LEGALIZAÇÃO DE CARROS IMPORTADOS
Passo 1: - Imprimir da Net (site da DGV) o Mod. 1402, duas impressões, ou caso não tenha net ir à DGV e comprar lá o impresso Mod.1402.
Passo 2: - Ir a uma oficina e tirar as forras de plástico que protegem o motor, por cima e por baixo. Isto é obrigatório porque na inspecção querem ver o motor e estas forras não deixam. Depois da inspecção mete-las novamente.
Passo 3: - Ir com o carro à inspecção. Aqui é necessário:
- Mod.1402 – duas cópias (eles ajudam a preencher);
- Ficha técnica (C.O.C);
Pagar cerca de 65 €
Da inspecção traz-se de volta as duas cópias do Mod. 1402, a ficha técnica (C.O.C) e o certificado de aprovação da inspecção.
Passo 4: - Tirar cópias do seguinte:
- Livrete – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Livrete internacional – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Registo propriedade – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Factura da compra – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Ficha técnica (COC) – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- BI + Nº Contribuinte – 2 cópias;
Passo 5: - Ir á alfandega.
Compra-se lá a DAV, preenche-se de grosso modo e entrega-se juntamente com os originais dos documentos + 2 cópias de cada original + 1 BI + Nº Contribuinte.
Traz-se de lá duas cópias de cada documento, autenticadas por eles. Os originais ficam lá.
Perguntar aqui até que horas se pode pagar o IA.
Passo 6: - Ir á DGV.
Aqui mostra-se o Mod. 1402 que trouxemos de volta da inspecção, a Ficha técnica (COC) e o certificado de aprovação da inspecção.
Eles fazem a aprovação e metem o nº de homologação no Mod. 1402.
Aqui traz-se tudo de volta.
Passo 7: - Tratar da forma de pagar o IA.
O IA pode ser pago de 3 modos:
- Cheque visado – Demora 10 min. no Banco. Preenche-se um cheque à ordem Direcção Geral do Tesouro, com a quantia do IA ( se não se souber o valor exacto mete-se aproximado e depois paga-se o resto com dinheiro). Eles visam o cheque no momento e traz-se logo de volta.
- Dinheiro vivo;
- Multibanco – Atenção que só se pode pagar até determinado montante (Montepio 2500 €) depois dá-se o restante em dinheiro.
Passo 8: - Tirar cópias de:
– 1 cópia - Mod. 1402 já com o nº de homologação e carimbo branco da DGV;
– 1 cópia do Certificado de aprovação da inspecção;
Passo 9: - Ir á alfandega pagar o IA.
Entregam-se as cópias tiradas e traz-se uma cópia do recibo do pagamento.
O documento da matrícula só é emitido durante a noite, por isso tem de se voltar lá no dia seguinte. Caso não se queira voltar lá, levar um envelope selado, que depois eles enviam por correio.
Passo 10: - Ir á alfandega buscar o documento da matrícula ( se receber por correio não é necessário).
Recebe-se dois documentos iguais em papel selado, onde consta a matricula.
Passo 11: - Tirar 2 fotocópias de cada folha selada da matrícula.
Passo 12: - Ir á DGV tratar do Documento único.
Entregar lá:
- 1 fotocópia de cada folha selada da matrícula;
- 1 fotocópia BI + Nº Contribuinte;
- Cópias autenticadas recebidas da alfandega na 1ª visita;
- Pagar 30 e tal €
Traz-se o documento para apresentar na conservatória e o recibo do pagamento.
Passo 13: - Ir à conservatória do registo automóvel.
Entregar lá:
- 1 fotocópia de cada folha selada da matrícula;
- Documento da DGV;
- Pagar 50 e tal €
Passo 14: - Ir a uma loja de matriculas e com os originais da Alfandega mandar fazer as matrículas.
Demora cerca de 10 minutos. Leva-las e po-las no carro.
Passo 15: - Tratar do seguro e imposto de selo.
Depois fazer uns piões jeitosos para descomprimir de toda esta azafama!!!
Cumprimentos
Passo 1: - Imprimir da Net (site da DGV) o Mod. 1402, duas impressões, ou caso não tenha net ir à DGV e comprar lá o impresso Mod.1402.
