Importação de Automóvel. Faça Você o Mesmo. Pág 109,post 3259: fórmula de cálculo ISV

Importação de carro de Itália ?

Importação de carro de Itália ?

Olá, Estou a pensar importar um Porsche 911 de Itália através de um stand oficial com garantia de "re-estreio". Esta garantia só existe para os modelos 996 e 997.

O modelo que me desperta mais paixão é o 993 mas não está fácil de encontrar algo com uma relação preço/qualidade aceitável. Mesmo na Alemanha os preços andam bem inflacionados para estes modelos (então em stands oficiais nem se fala!). E portanto começo a ficar virado para o 996, que não me desperta tanta paixão (a estética do 993 é uma delícia) mas continua a ser um 911 e portanto é aquele sonho de uma grande maioria!

Após pesquisa em todos os sites internacionais Porsche, surge Itália com os preços mais competitivos de todos ! Os carros parecem ter menos extras (extras Porsche = $$$$$$$) e isso pode explicar a diferença de preço (dado que em novos o preço é idêntico à Alemanha). Estou a apontar para modelos de 2000 e 2001, com preços na casa dos 30k-34k euros.

Como os italianos não são gente de muita confiança apenas tou virado para os stands oficiais e com a garantia Porsche, dado que pelo menos o meu risco será menor com o selo oficial (espero eu!). Alguém tem alguma experiência com stands oficiais Porsche ? E compras por Itália como são ? Os carros são minimamente cuidados ou nem por isso ? Más experiências ?

Cumps,
Pedro
 
Olá, Estou a pensar importar um Porsche 911 de Itália através de um stand oficial com garantia de "re-estreio". Esta garantia só existe para os modelos 996 e 997.

O modelo que me desperta mais paixão é o 993 mas não está fácil de encontrar algo com uma relação preço/qualidade aceitável. Mesmo na Alemanha os preços andam bem inflacionados para estes modelos (então em stands oficiais nem se fala!). E portanto começo a ficar virado para o 996, que não me desperta tanta paixão (a estética do 993 é uma delícia) mas continua a ser um 911 e portanto é aquele sonho de uma grande maioria!

Após pesquisa em todos os sites internacionais Porsche, surge Itália com os preços mais competitivos de todos ! Os carros parecem ter menos extras (extras Porsche = $$$$$$$) e isso pode explicar a diferença de preço (dado que em novos o preço é idêntico à Alemanha). Estou a apontar para modelos de 2000 e 2001, com preços na casa dos 30k-34k euros.

Como os italianos não são gente de muita confiança apenas tou virado para os stands oficiais e com a garantia Porsche, dado que pelo menos o meu risco será menor com o selo oficial (espero eu!). Alguém tem alguma experiência com stands oficiais Porsche ? E compras por Itália como são ? Os carros são minimamente cuidados ou nem por isso ? Más experiências ?

Cumps,
Pedro

Prezado amigo:

Sou uma pessoa que conhece bastante bem Itália e posso dizer-te o seguinte:

(1) os italianos não são mais aldrabões do que os portugueses; são-no talvez com mais inteligência (aquilo que em Itália se designa como bufo, i.e a qualidade de saber desenrascar-se na vida) mas não o são em maior grau do que os portugueses. Logo, podes esperar deles o mesmo que esperas de um stand luso.

(2) os italianos não primam pelo cuidado com os automóveis. De facto, viajar-se numa autovia italiana é uma surpresa extremamente agradável pois faz-nos perder todos os preconceitos que tenhamos em relação ao nosso país. Se fosse a ti acompanhava-me de uma pessoa de confiança que realmente percebesse de automóveis antes de realizar a compra para inspeccionar o veículo.

(3) Itália tem preços extremamente competitivos para automóveis. Uma vez que nao há ISV, o IVA sobre veículos ronda os 16% e os automóveis perdem muito valor é relativamente fácil conseguir-se bons negócios. Há dias quase que comprei um Alfa 147 1.9 diesel de 10/2005 com 30.000KM por 12000 euros. A única coisa que me deteve foram as despesas de legalização pois o 147 é poluidor e as despesas ficavam proibitivas (€ 5000).Se fosse a ti tomava isso em consideração pois a Porsche não prima pela ecologia.
 
importar comercial c/ 20 e tal anos

importar comercial c/ 20 e tal anos

alguem me sabe dizer quanto pagaria de impostos um carro comercial importado dentro da UE e com 27/28 anos?
obg
 
eu sou da opinião que devia ser proibido importar carros com mais de 6 anos, carros e autocarros

mas se vais importar acho que com essa idade nem tens de pagar nada, pelo menos é justo
 
Não existe nenhum site para sabermos os valores a pagar de impostos com as taxas correntes? É que esse do Millenium já não tem muito a haver com o que se paga actualmente.
 
