Impreza WRX 2001

[CarLegends]

Sempre tive alguma curiosidade/vontade de ter um carrito destes.
Existe por aqui alguém que tenha tido experiência com um destes exemplares e que possa dar informações sobre os pontos positivos e negativos?
Que cuidados devo ter quando for ver um?

 

[Jag]

Li por ai algures que a fiabilidade não é referencial, ou seja, tem alguns pontos que suscitam atenção.
A minha parca experiência resume-se a andar á pendura n7ns 20 km's, num STI de 2007, isto há uns 10 anos.
Deram-me a escolher entre conduzir ou ser conduzido. Aparentemente não seria dilema, mas, depois do almoço o dono atalhou por um caminho de terra batida e mostrou o que o carro vale. Parece que ainda estou a ouvir as pedras a bater no chão do carro. O dono, alguns meses depois sagrou-se campeão francês de ralis de terra, usava estecarro (stock) para reconhecimentos e treino.
Um verdadeiro canhão. Não terá a sonoridade deum V8, mas é muito interessante. O interior é espartano, mas issoé um pormenor despiciendo.
Pode não ser fácil encontar um stock em bom estado, mas encontrado dará seguramente bons momentos

 

[eblase]

Sempre tive alguma curiosidade/vontade de ter um carrito destes.
Existe por aqui alguém que tenha tido experiência com um destes exemplares e que possa dar informações sobre os pontos positivos e negativos?
Que cuidados devo ter quando for ver um?

Estive para cometer a loucura em 2014..... mas optei por algo mais racional.

 

[ice]

Um amigo teve um, versão prodrive (não sei se é assim que se escreve...).

Teve-o apenas um par de anos se tanto e só o ouvi queixar-se de duas coisas, consumo e preço das pastilhas/discos[]

Cump.

 

[bigturbo]

é de facto um carro fantástico, mas no que toca a motores não são grande espingarda, e é como já foi referido bastante dispendioso manter um...

até eu já sonhei em adquirir um, mas o lado racional sempre falou mais alto, que o lado da loucura...

 

[CMiguelQ]

Um amigo teve um, versão prodrive (não sei se é assim que se escreve...).

Teve-o apenas um par de anos se tanto e só o ouvi queixar-se de duas coisas, consumo e preço das pastilhas/discos[]

Cump.

Ehehe..
O meu cunhado teve um pro drive tb e efetivamente os discos e as pastilhas.... Upa upa... Era tudo mais caro que pro sti.

 

[Gmigas]

Bastante caro de manter, não só em manutenção, mas também em termos de consumo. A fiabilidade está longe de ser referencial.Contudo é um carro de emoções fortes. Eu sempre fui mais de Evolution

 

[brkncrss]

As caixas nos STI são de vidro. As do WRX são ok.
Quanto aos motores, não são propriamente fiáveis.

Em relação à carroçaria, há que ter em atenção pontos de ferrugem.

 

[Kevincego]

Andei um fim de semana com um normal de 210cv de 98 e quase que jurava que aquilo tinha o depósito roto, passou-me logo a pancada.
Mas se estiveres mesmo interessado posso facultar o contacto do dono duma oficina na zona de Caneças especializado nesses carros e que se precisares de conselhos ou de assistência se eventualmente avançares com a compra podes contar com um gajo sério e prestável.

 

[eblase]

Andei um fim de semana com um normal de 210cv de 98 e quase que jurava que aquilo tinha o depósito roto, passou-me logo a pancada.
Mas se estiveres mesmo interessado posso facultar o contacto do dono duma oficina na zona de Caneças especializado nesses carros e que se precisares de conselhos ou de assistência se eventualmente avançares com a compra podes contar com um gajo sério e prestável.

Está habituado.... CLS 55 []

 

[Kevincego]

Está habituado.... CLS 55 []

Ahahahah pois, mas esse tem mais do dobro da potência
O Subaru, pelo menos o normal 4wd de 210 CV que eu andei gastava bastante mais para o que andava.

 

[LinoMarques]

E o CLS deve ter um depósito bem maior, pelo menos ela não se some tão depressa! []

 

[JEDI]

Os boxer Subaru sofrem de alguns males bem graves, nomeadamente motores gripados por cambotas danificadas, cilindros ovalizados, camisas idem... Um motor que convem saber bem o estado dele, ou uma reconstrução é bem necessaria a partir dos 100.000km.
De resto é uma pistola, cheio de alma e carisma, só o ronco do boxer satisfaz qualquer petrolhead.
Falaram dos Evo, um Evo é outro campeonato e por isso mesmo é que vale o dobro.

 

[CarLegends]

Bastante caro de manter, não só em manutenção, mas também em termos de consumo. A fiabilidade está longe de ser referencial.Contudo é um carro de emoções fortes. Eu sempre fui mais de Evolution

Também gosto do Evo, mas salvo erro do IV. Os valores do Evo não convidam...

 

[CarLegends]

As caixas nos STI são de vidro. As do WRX são ok.
Quanto aos motores, não são propriamente fiáveis.

Em relação à carroçaria, há que ter em atenção pontos de ferrugem.

O que tenho em vista está nos Açores... Ou seja maior probabilidade de corrosão...

 

[CarLegends]

Está habituado.... CLS 55 []

Tal como o cls o impreza seria para fazer 1/2 dúzia de kms/ano... Isso não é bem um problema...

 

[CarLegends]

Ahahahah pois, mas esse tem mais do dobro da potência
O Subaru, pelo menos o normal 4wd de 210 CV que eu andei gastava bastante mais para o que andava.

Se gasta e não anda, aí já não é bom!

 

[eblase]

Tenho um Lancer Evo de 2004 que deve entrar para venda em breve. Depende da proposta. O dono diz que gasta muita pastilha e chia a travar. [8b] [8b]

 

[CarLegends]

E o CLS deve ter um depósito bem maior, pelo menos ela não se some tão depressa! []

No Cls, limpas o depósito em menos de 400 km, sem grandes exageros... (costumo atestar com 70 litros de gas95)

 

[CarLegends]

Tenho um Lancer Evo de 2004 que deve entrar para venda em breve. Depende da proposta. O dono diz que gasta muita pastilha e chia a travar. [8b] [8b]

Manda MP ou email com os dados do carro para avaliar.. Sff claro.
Deve ser um é o VIII...