Importação de Automóvel. Faça Você o Mesmo. Pág 109,post 3259: fórmula de cálculo ISV

[Tiltslb]

Boas pessoal

Antes de mais quero dar os parabéns aos autores deste tópico muito útil para quem quer entrar no mundo da importação. Ora bem o meu caso é o seguinte: vi no site autoscout um Seat Leon Cupra que me interessou, o carro é de Fevereiro de 2007 e já vi que vou pagar cerca de 6000€ de isv. Li aqui algures que os carros a gpl importados pagam menos de impostos, se isso é verdade:

-Quais são os valores, ou percentagem, que descem?

-É necessário o carro ter algum tempo de transformação antes de ser importado, ou pode levar o kit numa semana e na outra estar a vir para Portugal?

-Acham que é possível pedir ao stand em questão para fazer essa transformação e acrescentar esse valor ao preço final do carro?

-Caso o stand se recuse, acham que é mais barato colocar o kit em Espanha?


Desde já agradeço as respostas.
Cumprimentos

 

[Julius_Kaizer]

Já fui bscar o meu pópó novo

Já fui bscar o meu pópó novo

Pessoal deu-me na telha e troquei os jipes por um Coupe, vai daí e fui à Alemanha buscar um Alfa GT.

O animal faz anos em Junho e por isso comprei lá o seguro e as matriculas vermelhas ate Julho (para não pagar multas) e oficialmente tenho o bicho estacionado numa garagem em Espanha (porque sei que depois de entrar no territorio ncional tenho 4 dias para o legalizar).

Até aqui tudo bem e muitas asneiras foram evitadas por ter lido este Forum e vai daí um grande obrigado ao pessoal daqui que foram uma ajuda tão grande como os meus amigos alemães (senão mais....)


AGORA O SEGUINTE:


Na minha factura está escrito o valor final do carro com o Mswt (IVA) a zeros e a inscrição: "Lieferung nach par.25aUsTG (Differenzbesteuerung)" que pelo que sei quer dizer que o IVA está incluido no valor da factura por se tratar de uma venda a um privado de um bem em segunda mão.

Mas um vendedor de carros de cá disse-me que como o IVA nao estava descriminado na factura teria de o pagar cá, isto é mesmo verdade? É que o carro já tem 3 anos e 40.000Kms e já paguei o IVA no valor que dei pelo carro!!!!

 

[R320]

Na minha factura está escrito o valor final do carro com o Mswt (IVA) a zeros e a inscrição: "Lieferung nach par.25aUsTG (Differenzbesteuerung)" que pelo que sei quer dizer que o IVA está incluido no valor da factura por se tratar de uma venda a um privado de um bem em segunda mão.

Eis uma bela duvida, sera q a factura foi mal emitida???
Julius, depois se puderes esclarece, alem disso calculo que o facto de ficares com o carro "numa garagem em Espanha" não te safa de mais um ano no imposto pois ao meteres o processo a data vai surgir na factura...ou estarei eu a ver mal a coisa???

De qquer forma, bela aquisição...toda a sorte ao volante dessa bela maquina!!!

 

[mminter]

Na minha factura está escrito o valor final do carro com o Mswt (IVA) a zeros e a inscrição: "Lieferung nach par.25aUsTG (Differenzbesteuerung)" que pelo que sei quer dizer que o IVA está incluido no valor da factura por se tratar de uma venda a um privado de um bem em segunda mão.
Mas um vendedor de carros de cá disse-me que como o IVA nao estava descriminado na factura teria de o pagar cá, isto é mesmo verdade? É que o carro já tem 3 anos e 40.000Kms e já paguei o IVA no valor que dei pelo carro

A factura está correcta "paragrafo 25 das transações intra-comunitárias"-Liquidação de IVA pelo regime da margem (só para bens em 2ª mão). Quer dizer que o vendedor alemão vai liquidar IVA no país de origem pela diferença entre o valor que ele comprou e o que ele vendeu.
Pergunta ao vendedor de cá, se ele em Portugal, em vendas de veiculos usados pelo regime da margem, tambem descrimina o IVA ? Claro que não.

 

[mminter]

O animal faz anos em Junho e por isso comprei lá o seguro e as matriculas vermelhas ate Julho (para não pagar multas) e oficialmente tenho o bicho estacionado numa garagem em Espanha (porque sei que depois de entrar no territorio ncional tenho 4 dias para o legalizar)

Se tem matriculas vermelhas quer dizer que são matriculas em transito. Para ter matriculas em transito, quer dizer que já deu "baixa" da matricula oficial alemã.
Para o calculo da redução de anos de uso do veiculo, para a Alfandega conta entre a data da 1ª matricula e a data do cancelamento no país de origem ("baixa"). Por isso, o facto do veiculo estar em Espanha à espera de fazer anos não interessa, vai contar é a data que deu baixa na Alemanha. Acho que é assim... sorry[s)]
Eu já tinha explicado isto aqui neste post há uns meses atrás...

