Hibridos - Consumos

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Banido
Com o estado actual da tecnologia dos hibridos, que "ganhos" é que realmente há nos consumos ?

Sei que habitualmente os carros hibridos são mais pesados (penso que por culpa das baterias) no entanto julgo que a "poupança" que se consegue obter em combustivel supera o hipotético "agravamento" que esse peso extra pode trazer.

Pegando por ex. num actual Civic, quanto é que gasta comparativamente a um carro a gasolina e a um carro a gasóleo conduzido nas mesmas condições e com caracteristicas de potência semelhantes ?
 
Preço de um Civic Híbrido = 24.000 Euros, C.Médio = 4.6L/100 Km

Preço de um Civic (1.4 Sport) = 22.575.00, C.Médio = 5.9L/100 Km

Diferença de consumo na ordem dos 1.30 L.
 
Tu deves ser bruxo![:D] É que saiu este mês um teste naquela revista que começa por T, acaba em O e pelo meio tem as letras URB, com 8 carros movidos a diferentes combustíveis.

O teste durou 350 kms com todos os veículos, incluindo todos os tipos de condução citadina, estrada e auto-estrada.

Assim sendo, temos:

Ford Focus Flexi-Fuel - 10 (gasolina) e 13,6 (E85)
Honda Civic Hybrid - 6,4
Mercedes A 150 - 7,8
Renault Megane 1,5 Dci - 5,1
Subaru 2.0R Bifuel - 9,8 (gasolina) e 11,2 (GPL)
Toyota Prius - 5,8
VW Golf TSI - 7,2
VW Touran Eco Fuel - 7,5Kg (11,1M3) só tem o consumo de gás natural

E no teste existe uma frase curiosa: "A REALIDADE: Os números não enganam. O diesel de baixa cilindrada ainda é imbatível." [:D]
 
A principal vantagem dos hibridos revela-se em circuito urbano onde no para arranca o carro passa grande parte do tempo desligado e quando se movimenta a baixas velocidades é auxiliado total ou parcialmente pelo motor electrico. Em estrada os diesel levam vantagem.
 
fmsantos disse:
A principal vantagem dos hibridos revela-se em circuito urbano onde no para arranca o carro passa grande parte do tempo desligado e quando se movimenta a baixas velocidades é auxiliado total ou parcialmente pelo motor electrico. Em estrada os diesel levam vantagem.
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É basicamente isto.

O tão falado GS450h consegue consumos muito bons em cidade. Mesmo fora de estrada são baixo se falarmos num carro de 340cv e quase 2T de peso. O Pedro Silva no teste de AH referiu que num andamento rápido fazia cerca de 13litros/100 e um Golf GTI com o mesmo tipo de andamento gastava 20!
São palavras dele.
 
fmsantos disse:
A principal vantagem dos hibridos revela-se em circuito urbano onde no para arranca o carro passa grande parte do tempo desligado e quando se movimenta a baixas velocidades é auxiliado total ou parcialmente pelo motor electrico. Em estrada os diesel levam vantagem.
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Isso depende dos sistemas, o Lexus RX400 já não é bem assim
 
Vanquish disse:
Tu deves ser bruxo![:D] É que saiu este mês um teste naquela revista que começa por T, acaba em O e pelo meio tem as letras URB, com 8 carros movidos a diferentes combustíveis.

O teste durou 350 kms com todos os veículos, incluindo todos os tipos de condução citadina, estrada e auto-estrada.

Assim sendo, temos:

Ford Focus Flexi-Fuel - 10 (gasolina) e 13,6 (E85)
Honda Civic Hybrid - 6,4
Mercedes A 150 - 7,8
Renault Megane 1,5 Dci - 5,1
Subaru 2.0R Bifuel - 9,8 (gasolina) e 11,2 (GPL)
Toyota Prius - 5,8
VW Golf TSI - 7,2
VW Touran Eco Fuel - 7,5Kg (11,1M3) só tem o consumo de gás natural

E no teste existe uma frase curiosa: "A REALIDADE: Os números não enganam. O diesel de baixa cilindrada ainda é imbatível." [:D]
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Eheh, confirmo: o Mégane 1.5dCi é dos carros utilizáveis por uma família típica que menos gasta. Eu fazia sempre consumos na ordem dos 5l/100km, um mimo.

Agora, em termos ambientais, apesar de se gastar menos combustível, os estragos são maiores para o ambiente. Daí que os japoneses façam híbridos apenas a gasolina.
 
Acho que foi a "ADAC" (é género entidade de qualidade) que fez um comparativo o ano passado, em que se frizavam o consumo tanto de hibridos como de gasolina e diesel.

De momento não encontro, caso alguém encontre...
 
é assim se quiserem saber na primeira pessoa, passem por aqui:

www.hibridosclube.pt.vu

eu no meu caso, posso comparar o meu hch, com o astra 1.3cdti, e no percurso que faço todos os dias de casa trabalho a minha media anda nos 5.5 L\100 cerca de 40 km\dia, 80% ae e 20% cidade, com velocidades na ae entre 120 a 140, o astra nestas mesmas condições faz 6 L\100.
isto é o que observo todos os dias pois comparo os consumos do meu com os de um colega meu.
 
Afcivic disse:
é assim se quiserem saber na primeira pessoa, passem por aqui:

www.hibridosclube.pt.vu

eu no meu caso, posso comparar o meu hch, com o astra 1.3cdti, e no percurso que faço todos os dias de casa trabalho a minha media anda nos 5.5 L\100 cerca de 40 km\dia, 80% ae e 20% cidade, com velocidades na ae entre 120 a 140, o astra nestas mesmas condições faz 6 L\100.
isto é o que observo todos os dias pois comparo os consumos do meu com os de um colega meu.
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Grande consumo !! Sim senhor.

Mas tens algum outro termo de comparação conduzido por ti ? não tinhas um Jazz ?
 
Não se olhe só para os consumos! Claro que são importantes para a carteira, mas o mais importante são as emissões de CO2.

Eu não sei até que ponto o novo IA vai mesmo "ajudar" as compras deste tipo de veículos.

O ideal seria ter veículos com emissões 0.
 
Em estrada e cidade (no caso que tenho mais presente, Aveiro/Águeda) faço 4.9l/100km no Yaris da mana. :) Pé levezinho, mas sem andar a morrer!
 
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