[Antevis?o] Honda S Series: S660 - S1000 - S2000

[ks34]

Honda Beat le retour, acte III

Disparu en 1996, le craquant roadster aux dimensions minimalistes, enfant caché de Pininfarina période Mythos, conserve sa cohorte de fanatiques. Pour remplacer cette “demi NSX” à 3 cylindres et moteur central, on a attendu en vain une S660, réduction de la S2000, puis une 2+2 sur une plateforme de Jazz retournée. L’insistante rumeur du moment, véhiculée, par Best Car, fait état d’un roadster au gabarit Kei -3m40 de long sur 1m50 de large- élaborée sur une base de Life. Une traction avant donc. De quoi décevoir puristes et nostalgiques, même si l’illustre devancière, à la noble architecture, se contentait de certains éléments rustiques, hérités des Acty et autres Kei Truck. Trop éloignée des modèles destinés à l’exportation, la Beat n’a jamais quitté l’archipel, alors que la nouvelle venue pourrait suivre une voie ouverte par la Copen, pour retrouver l’hypothétique roadster iQ. Le libre dessin de l’artiste reprend lui les dernières tendances Modulo du Tokyo Auto Salon, appliquées au concept OSM. Même si les priorités du moment sont ailleurs, Honda continue à travailler sur des propositions rafraichissantes. Lancement envisagé à l’horizon 2011.

De acordo com a Best Car, a Honda vai fazer regressar o Beat em 2011. Será um roadster tendo como base a plataforma do Honda Life. O original fou um Kei car apenas como modelo JDM. Tecnicamente era muito interessante pois tinha motor central (layout MR) de 3 cilindros e era um verdadeiro peso pluma, apenas 760 Kg. Tinha um motor com 660 cc 16V e com 64 cv @ 8100 rpm, mesmo assim era capaz de fazer 9s dos 0-100 Km/h. Provavelmente este novo Beat será baseado no recente Concept OSM, o que implica um layout FF.

 

[crash]

é bom saber... faltam brinquedos acessiveis no mercado
pena abandonarem (segundo a noticia) a fórmula tudo atrás!
Dava um resultado muito interessante no Beat original e no Suzuki Cappucinno

 

[zedmamed]

Gostava de saber mais acerca deste carro, mas ainda deve ser muito cedo para ser saber mais pormenores.

Cumps...

 

[MadDragon]

Eu acho que a fórmula tudo atrás é que o torna especial.

 

[ks34]

Honda to Fuse S2000 and Beat Into One

Honda to Fuse S2000 and Beat Into One

Honda to Fuse S2000 and Beat Into One

Small, Rear-Drive, Mid-Engine Roadster on the Drawing Board
June 17, 2010 / By Peter Lyon


The Honda S2000 was recently killed and the Honda Beat 660cc minicar of 1991 all but forgotten, but in a strange comeback story, they both may live again -- fused into the one car. We have just caught word from a source close to Honda that the company is busy at work 'molding' the two together in a radical new project that is taking shape inside the halls of Tochigi's R&D Centre just north of Tokyo. Dropped onto a modified Fit (Jazz) platform, the new roadster will apparently employ a rear mid-engined layout. An illustration of what the new car could become is depicted.

It's an intriguing new sports car plan from a company that doesn't really have much left in that genre short of the Civic Si and the hybrid CR-Z (the Civic Type R will cease production in August). We did some background research and discovered that Honda has lodged a patent pending in Japan to build a roadster using a subframe and parts from current cars but adding technology to lower curb weight and reduce production costs. The patent actually refers to the "engine being fitted to a center frame" which translates from Japanese to mid-engined and rear-wheel drive. So it will no doubt be lightweight and have good front-rear weight distribution at the same time.

But whether that "mid-engine" refers to a hybrid, fully electric or fuel cell is still unclear. In recent years, Honda has dabbled in all three alternative forms of propulsion, so it's anyone's guess which way they will lean. It's unlikely the automaker will build the car with a gasoline engine option as that would restrict its international application. And if there's anything the company wants, it's to make this car a global success. Don't expect to see this car on the road before 2014.

