[Antevis?o] Honda S Series: S660 - S1000 - S2000

Honda S660 2015 Review - motoring.com.au

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No geral, gosto do que vejo, eu entendo que o carro tenha de ser barato e ter um preço competitivo, mas há aí um ou outro pormenor no interior que podia ser melhorado :)
 
Nutro alguma simpatia por 2 Kei Cars, o Capuccino e o Avanzato, carrinhos nervosos e seguramente bem engraçados para andar em nacionais e estradas secundárias........

Mas por mais engraçado que estes carrinhos sejam, em PT, "quando disponíveis", vendem na melhor das hipóteses às dezenas....

Isto é principalmente para mercado Japonês consumir. embora esteja relativamente expectante acerca dessa falada versão para export com um motor 1.0 com cerca de 120cv, assim já fica um brinquedo mais engraçado e porventura mais apetecível para os apreciadores de Mata-Velhos que tiraram a carta à pouco tempo [:D]....

Eu pessoalmente, se isso custar imaginemos 15000 euros, com esse dinheiro comprava um Mx-5 1.8 velho e uma data de upgrades e peças suplentes e era um gajo muito mais feliz [:D]
 
Já há specs oficiais em relação às performances?

Já li algures que a nível de aceleração dos 0-100 iria ser em torno dos 9s. Se isso de facto for verdade, está aí um belo de um brinquedo.. O 1.0 então imagino. Deve ser coisa para ir para os 7s [br:)]
 
Já há specs oficiais em relação às performances?

Já li algures que a nível de aceleração dos 0-100 iria ser em torno dos 9s. Se isso de facto for verdade, está aí um belo de um brinquedo.. O 1.0 então imagino. Deve ser coisa para ir para os 7s [br:)]

A Honda pode não estar a revelar todos os detalhes do motor do S660. Pelo menos em Setembro do ano passado circulava o rumor que a edição limitada de 660 unidades poderia ter o mesmo motor de 660 cc mas com 100 cv @ 7000 rpm.

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A versão para a Europa e EUA (S1000) também poderia ter uma versão coupé.

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Também correm rumores de um novo S2000 mas com configuração MR e inclusive com a possibilidade de ser um 2+2 (Lotus Evora). A plataforma poderia ser a inicial do novo NSX com o motor K20C (CTR) em posição transversal.
 
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Na melhor das hipóteses temos um Smart Roadster com uma caixa de jeito [:D]
Só se meterem um motor de "automóvel" nisto é que eventualmente se poderá começar a considerar isto um "Mini-Qualquer Coisa" [:D]

Até lá é um Kei-car para miúdos citadinos japoneses de cabelo descolorado e com carteiras menos abonadas.....
 
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