 

[R320]

Pois, bem me parecia q o Socrates não ia nessa da garagem!!!

 

[Julius_Kaizer]

Se tem matriculas vermelhas quer dizer que são matriculas em transito. Para ter matriculas em transito, quer dizer que já deu "baixa" da matricula oficial alemã.
Para o calculo da redução de anos de uso do veiculo, para a Alfandega conta entre a data da 1ª matricula e a data do cancelamento no país de origem ("baixa"). Por isso, o facto do veiculo estar em Espanha à espera de fazer anos não interessa, vai contar é a data que deu baixa na Alemanha. Acho que é assim... sorry[s)]
Eu já tinha explicado isto aqui neste post há uns meses atrás...

E assim se perdem 1.000€.... se é assim pelo menos tenho ate ao fim do mes de Julho para entrar com os papeis na alfandega ... enfim sempre dá tempo para ganhar para esta diferença no imposto e depois ainda tenho mais 45 dias depois de meter os papeis para juntar os trocos, não é?

Lá se foi a pica toda, pelas minhas contas só para Agosto/Setembro é que o GT vai andar legal.....Vou ter é de explicar aos gajos que andei a visitar a europa toda estes 4 meses (de Abril a Agosto)

 

[mminter]

Respostas a bold

Li aqui algures que os carros a gpl importados pagam menos de impostos, se isso é verdade:
-Quais são os valores, ou percentagem, que descem?
Tem uma redução de 40% no ISV
-É necessário o carro ter algum tempo de transformação antes de ser importado, ou pode levar o kit numa semana e na outra estar a vir para Portugal?
É necessário é que no livrete de origem tenha mencionado que pode usar como combustivel GPL
-Acham que é possível pedir ao stand em questão para fazer essa transformação e acrescentar esse valor ao preço final do carro?
Isso já depende do stand, mas pode-se pedir
-Caso o stand se recuse, acham que é mais barato colocar o kit em Espanha?
Depende onde o carro for comprado, depois como se faz o averbamento no livrete de origem?

 

[mminter]

E assim se perdem 1.000€.... se é assim pelo menos tenho ate ao fim do mes de Julho para entrar com os papeis na alfandega ... enfim sempre dá tempo para ganhar para esta diferença no imposto e depois ainda tenho mais 45 dias depois de meter os papeis para juntar os trocos, não é?
Lá se foi a pica toda, pelas minhas contas só para Agosto/Setembro é que o GT vai andar legal.....Vou ter é de explicar aos gajos que andei a visitar a europa toda estes 4 meses (de Abril a Agosto)

Olha, faz o seguinte:
Não sei qual é o serviço de Alfandega onde vais legalizar, porque depende da area de residencia do contribuinte, mas faz-te desentendido (não sabes de nada), mas como querias dar uma volta pela Europa, comprás-te o carro na Alemanha e continuás-te a tua voltinha a conhecer os 27 membros[] da comunidade, e para circulares legal o veiculo tinha de ter matriculas em transito (isso é verdade), e agora ao chegar a Portugal queres legalizar o veiculo e solicitas (mesmo por requerimento dirigido ao Director Alfandega) que a data de cancelamento da matricula seja a data final da matricula em transito (JUL08 não é?).
Não perdes nada tentar.

 

[R320]

E assim se perdem 1.000€.... Lá se foi a pica toda.....

Julius, compreendo a tua tristeza mas "lá se foi a pica" por mil euros???
Hei, com uma maquina dessas na garagem esquece o raio dos mil euros e aproveita o q conseguiste. Concerteza gastaste uma data de mil euros, é so mais um mil e decerto ainda será um bom negocio!!!
Esquece os mil e dá-lhe gaz...

 

[Julius_Kaizer]

Olha, faz o seguinte:
Não sei qual é o serviço de Alfandega onde vais legalizar, porque depende da area de residencia do contribuinte, mas faz-te desentendido (não sabes de nada), mas como querias dar uma volta pela Europa, comprás-te o carro na Alemanha e continuás-te a tua voltinha a conhecer os 27 membros[] da comunidade, e para circulares legal o veiculo tinha de ter matriculas em transito (isso é verdade), e agora ao chegar a Portugal queres legalizar o veiculo e solicitas (mesmo por requerimento dirigido ao Director Alfandega) que a data de cancelamento da matricula seja a data final da matricula em transito (JUL08 não é?).
Não perdes nada tentar.

