Hiace 1987...

Tomahawk said:
A minha carrinha de serviço, aqui na empresa é uma igualzinha, da mesma cor e tudo.

Acho que é de 89, e tá com 150000 kms.

Já tem é mudanças em baixo.

Mt gira de conduzir, qd um gajo dá acelerador, aquela cena abana toda.
E qd lhe dou gás, faz um cagaçal, parece um camião. [:D]

O tablier, é que parece q se vai partir todo
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Ruidos não faltam, abana que valha-me deus e faz um barulho a andar que só ouvindo mas cumpre bem o que faz...

Carregada é um mimo... [:p]
 
Tomahawk said:
A minha carrinha de serviço, aqui na empresa é uma igualzinha, da mesma cor e tudo.

Acho que é de 89, e tá com 150000 kms.

Já tem é mudanças em baixo.

Mt gira de conduzir, qd um gajo dá acelerador, aquela cena abana toda.
E qd lhe dou gás, faz um cagaçal, parece um camião. [:D]

O tablier, é que parece q se vai partir todo
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Mas puxa muito bem a Hiace, não deve andar pior que um 190D[:)]
A minha bem embalada dava uns 150 por aí.
Era muito mais pujante que o 2.5D da Mistubishi, e também mais económico. A traseira é traquina mas se não abusar-mos ela porta-se bem, a direcção tem sempre bastante folga mas puxa para o centro não há crise.
Eu achava muita piada conduzir esta Toyota, realmente muito diferente do que estamos habituados.[:D]
 
R4E said:
Tivemos um igual a esse aqui na empresa, era o 35-8 com rodado duplo, não era dos mais compridos que havia era o outro antes, motor 2.5D atmosferico, levava com cada carga de 200 garrafoes d agua de 20l na CREL era as placas "velocidade minima: 40" e o ponteiro a bater nos 30 e pouco eheh grande máquina, vazia erm recta não chegava bem aos 120, mas tinha um som de motor lindo mesmo[br:)] vendemos-a com 200 e pcos mil km agora é de uns quintilheiros... ainda tem la umas letras k nos tinhamos a dizer "Abrantes" ehehe[:)]
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Ui se esta não anda nada o 2.5D então faço ideia.[:D]
Ja andei num Trafic com esse motor Iveco, é muito rotativo faz um barulho engraçado, o 2.8D é mais camião. Se tiver a carrinha parada ao relanti e der umas gazadas até sinto-a a mexer, como que a dobrar-se e o motor canta muito bem[:cool:]
Esta Iveco quando se reduz parece um autocarro com o diferencial a fazer uma zumbada desgraçada.
Carros do demo estes comerciais.[:D]
 
Só digo uma coisa:
O teu pai fez bem melhor compra do que tu [:)] [:)]

Isso é uma grande máquina.

Os meus pais têm uma Mazda B2500 de 96 e adoro a carrinha. Só é pena ser de tracção simples, por vezes fica nas terras. Tem poucos km (acho que anda nos 69 0000 [:D] ). Até hoje acho que só levou velas e a manutenção normal, que eu faço em casa. Só foi à mazda 2 ou 3 vezes.
Costumo fazer AE com ela carregada de lenha e faço parte da A23 a 120 - 140.

Foi o meu primeiro carro. Tirei a carta em Junho e até Dezembro fiz-lhe 9 mil km. Depois comprei o clio. Dava-me gozo abusar dela, pois até era bem segura nas curvas, ao contrário da maioria deste tipo de carrinhas.
 
Luis Astra 1.3 CDTI said:
Desculpa lá mas não é nada disso...

É mesmo um acelerador manual...

Se o rodares o pedal do acelerador baixa e pode fazer isso no curso do acelerador por completo. Não tem nada a ver com mistura de ar/gasolina...
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:confused::confused::confused::confused::confused::confused:

mas nos carros normais era isso! e o símbolo significa isso mm que eu disse

é 1 |\| , certo?

ao rodares ele injecta + gasoleo, é natural que isso fosse regulado pelo pedal...
é 1 sistema + mecânico! e serve para aumentar a rotação até aí às 1500 a frio! isso deve ser "fechado" quando o carro tá quente
 
Last edited:
Eu tive uma Hiace do modelo dessa mas de 89. Era ligeiramente diferente no exterior, no volante e estofos, mas que é uma máquina de guerra não haja dúvidas. Até mete dó quando vejo a minha antiga carrinha andar por aí, está tão mal tratada pelo novo dono...[s)]
 
GJP said:
:confused::confused::confused::confused::confused::confused:

mas nos carros normais era isso! e o símbolo significa isso mm que eu disse

é 1 |\| , certo?

ao rodares ele injecta + gasoleo, é natural que isso fosse regulado pelo pedal...
é 1 sistema + mecânico! e serve para aumentar a rotação até aí às 1500 a frio! isso deve ser "fechado" quando o carro tá quente
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Não é isso... Mas...

Eu sei o que tas a dizer mas com este é mesmo possivel ir em AE a 120 sem carregar no pedal do acelardor...
 
100do said:
Só digo uma coisa:
O teu pai fez bem melhor compra do que tu [:)] [:)]

Isso é uma grande máquina.
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Ele comprou a carrinha nova, tinha 50 kms... Saiu do barco em Viana e veio até braga...