Passo 2: - Ir a uma oficina e tirar as forras de plástico que protegem o motor, por cima e por baixo. Isto é obrigatório porque na inspecção querem ver o motor e estas forras não deixam. Depois da inspecção mete-las novamente.
Passo 3: - Ir com o carro à inspecção. Aqui é necessário:
- Mod.1402 – duas cópias (eles ajudam a preencher);
- Ficha técnica (C.O.C);
Pagar cerca de 65 €
Da inspecção traz-se de volta as duas cópias do Mod. 1402, a ficha técnica (C.O.C) e o certificado de aprovação da inspecção.
Passo 4: - Tirar cópias do seguinte:
- Livrete – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Livrete internacional – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Registo propriedade – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Factura da compra – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- Ficha técnica (COC) – 2 + 1 (para futura recordação) cópias;
- BI + Nº Contribuinte – 2 cópias;
Passo 5: - Ir á alfandega.
Compra-se lá a DAV, preenche-se de grosso modo e entrega-se juntamente com os originais dos documentos + 2 cópias de cada original + 1 BI + Nº Contribuinte.
Traz-se de lá duas cópias de cada documento, autenticadas por eles. Os originais ficam lá.
Perguntar aqui até que horas se pode pagar o IA.
Passo 6: - Ir á DGV.
Aqui mostra-se o Mod. 1402 que trouxemos de volta da inspecção, a Ficha técnica (COC) e o certificado de aprovação da inspecção.
Eles fazem a aprovação e metem o nº de homologação no Mod. 1402.
Aqui traz-se tudo de volta.
Passo 7: - Tratar da forma de pagar o IA.
O IA pode ser pago de 3 modos:
- Cheque visado – Demora 10 min. no Banco. Preenche-se um cheque à ordem Direcção Geral do Tesouro, com a quantia do IA ( se não se souber o valor exacto mete-se aproximado e depois paga-se o resto com dinheiro). Eles visam o cheque no momento e traz-se logo de volta.
- Dinheiro vivo;
- Multibanco – Atenção que só se pode pagar até determinado montante (Montepio 2500 €) depois dá-se o restante em dinheiro.
Passo 8: - Tirar cópias de:
– 1 cópia - Mod. 1402 já com o nº de homologação e carimbo branco da DGV;
– 1 cópia do Certificado de aprovação da inspecção;
Passo 9: - Ir á alfandega pagar o IA.
Entregam-se as cópias tiradas e traz-se uma cópia do recibo do pagamento.
O documento da matrícula só é emitido durante a noite, por isso tem de se voltar lá no dia seguinte. Caso não se queira voltar lá, levar um envelope selado, que depois eles enviam por correio.
Passo 10: - Ir á alfandega buscar o documento da matrícula ( se receber por correio não é necessário).
Recebe-se dois documentos iguais em papel selado, onde consta a matricula.
Passo 11: - Tirar 2 fotocópias de cada folha selada da matrícula.
Passo 12: - Ir á DGV tratar do Documento único.
Entregar lá:
- 1 fotocópia de cada folha selada da matrícula;
- 1 fotocópia BI + Nº Contribuinte;
- Cópias autenticadas recebidas da alfandega na 1ª visita;
- Pagar 30 e tal €
Traz-se o documento para apresentar na conservatória e o recibo do pagamento.
Passo 13: - Ir à conservatória do registo automóvel.
Entregar lá:
- 1 fotocópia de cada folha selada da matrícula;
- Documento da DGV;
- Pagar 50 e tal €
Passo 14: - Ir a uma loja de matriculas e com os originais da Alfandega mandar fazer as matrículas.
Demora cerca de 10 minutos. Leva-las e po-las no carro.
Passo 15: - Tratar do seguro e imposto de selo.
Depois fazer uns piões jeitosos para descomprimir de toda esta azafama!!!
Cumprimentos
)
)]) que consta no C.O.C..Agora já tenho a guia(dá para 60 dias) e as matriculas do meu carrinho Dai vou ter que ir á DGV e pagar €30 para o livrete, e ir fazer o registo de propriedade.Resumindo é facil quando tudo corre bem!!!Só acho que com a quantidade de pessoal que vai comprar um carro «lá fora» a Alfandega juntamente com DGV deveria ter um departamento na alfandega para tratar só destes processos.Decerto iria facilitar o trabalho a eles e o tempo perdido por nós não acham???