Tens razao, afinal perdido já está por isso não custa nada tentar, vou fazer isso.

1Abraço

 

[R320]

Recapitulando, se alguem puder esclarecer so para ficar com a certeza:

Comprando a um particular a (declaração de compra e venda q não sei como se chama em alemão) substitui a factura para efeitos de legalização, automaticamente sendo particular obrigatoriamente o IVA esta pago!!!
Correcto???

 

[mminter]

Comprando a um particular a (declaração de compra e venda q não sei como se chama em alemão) substitui a factura para efeitos de legalização, automaticamente sendo particular obrigatoriamente o IVA esta pago!!!
Correcto???

Correcto. Na Alemanha, na transação dum veiculo entre 2 particulares, deve-se preencher o "kaufvertrag" que se deve entregar na Alfandega, aquando da legalização em PT.
Como em Portugal, o IVA do veiculo foi liquidado pelo contribuinte alemão quando comprou o carrinho novo (ele foi o consumidor final p/ efeitos de IVA). Quando vender o carro, já não tem mais IVA a liquidar.
Agora tudo muda, quando compramos a um sujeito passivo de IVA (stand ou empresa), em que ele pode deduzir o IVA no país de origem, e se o veiculo vier c/ preço "netto" (s/IVA), o mesmo terá que ser liquidado no país destinatario. A lei é assim em todos os estados da CE!

 

[R320]

mminter, "dank" pela confirmação...
Tinha a ideia q era assim mas estou a tentar conseguir o maximo de informação possivel para q depois não haja surpresas, pois provavelmente serão sempre desagradaveis.
Uma vez mais obrigado...

 

[Belgium]

site dat autohus

site dat autohus

Olá, tenho este site debaixo de olho e queria saber se já alguém comprou carro na Alemanha usando este site www.autohus.de

Vejo um BMW 320d E91 de 12/2005 com cerca de 105000km por 18850€. Fazendo a simulação do ISV ficaria por cerca de 23000€ mas que mais despesas ficam a faltar...?

Será uma boa compra tendo em conta os Km?
Gostava que alguém que tivesse usado este site para a compra colocasse aqui a sua experiência de modo a saber mais sobre esta empresa.

 

[paulotm]

Boas
Belgium, penso que será melhor refazeres as contas Isv desse carro anda á volta dos 5714€, não te esqueças de somar as despesas da viagem ida e volta e da legalização cá podes pôr mais 1000€, 18850+5714+1000=25564, deverá ser este valor a teres em atenção, mas penso que é bom esse carro tem uma média anual de 40000km normal para a Alemanhã, quanto ao stand embora não tenha lá comprado nenhum carro as informações que tirei dele é um stand que 90 para não dizer os 100% dos carros que lá estão são provenientes de empresas de leasing, financeiras e renting, não custumam baixar os preços que estão postos, abriram á cerca de um ano uma filial para sul, para os lados de Munique, e devido á sua dimensão e numero de carros e anos que está no mercado, é uma empresa que dará alguma confiança.

Cumprimentos
Paulo

 

[bulkatus]

boa tarde

neste site que o belgium referio, o www.autohus.de , aparece em cada veiculo o preço bruto e o preço liquido... que distinçao é esta? quem adquire o carro para importar paga apenas o preço liquido? abraço

 

[Luismbmp]

Boas, já alguem importou um carrão a GPL da Alemanha???
Tipo um BMW 745i de 330cv e pagar em vez de 14000€ de ISV, pagar 7000€.
e gastar 0,60€ por Litro de GPL??


Esqueçam o gazoil, GPL é que está a dar (pelo menos nos proximos 5 anos )

Abraço

 

[j0rg]

Boas, já alguem importou um carrão a GPL da Alemanha???
Tipo um BMW 745i de 330cv e pagar em vez de 14000€ de ISV, pagar 7000€.
e gastar 0,60€ por Litro de GPL??


Esqueçam o gazoil, GPL é que está a dar (pelo menos nos proximos 5 anos )

Abraço

Já agora poderias dizer pk nos próximos 5 anos!?fiquei curioso....

Cumps

 

[Luismbmp]

Porque o Socrates não é burro.
O que vai acontecer daqui para a frente é o pessoal aderir em força ao GPL, e claro que vai inventar um imposto qualquer para aumentar tb o GPL.


Abraço