW / 266 hp) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque. It enables the convertible to accelerate from 0-100 km/h in "less than six seconds" and hit a top speed of 250 km/h (155 mph).
The Golf R Cabriolet is the fastest open-top Golf ever.
More details in the press release below.

Source: Volkswagen


Read more: http://www.worldcarfans.com/1110602...t-concept-revealed-in-wrthersee#ixzz1O827zcrN​
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