Highlander e a Galdéria: divórcio a 30 dias

[madseat]

O meu preferido!

http://www.classificadospt.com/Anuncios/classifieds.php?a=2&b=18031

 

[imported_sitefixe]

madseat, nao desencaminhes o rapaz..

 

[imported_Fangio]

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

 

[bigalx]

citação:Originalmente colocada por sitefixe

Highlander.. depois do que ei vi no Sábado.. tu compra mas é um Frontera Longo.. ( LOL )

Agora a sério.. Experimenta o Pajero, é mais puro e duro que o Terrano, será takvez mais robusto em alguns campos, mas a distancia entre eixos um pouco mais curta torna-o um pouco mais saltitão..

mas por um GLX de 1994, nao vale mais do que uns 7 mil euros.. já andam ai alguns bem abaixo desse preço até..

DURO[:0]... meus amigos não enganem o rapaz... o terrano é mais duro e de longe...please...

 

[imported_sitefixe]

citação:Originalmente colocada por Fangio

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

Do que me lembro GLS de 96 e 98 sao modelos diferentes.. o de 98, igual ao do bigalx é para mim o unico Pajero que gosto..

 

[bigalx]

citação:Originalmente colocada por Fangio

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

o meu é de 98 e foi 12500€ motor 2.8 e gls...(v20.largo)

 

[bigalx]

Do que me lembro GLS de 96 e 98 sao modelos diferentes.. o de 98, igual ao do bigalx é para mim o unico Pajero que gosto..


[/quote]


[B)][B)][B)][B)][:I][}]

 

[imported_sitefixe]

Epa.. a seguir a esse GLS.. só o muito raro Desert..

 

[highlander]

obrigado à maralha amiga que me tem ajudado nas opiniões; especialmente o Mad com os seus anúncios "desencaminhantes"

ainda agora fui ao stand outra vez ver se o Paj, por acaso, já tinha vindo ( como diria o Netcruiser, abraço ansioso)... e estive de volta do mafarrico...

hoje já deu para meter a trabalhar; apesar de não poder sair do sítio... era preciso retirar três carros que estavam na frente [8][8] e não quis dar trabalho ao preparador que estava atarefado...

bem, anyway, o Mav ao trabalhar não pareceu muito mal... algumas gazadas depois de quente... nada de fumo em demasia... nada de ruídos estranhos no motor e caixa... mas uma cena esquisita: ao ralenti, a luz do óleo piscava de vez em quando: mau contacto? é que o óleo estava ao nível...

e depois o "Rancho Folclórico": como é que aquela ***** funcemina???[8][8] tem um botão vermelho e dois pequenos prateados por baixo: mexi nesses todos e as agulhas dos manómetros nem se mexeram... como se faz?

de resto... só na estrada é que d+a pra ver. amanhã é dia.

entretanto, deve chegar o Pajero e aí vai haver o verdadeiro comprovativo

 

[bigalx]

citação:Originalmente colocada por sitefixe

Epa.. a seguir a esse GLS.. só o muito raro Desert..

concordo contigo 200%
[^]

 

[imported_Fangio]

citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por Fangio

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

Do que me lembro GLS de 96 e 98 sao modelos diferentes.. o de 98, igual ao do bigalx é para mim o unico Pajero que gosto..

Pois são! Daí a minha dúvida se vale ou não a diferença. Eu tinha estabelecido como tecto os 10000Euros. Mas se valer a diferença - eu não sei as diferenças entre 1 e outro, só a estética - por isso é que estou a pedir ajuda para ver se vale a diferença.

2000 euros custa, mas faz-se o esforço.

NR: Highlander, deculpa estar a fazer estas perguntas no teu tópico, mas preciso de opiniões para decidir

 

[highlander]

site fixe, 7000€ por um de '94 era porreiro... mas este deve ser bem mais pra cima... e é de 1993. como te disse, prefiro comprar um (pouco) mais caro e estar garantido que se der ganso estou coberto pela garantia, do que comprar um todo pipi de aspecto e a um particular por umas dezenas de o a menos e a seguir descobrir que fui sodomizado (que chique, carago!!) pelo gajo que me vendeu...

todavia, já telefonei a dois stands a perguntar preços e por um de 1994 pediram 8250€; por um T-II de 1995 pediram 6950€... anda tudo inflaccionado ( vidé tópico "Porquê os preços disparatados dos jipes em segunda mão...)

 

[bigalx]

citação:Originalmente colocada por Fangio

citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por Fangio

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

Do que me lembro GLS de 96 e 98 sao modelos diferentes.. o de 98, igual ao do bigalx é para mim o unico Pajero que gosto..

Pois são! Daí a minha dúvida se vale ou não a diferença. Eu tinha estabelecido como tecto os 10000Euros. Mas se valer a diferença - eu não sei as diferenças entre 1 e outro, só a estética - por isso é que estou a pedir ajuda para ver se vale a diferença.

2000 euros custa, mas faz-se o esforço.

NR: Highlander, deculpa estar a fazer estas perguntas no teu tópico, mas preciso de opiniões para decidir

se poderes, repito se poderes, vale a diferença toda...o motor 2.8 é francamente melhor que o antecessor e a caixa não é comparável com terranoII ou pajero2.5 e o gls e suspensão de dureza regulável, tem bloqueio de diferencial electrico...botão ~mágico[]

 

[imported_sitefixe]

citação:Originalmente colocada por bigalx

citação:Originalmente colocada por sitefixe

Epa.. a seguir a esse GLS.. só o muito raro Desert..

concordo contigo 200%
[^]

Quer dizer.. para mim é.. 1º Pajero Desert, depois esse GLS e depois mais nenhum..

