Gp2 2009

Comentário à penalização do Senna:

"Unfortunately for Senna his team released him into the path of Alberto Valerio and while collision was narrowly avoided, the Brazilian received a drive through penalty and proving that there is no consistency at all in the decision making process in top line motorsport."
 
Já a falha do Pantano dever ter sido causada por ter abrandado demais com uma mudança engrenada o que fez activar o anti-stall. Nabice dele portanto.
 
Acabou em 2º.. Não foi mau, mas perdeu a 1ª posição por um erro seu.. Veremos o que faz amanhã apr:) apr:) apr:)


É certo q foi um erro seu (dele), mas se Grosjean tivesse sido penalizado n teria ficado nada mal:sh)
Pq depois da passagem de Grosjean, na recta seguinte (n faço ideia do nome) o Parente, chega á traseira de Grosjean e este muda de trajectória para se proteger e volta a mudar para se proteger de nova tentativa de ultrapassagem do Parente. Eu vi assim, o comentador da SPTV([:vm)])...tb!

Assim mesmo foi uma corrida bem fixe de se ver!
E amanha um pouco de chuvinha e o Parente ganha aquilo...mesmo com um carro (equipa) inferior aos da frente.
 
Apesar do Parente andar lá na frente, fez uma boa corrida, mas não posso considerar que tenha sido uma corrida excepcional.

Errou por demasiadas vezes no mesmo sítio e acabou por perder uma corrida por erro próprio. Cortou a última curva não sei quantas vezes.
É um bom resultado, mas com um pouco mais de cabeça, podia ter sido bem melhor.

Hoje, ainda não vi, mas pelo que ouvi, com o SC em pista, à 5ª volta, nessa mesma curva, teve um espeta forte (suspeita de costela fracturada). Supostamente, a causa foi falha no travão.
 
Uma vergonha esta FIA em vez de penalizar o Pantano para a próxima corrida, excluiram da corrida 2 de Spa em que ele iria partir de ultimo e com pcas hipoteses evidentemente.

Como não vi a corrida de hj não posso comentar, mas vou ver se encontro o video da saida do Parente. Não deixo de realçar a corrida brutal que o Di Grassi deve ter feito ao subir de último para 5.º. Não fosse o Pantano e teria reais possibilidds em Monza.

Resta esperar por Monza.

Temos Pantano com 71 e Senna com 60. Grosjean e Di Grassi ainda têm hipoteses mas demasiado remotas.
 
Last edited:
Vi a espeta do Parente, mas existiram poucas imagens.
Numa das curvas ele vai em frente, mas faz uma travagem bem grande, acabei por não perceber bem o que se terá passado.:confused: Também gostava de ver de novo um vídeo ou mais info.
 
Di Grassi ganha prova; Pantano alcança título

Di Grassi ganha prova; Pantano alcança título

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[SIZE=-2]Comemoração no pódio: Di Grassi, ladeado por Maldonado e Buemi, está em 2º no campeonato[/SIZE]

FRANCISCO LUZ
de Novo Hamburgo

A GP2 coroou um novo campeão neste sábado (13) em Monza. Na primeira corrida da rodada dupla da categoria, que não foi transmitida para o Brasil, Giorgio Pantano chegou na décima colocação, mas contou com o quinto posto de Bruno Senna para garantir seu título. Quem recebeu a bandeirada em primeiro foi Lucas Di Grassi, vencendo a terceira na temporada.

Antes de falar da corrida, porém, é preciso registrar que a corrida que decidiu o campeonato da GP2, com um brasileiro disputando o título, não foi transmitida para o país. O SporTV, emissora de televisão a cabo do sistema Globo, preferiu passar a final do Mundial de Atletismo, na Alemanha, e a partida de basquete entre Alemanha e Japão pelos Jogos Paraolímpicos.

Voltando à prova. A largada foi feita atrás do safety-car, devido à chuva — que não deu trégua entre o final do treino de classificação da F-1 e o início da corrida —, e apenas depois de duas voltas.

Quando a bandeira verde foi agitada, os primeiros lugares continuaram os mesmos, com Pantano liderando Di Grassi, e Sébastien Buemi em terceiro. Mais atrás, porém, Andreas Zuber provocou um verdadeiro strike ao perder o ponto de freada da Variante do Rettifilio e acertar Javier Villa e Vitaly Petrov. Luca Filippi, que era quarto, também foi prejudicado.

Quem se deu bem com a confusão foi Pastor Maldonado. O venezuelano pulou para a quarta posição, enquanto Senna, que largou em 12º, apareceu em oitavo. Ao final da terceira volta, Pantano era o primeiro, com Di Grassi, Buemi, Maldonado, Roldán Rodríguez, Romain Grosjean, Karun Chandhok e Senna completando a zona de pontuação.

Logo em seguida, Maldonado deixou Buemi para trás, enquanto Lucas se aproximava do italiano da Racing Engineering. Chandhok cedeu passagem a Bruno, companheiro de iSport, e a situação ficou inalterada por grande parte do tempo, mesmo com as condições da pista bastante complicadas.