Importar de Itália...

Importar de Itália...

(2) os italianos não primam pelo cuidado com os automóveis. De facto, viajar-se numa autovia italiana é uma surpresa extremamente agradável pois faz-nos perder todos os preconceitos que tenhamos em relação ao nosso país. Se fosse a ti acompanhava-me de uma pessoa de confiança que realmente percebesse de automóveis antes de realizar a compra para inspeccionar o veículo.

(3) Itália tem preços extremamente competitivos para automóveis. Uma vez que nao há ISV, o IVA sobre veículos ronda os 16% e os automóveis perdem muito valor é relativamente fácil conseguir-se bons negócios. Há dias quase que comprei um Alfa 147 1.9 diesel de 10/2005 com 30.000KM por 12000 euros. A única coisa que me deteve foram as despesas de legalização pois o 147 é poluidor e as despesas ficavam proibitivas (€ 5000).Se fosse a ti tomava isso em consideração pois a Porsche não prima pela ecologia.

(2) Para eliminar esse risco é que apenas pretendo adquirir a viatura em stand oficial Porsche e com a garantia de usado oficial de Porsche. Não será suficiente ??
(3) O imposto tem uma simulação de entre os 7000 a 8000€ conforme seja de 2000 ou 20001. Mais viagens e tal e está dentro dos valores orçamentados para "estourar" no carro :)
Obrigado, Pedro
 
C200K SportCoupé importação de carro + oportuidade + GPL

C200K SportCoupé importação de carro + oportuidade + GPL

ontem andava a vaguear pela net no mobile.de...

e encontrei 1 c200 kompressor sport coupé versão 163cv com muitos extras bem estimado até (aparentemente) preto como gosto modelo de 2003 à venda por 10000€ e eu vou ao site da dgci

e não é o meu espanto que o carro apenas me acresce mais 4000€? fazendo a +- 2000 cm3 vem ag a descobrir que o motor é 1.8 (se tiver enganado digam-me)

mesmo que exista alguma diferença dos 1800 para os 2000 é para o combustivel, viagem e seguro... e eu andei a ver o mesmo carro cá ronda os 20 000€ [:cool:] esta máquina a GPL ficava um espanto, não? [kiss]
 
Se fosse a ti tinha cuidado porque:

(1) há muitas fraudes na net a propósito da importação de automóveis da Alemanha (Achtung über alles).

(2) para o veículo beneficiar de desconto de 50% no ISV tem que vir com sistema GPL instalado de origem; ou seja, tens que o instalar na Deutschland, averbar isso no livrete e só depois trazer o veículo para Portugal.

(3) A instalação na Alemanha custa em torno de € 2000. Vê se isso ainda assim te compensa.
 
ontem andava a vaguear pela net no mobile.de...

e encontrei 1 c200 kompressor sport coupé versão 163cv com muitos extras bem estimado até (aparentemente) preto como gosto modelo de 2003 à venda por 10000€ e eu vou ao site da dgci

e não é o meu espanto que o carro apenas me acresce mais 4000€? fazendo a +- 2000 cm3 vem ag a descobrir que o motor é 1.8 (se tiver enganado digam-me)

mesmo que exista alguma diferença dos 1800 para os 2000 é para o combustivel, viagem e seguro... e eu andei a ver o mesmo carro cá ronda os 20 000€ [:cool:] esta máquina a GPL ficava um espanto, não? [kiss]

Como já foi dito, para beneficiar do desconto no IA tem de vir já convertido de lá.

Se vier convertido arriscas-te a que venha com um sistema não representado cá e depois ninguém lhe mexe.

De resto, cuidado com os preços, mas acredito que se possa fazer um bom negócio.

Tem apenas em atenção a talhada de 'selo' que isso paga.
 
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