So eventualmente um V6 pelo coração que tem mas..

Ainda nao me deixei contagiar pelos consumos nos jipes.. ja me basta o S70R

 

[highlander]

citação:Originalmente colocada por Fangio


NR: Highlander, deculpa estar a fazer estas perguntas no teu tópico, mas preciso de opiniões para decidir

nem tens que pedir desculpa... este tópico é para ajudar TODOS e não só a mim! posta aí à vontade, man!

 

[imported_sitefixe]

Highlander.. vê bem isso, olha que Panda 4x4 Azul Agadir em estado original para vender nao se apanham todos os dias.. nem todos os meses e se calhar dificilmente todos os anos..

HEHEHEHEHE !!!!

 

[highlander]

citação:Originalmente colocada por sitefixe

Highlander.. vê bem isso, olha que Panda 4x4 Azul Agadir em estado original para vender nao se apanham todos os dias.. nem todos os meses e se calhar dificilmente todos os anos..

HEHEHEHEHE !!!!

je sais, je sais...

 

[imported_sitefixe]

citação:Originalmente colocada por highlander

citação:Originalmente colocada por sitefixe

Highlander.. vê bem isso, olha que Panda 4x4 Azul Agadir em estado original para vender nao se apanham todos os dias.. nem todos os meses e se calhar dificilmente todos os anos..

HEHEHEHEHE !!!!

je sais, je sais...

Então vê lá bem no que te vais meter.. [}][}]

Eu bem te aviso..

 

[Pedro Sim?es]

citação:Originalmente colocada por Fangio

Eu já fiz esta pergunta aqui e ninguém disse nada, mas volto a fazê-la:

Eu tenho 1 Pajero de 96 debaixo de olho. Ele tem 172000km e o dono pede 10000 euros e eu sei que é bem tratado - puxa 1 atrelado do cavalo de vez em quando e não faz tt.

No ocasião vinha 1 Pajero de 98 com +/- 100000km e pedem 12000 euros. É claro que não sei o tratamento dado. Ambas as versões são GLS.

Os anos e os quilómetros compensam a diferença? (Ainda são 2000 euros)

Só experimentei o de 96 e como o de 98 fica um bocado longe gostava que dessem opiniões.

os carros são iguais mecanicamente a unica difertença é mesmo o aspecto,se vale 2000 euros de diferença não sei,menos kms ,melhor aspecto no de 98 ...

 

[Pedro Sim?es]

citação:Originalmente colocada por highlander

... mas a situação definiu-se por outro lado.
Como vos disse, no Sábado, visitei os meus amigos da "Activ" para analisar eventuais substitutos para o T-II. Tive oportunidade de ver um Galloper de '99 ( o que vos tinha falado...) e um Maverick de '96.
Honestamente, fiquei um pouco decepcionado com o Galloper... no geral é um bom jipe, mas tem aquele ar "requentado"... nota de apreciação, numa escala de zero a dez: 6.5.

O Maverick é outra história; talvez por estar habituado ao T-II, aprecio mais este do que o Galloper... o Mafarrico tem uns Rancho 9000; pneus AT 30x15 e no geral aparenta estar muito bem tratado, para além de ser uma versão já com "airbag"... tem 170mkm, é nacional e é de '96 ( matrícula "GF"). Não pude ensaiar dinamicamente porque não tinha bateria e não havia nenhum "booster" disponível [8)], mas ficou prometido um ensaio quando lá voltar na 4ª para ver aquele que, pela descrição, me parece ser o sucessor do T-II...

... Um Pajero 2.5GLX de '93, que entretanto foi retomado por eles e vai ser entregue 4ª. pela descrição que me fizeram, o jipe tem 195000km, está muito bem estimado e não era jipe de monte ( no Mafarrico avisaram-me que era dum conhecido deles que trialava de vez em quando; apesar disso é claro que cobrem o jipe com uma garantia de um ano). É nacional; tem três donos averbados no livrete e leva garantia geral, como é claro.

estou mais motivado para o Pajero; no fundo e apesar de ser três anos mais velho que o Mafarrico ( e ser mais caro, mesmo assim [8]), tem o "Super-Select" de que tanto se fala... e um detalhe que para a Mrs Highlander faz a diferença: os bancos da frente com amortecimento - uma pérola para quem sofre da coluna, como é o caso...

Estou curioso para ensaiar o Mitsu... sempre apreciei o Pajero (mesmo o da anterior geração, que continuo a preferir em deterimento do Galloper...)

defeitos: o consumo superior ao Mav e parecer ligeiramente mais pequeno que este... mas nada como um ensaio para limpar as dúvidas e ficar com as impressões correctas.

( antes de comprar o T-II, o último jipe que ensaiei foi um Pajero 2.5 GLX; acabei por não comprar devido à inflexibilidade de negociação do dono e ao facto de, como era particular, não tinha garantia... quem sabe se agora fico com os três diamantes na garagem?...


se quiserem acrescentar alguma coisa e / ou comentar... estejam à vontade.

eu preferia o terrano II ao pajero 2.5 ,para equacinar a compra do pajero só o 2.8 que alem do motor tem tambem outras trasmissões