Eu também fiz boa compra, o preço foi muito em conta... Mesmo muito. O dono do stand é amigo! [;)]

Fernando Ac said:
Mas puxa muito bem a Hiace, não deve andar pior que um 190D[:)]
A minha bem embalada dava uns 150 por aí.
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Em AE colava sempre nos 160 (o maximo que marca)...

Mas se apanhasse uma descida o ponteiro descia ainda mais...

200707261547_00726.jpg

Pra quem conhece, foi na Via Rapida Braga-Prado... [kiss]

Para quem não acha seguro, eram 23h30 e mais ninguem circulava na Via... :sh)

Para quem não acredita... Azar! [:D]
 
GJP said:
att: n tou a duvidar o que tás a dizer... mas pelo símbolo do botão é o que digo... so isso
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Eu percebi...

No renault de uma tia minha tinha mesmo que usar essw botão ou o motor desligava-se logo... Mas so para arrancar, depois em andamento já se podia desligar.
 
Espectaculo amigo. Eu tenho uma de 96.
Uma altura andei com a mazda 2200 e uma bedford seta que eram de uma empresa onde trabalhei.
A minha também só tem 176000 kms e estou contente com ela uma vez que nunca deu problemas e já fiz algumas viagens incluindo uma à Suiça.
Abraço
Aqui está uma foto

DSC00634.jpg
 
Last edited by a moderator:
Eu aprendi a conduzir numa Hiace como essa, de cor creme, e de Dez/87, que saudades...


... força é o que não lhe falta aliás anda melhor e mais segura carregada "até à rolha" do que vazia, ou não fosse ela de tracção traseira e muito leve no eixo traseiro.

Ao olhar para as fotos interiores, deu-me a nostalgia...

... a nossa foi vendida com 387000km, ÚNICO problema, foi sobreaquecimento quanto tinha sensivelmente 350000km, foi substituir os vedantes da bomba de água, e aproveitou-se para afinar injectores, 5*.

Que saudades dos tempos de passeios de família em que cabia tudo na mala, desde as cadeiras, mesa, comes e bebes e claro as 6 pessoas.


E a bracagem dela, o meu carro, onde ela fazia a inversão de marcha à primeira, tenho de fazer 3 manobras, bahhhh!
 
pmcoliveira said:
Eu aprendi a conduzir numa Hiace como essa, de cor creme, e de Dez/87, que saudades...

Que saudades dos tempos de passeios de família em que cabia tudo na mala, desde as cadeiras, mesa, comes e bebes e claro as 6 pessoas.


E a bracagem dela, o meu carro, onde ela fazia a inversão de marcha à primeira, tenho de fazer 3 manobras, bahhhh!
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Foi o primeiro carro que conduzi também... foi antes de tirar a carta!

Era nela que iamos a todo lado... pai, mãe e 4 putos... eu o mais novo!

Espaço nunca faltou, até já dormi dentro dela com um colchão normal na mala sem rebater o banco. [:D]

A brecagem do Astra deve ser metade desta... O k vale é k tem direcção assistida e a Hiace não!
 
O meu pai tb tem uma hiace, mas ainda mais antiga[:p] comprou-a nova em 82!
É uma 2.2D...deve ser o mesmo bloco dessa nao?
Realmente arranca melhor em 2ª que 1ª lol Em 3º tb, mas nao convém -) Com apenas 4velocidades, passar dos 120 é complicado, além de barulhento! lol

Quanto á brecagem, esta carrinha nao sei se era defeito ou feitio, nao se podia virar o volante todo para a esquerda pq senao a roda batia no chassis! Raspava mesmo e ate se ouvia bem...tem que se ter cuidado quanto a isso lol

Já foi 2 vezes pintada, mas da última deu trabalho "extra", pq estava literalmente podre de tanta ferrugem. Foi quase um restauro lol O problema é que ficou + caro do que o que ela vale. Ja esteve tanta vez para ser vendida e/ou trocada, mas tb ja pouco ou nada vale....vai andando por aqui -)

Mas nem tudo sao rosas. Já ai alguem falou sobre sobreaquecimento, e de facto ja sofreu bastante com isso, tendo o motor ja ter sido rectificado uma vez. O motor de arranque de vez em quando falha, e tem q levar escovas. Hoje, mesmo nao tendo mts quilometros(nao sei bem quantos tem, mas deve rondar os 260.000), o motor da mostras de nao aguentar mt mais. Deita bastante fumo de oleo queimado, pinga oleo para o chao além de puxar mt pouco para o que puxava. Mas pronto, la vai andado [:cool:]

Umas fotos de tlm

2na1nbt.jpg

54nt0sl.jpg

53zulpv.jpg

682sj76.jpg


O oleo:(
 
Rui são 260 mil kms e 26 anos. O meu R5 TL também era de 1982 e não passou de 1998 (com 100 mil kms)…se tivesse feito a rectificação ao motor durava mais, mas não compensava de maneira alguma. E a meu ver, se o motor dessa Hiace tivesse tido um tratamento rigoroso quando o motor foi aberto, não estava com esses sintomas.

Cumprimentos.

;)
 
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