Impreza Bi Fuel

[RodrigoFernandes]

A campanha de Primavera dos Subaru Bifuel arrancou hoje e abrange os Legacy 2.0R Wagon, Forester 2.0X Bifuel e Impreza 1.5R Sedan Bifuel

A Subaru iniciou hoje a sua campanha de Primavera para os modelos BiFuel, que abrange os Legacy 2.0R Wagon, Forester 2.0X Bifuel e o mais recente Impreza 1.5R Sedan Bifuel.

Estes modelos permitem a utilização de dois tipos diferentes de combustível: gasolina e GPL.

Para estes modelos a Subaru advoga cerca de 50% de economia (devido ao baixo preço do GPL) e a sempre presente protecção do ambiente (menos 96% de emissões).

As versões agora apresentadas são tecnicamente idênticas às movidas a apenas um combustível.

Os modelos Subaru Bifuel estão disponíveis na rede de concessionários Subaru, com os

preços a iniciarem-se nos 22 620 euros do Impreza 1.5R Bifuel, passando pelos 29 500 euros pedidos pelo Forester 2.0X Bifuel, até aos 29 600 euros que custa o Legacy 2.0R Bifuel Wagon.

 

[RodrigoFernandes]

O que acham destes carros? Acham que chegou a altura da subaru vingar em Portugal? Qual o tipo de cliente de um impreza 1.5 Bi Fuel? Concorre com o 1.9 Bluemotion?

Qual compravam?

 

[DPontes11]

Pensava que BiFuel queria dizer Gasolina/Etanol... tendo em consideração que o Etanol produz mais cavalos nos motores em que é utilizado, e sendo oSubaru um carro que é bom pra andar depressa

 

[hpventura]

apagar

 

[JRodrigues]

Impreza Sedan?? Então é a versão anterior, porque o novo só há em hatchback.. Será este?

Acabei de ver esta pérola no site da Subaru em Portugal

:sh) [8b]

 

[MOSES]

O que acham destes carros? Acham que chegou a altura da subaru vingar em Portugal? Qual o tipo de cliente de um impreza 1.5 Bi Fuel? Concorre com o 1.9 Bluemotion?

Qual compravam?

Entre os dois preferia o Bluemotion. Na minha opinião o bi fuel não vai ter o sucesso desejado em Portugal.

 

[RPM]

Alguém sabe se estes carros agora vêm equipados de fábrica ou se continuam a ser convertidos em Portugal como antigamente?

e a sempre presente protecção do ambiente (menos 96% de emissões).

Menos 96%? Fonte?

 

[JRodrigues]

Menos 96%? Fonte?

1 Ao nível de poluição motor Subaru BiFuel apresenta uma redução de NOx (Óxidos de Azoto) até 96%. As emissões de CO2 (Dióxido de Carbono) são inferiores em 12% ao motor a gasolina.

http://www.subaru.pt/novo/Bifuel.html

 

[ESPRIT]

Alguém sabe se estes carros agora vêm equipados de fábrica ou se continuam a ser convertidos em Portugal como antigamente?


Menos 96%? Fonte?

Os carros são apenas convertidos parcialmente no nosso país.
Aliás a homologação, provem de outro país da comunidade europeia.

E n me parece q isso seja motivo para n os adquirirem. O instalador q finaliza a instalação no nosso país, é um dos bem respeitados no meio.

 

[ESPRIT]

Esse Impreza deve ter um custo/km absolutamente fantástico.

 

[JRodrigues]

Os carros são apenas convertidos parcialmente no nosso país.
Aliás a homologação, provem de outro país da comunidade europeia.

Julgo que seja da Itália.

 

[RPM]

Por acaso gostava de ver um desses carros para avaliar a qualidade da instalação.

 

[ESPRIT]

Por acaso gostava de ver um desses carros para avaliar a qualidade da instalação.

És instalador?

 

[TILT]

Impreza Sedan?? Então é a versão anterior, porque o novo só há em hatchback.. Será este?

Redutoras? É para pôr o Impreza a fazer trial ou algum uso novo para a palavra que eu desconheço?

 

[ESPRIT]

Redutoras? É para pôr o Impreza a fazer trial ou algum uso novo para a palavra que eu desconheço?

Já os Legacy as tinham.

 

[RPM]

És instalador?

Não, apenas um consumidor. []

 

[ESPRIT]

Não, apenas um consumidor. []

Então deduzo q gostavas de valiar a qualidade dos acabamentos da instalação no q se refere ao aspecto e fixação da mesma.

 

[TILT]

Já os Legacy as tinham.

Tinha ideia que de facto as Outback tinham, o que se compreende sendo a Outback um SUV, mas não sabia de mais nenhuma versão do Legacy que as tivesse.

No Impreza para mim é novidade e estranhei o uso de redutoras numa berlina normal.

 

[ESPRIT]

Tinha ideia que de facto as Outback tinham, o que se compreende sendo a Outback um SUV, mas não sabia de mais nenhuma versão do Legacy que as tivesse.

No Impreza para mim é novidade e estranhei o uso de redutoras numa berlina normal.

Tenho aqui um ensaio do legacy de há uma ou duas gerações, e tbem tinha!

 

[RPM]

Então deduzo q gostavas de valiar a qualidade dos acabamentos da instalação no q se refere ao aspecto e fixação da mesma.

Sim, também a qualidade de condução do carro a gás. Mas sobretudo isso.

Algo como isto para mim que sou muito exigente seria inaceitável e suficiente para evitar a compra.