In other rear-wheel drive compact coupe news, as we've reported, Toyota too is in the process of developing a vehicle, but it will be a gas-powered, 1.5-liter two-door based on the hot hatch concept from GRMN that it debuted at last January's Tokyo Auto Salon. For those who haven't been paying attention to the company's racing exploits at Nurburgring recently, GRMN stands for Gazoo Racing - Meister of Nurburgring. Called a mini-FT-86 in Japan, the new compact coupe is expected in showrooms by early 2013.

 

[OTony]

Só para os que não se recordam

Isto a mim nunca me disse nada:sh)

 

[Neruson]

Eu vi um desses há um mes ou assim cá em PT... claro que com o volante do lado errado, lol.
Mas pelo menos era original e engraçado[].
Veremos o que sai daí.

 

[OTony]

Eu vi um desses há um mes ou assim cá em PT... claro que com o volante do lado errado, lol.
Mas pelo menos era original e engraçado[].
Veremos o que sai daí.

Costumava ver frequentemente um amarelo na minha faculdade... Aquilo é mesmo muito pequeno!

 

[Mashahiro]

A frente do antigo quase parece o civic antigo...

 

[Jfs]

Costumava ver frequentemente um amarelo na minha faculdade... Aquilo é mesmo muito pequeno!

Eu cheguei a posta-lo no Hoje eu vi

Pelos vistos andamos no mesmo sitio []

 

[Valium]

Esse Beat chegou a ser vendido por cá?

Um modelo a aproveitar o espaço dos dois, já poderá ter algum interesse.

 

[Neruson]

Costumava ver frequentemente um amarelo na minha faculdade... Aquilo é mesmo muito pequeno!

O que eu vi era vermelho... e sim é mesmo o micro carro, tive de olhar duas vezes para ter a certeza que era um Honda e não um papa reformas(AKA mata-velhos)[]

 

[BLADERUNNER]

Novo Honda Beat roadster (2012/2013)

Novo Honda Beat roadster (2012/2013)

[FONT=&quot]Novo modelo desportivo que irá suceder ao S2000 e que terá por base o CR-Z e as linhas estilísticas provavelmente serão inspiradas no concept OSM.
[/FONT]

Honda Beat chegará em 2013

Os críticos têm anseado por um sucessor para o S2000, mas a Honda tem planos diferentes, com um novo relato indicando um «Beat» a ser lançado em 2013.

De acordo com a Auto Express, o roadster será baseado no CR-Z com estilo influenciado pelo concept OSM.

[FONT=&quot]As opções de motor permanecem um pouco em mistério, mas fontes sugerem que a propulsão será fornecida por um 1.3 ou 1.5 litros a gasolina de quatro cilindros. Mais interessante ainda são as especulações que indicam que o carro poderia oferecer uma transmissão de dupla embraiagem, que é declaradamente sendo adaptado de motocicleta VFR1200F da empresa.[/FONT]

Independentemente dos detalhes finais, espera-se que o Beat seja disponibilizado mundialmente.
Honda Beat coming in 2013 - report - Photos

[FONT=&quot]Renders:

Concept OSM:

[/FONT]

 

[RicardoAndre]

Gosto mais do antigo, assim como aquele Mazda muito semelhante que não me lembro o nome..

 

[MadDragon]

Cappuccino.

 

[BLADERUNNER]

RicardoAndre, não digas ainda que não gostas, porque a fera ainda não foi apresentada. Como sou fã da Honda sou suspeito, mas acredito que vem aí máquina.[:blush:]

 

[Edge]

O concept já deixa a babar, e com a experiência q a Honda tem no campo de pequenos desportivos (e grandes, também), é capaz de sair algo muitíssimo interessante. A ideia é ser algo abaixo do tamanho de um MX-5, certo?

 

[JRodrigues]

Cappuccino.

Esse era Suzuki.

 

[ks34]

http://forum.autohoje.com/forum-geral/70279-regresso-do-honda-beat.html

 

[filipeGtturbo]

Gosto mais do antigo, assim como aquele Mazda muito semelhante que não me lembro o nome..

Autozam AZ-1... havia também o Suzuki Cappuccino, muito interessante também