Foi só com os pit-stops que a situação mudou, e drasticamente. Pouco a pouco, o asfalto foi secando, e os times decidiram trocar os pneus de chuva para slicks. Senna foi o primeiro a fazer isso e, de cara, já fez a melhor volta, depois superada por Mike Conway.

Depois, Pantano foi fazer sua parada, e quase colocou tudo a perder. Ao deixar o pit-lane, o italiano passou por sobre a linha branca na saída dos boxes, e recebeu um drive-through. Ao mesmo tempo, Di Grassi — que fora ultrapassado por Maldonado dentro dos boxes, e devolveu a manobra na pista — se aproximou ainda mais, conseguindo a ultrapassagem nos giros finais.

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[SIZE=-2]Comemoração por título: Pantano e o dono da Racing Engineering celebram conquista[/SIZE]

Ao cumprir a punição, Pantano caiu para o décimo lugar, e Bruno melhorou uma posição, subindo para quinto. O resultado, entretanto, era insuficiente para o brasileiro, que foi para cima de Grosjean tentando chegar entre os três melhores para adiar a decisão. Mas sem sucesso.

Os dois chegaram a trocar tinta na primeira variante, quando Senna passou reto e precisou contornar as plaquinhas de obstáculos, mas Romain controlou a situação e se manteve em quarto, com o adversário logo atrás.

Assim, Lucas rumou para a vitória — a terceira no campeonato, ele que não disputou as três primeiras rodadas duplas — e se aproximou de Bruno na classificação. O sobrinho de Ayrton Senna foi para 64 pontos, enquanto o vitorioso do sábado chegou aos 63. Pantano, por sua vez, garantiu o título com 73 unidades. Resta, para a segunda prova, a disputa pelo vice-campeonato.

Prova 1, final:

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http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/498001-498500/498110/498110_1.html
 
Pantano tem lugar na F1 ? ....

Dificilmente, já está com 29 anos e já há muito que anda nas Fórmulas.
É um bom piloto, sem dúvida, mas por um motivo ou por outro nunca vingou nem apostaram nele na F1.

Já lá andou durante meia dúzia de corridas, na Jordan se não estou em erro.
 
E acabou o campeonato.

O Pantano demonstrou que é um campeão sem classe. Aquele disparate na corrida de ontem, por quem já é tão "velho" e com tanta experiência é incompreensivel.

O Senna a partir do meio da época tb desiludiu mto.

Já o Di Grassi fez corridas fantásticas e apesar de ter menos 6 provas, ainda conseguiu ficar a 1 ponto apenas do 2.º. É claramente o grande candidato a um lugar na F1 basta ver desde logo que vai ter 3 dias de teste com a Renault proximamente,sendo que o Piquet foi afastado deles!
 
Com que então Pantano sem classe...

E o que dizer da classe de Bruno Senna?! Atalho atrás de atalho, erro atrás de erro...

E pare-se com o chauvinismo da nacionalite bacoca: Parente não tem lugar entre os 6 melhores pilotos de GP2 que vi esta época.
 
Com que então Pantano sem classe...

E o que dizer da classe de Bruno Senna?! Atalho atrás de atalho, erro atrás de erro...

E pare-se com o chauvinismo da nacionalite bacoca: Parente não tem lugar entre os 6 melhores pilotos de GP2 que vi esta época.

É lá...GP2 Expert?[;)]

Dois exemplos, meu caro:
Monza corrida 1: Começa em 21º, na paragem obrigatória, n sai da box por erro da equipa (mais um)...estava na altura em 12º ou 11º...salto de 10 lugares em 19 de voltas.
Monza corrida 2: Arranca em 21º, acaba em 12º.

Sobre o Pantano....se fosse bom, com 29 anos já estaria na F1 à mto. E como passou por lá e n ficou...parece-me q classe é o q mais lhe falta! Pelo menos para F1.

Enfim...[:cool:]
 
Equipa portuguesa na GP2

Equipa portuguesa na GP2

Tiago Monteiro anunciou Ocean Racing Technology


Tiago Monteiro anunciou há pouco a constituição da Ocean Racing Technology, uma equipa portuguesa que irá participar nos campeonatos GP2 Asia e GP2 Series.
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Para já, não foram revelados nomes de pilotos passíveis de integrar a equipa, mas Monteiro revelou que irá "testar" cinco ou seis pilotos na GP2 Asia, competição que contará com a nova equipa portuguesa já na próxima ronda do campeonato, no fim-de-semana de 5 e 6 de Dezembro no Dubai. Finda a GP2 Asia serão então escolhidos os pilotos que competirão posteriormente na GP2 Series, existindo a possibilidade de haver portugueses entre os eleitos, se bem que essa não é uma situação "obrigatória", antes sim uma mera hipótese.

A localização da equipa ainda não se encontra definida, sendo Portimão uma das hipóteses aventadas.


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