IUC quem paga?

[pedrolima678]

Olá a todos,

Estou a vender o meu carro e o mês que vem é o mês de pagamento do IUC e da inspeção.

A minha dúvida é a seguinte; Se eu vender o carro em Novembro (mês de pagamento do IUC), legalmente quem tem que pagar o IUC e fazer a inspeção?

É o vendedor (eu) ou o comprador?

 

[astraopel]

Outra vez?

 

[NepYas]

Olá a todos,

Estou a vender o meu carro e o mês que vem é o mês de pagamento do IUC e da inspeção.

A minha dúvida é a seguinte; Se eu vender o carro em Novembro (mês de pagamento do IUC), legalmente quem tem que pagar o IUC e fazer a inspeção?

É o vendedor (eu) ou o comprador?

É uma questão de bom senso.

Vendi um carro de Novembro em Outubro, e o comprador ficou responsável por esses encargos.

Caso ele indicasse que eu deveria pagar pelo menos o IUC, também o faria sem problema.

 

[Paton]

Por norma para evitar chatices e outras coisas mais vale fazer a inspecção e pagar o IUC assim o novo proprietário não tem encargos e outros trabalhos a não ser efectuar ou pagar o registo.

 

[Varejo]

Quem paga é o proprietário no dia da matrícula, se o carro é de 16/09, até dia 16 paga o atual, se o vender no dia 15, paga o novo proprietário, se for vendido às 12h do dia 16, paga o atual proprietário, conta para a AT o proprietário as 00h00 do dia da matrícula.

Quanto ao resto, deve imperar o bom senso.

 

[caditonuno]

mais um caso de venda no mês anterior para poupar IUC e inspeção...

 

[petrus]

Quem paga é o proprietário no dia da matrícula, se o carro é de 16/09, até dia 16 paga o atual, se o vender no dia 15, paga o novo proprietário, se for vendido às 12h do dia 16, paga o atual proprietário, conta para a AT o proprietário as 00h00 do dia da matrícula.

Quanto ao resto, deve imperar o bom senso.

É um bocado isso!

Mas um pouco de inteligência emocional é ótimo!

Há uns anos vendi um carro que no mês seguinte tinha IUC para pagar e inspeção. Optei por fazer eu as duas coisas com antecedência e usar isso como argumento a meu favor na venda e resultou porque foi mais fácil de vender!

Não esquecer ainda que a velocidade dos registo pode não ser a mesma da venda. Ou seja, imagina que o IUC vence no final de outubro e a venda do carro ocorre a 30 de outubro (último dia útil). Tens o comprovativo do registo nesse dia, mas a atualização no site das finanças blá, blá, blá... e a multa é bem capaz de vir ter contigo!

Resumindo, não vale a pena complicar!

 

[pedrolima678]

mais um caso de venda no mês anterior para poupar IUC e inspeção...

O IUC é só no mês que vem, mas posso jogar isso a meu favor e este mês colocar o carro mais barato 200 euros (mais ou menos o IUC+inspeção) e assim ter um preço mais apetecível na venda []

 

[whereagles]

Atenção que por vezes há enganos nas finanças.

Já me aconteceu legalizar um carro importado em dezembro 2014 e só me vir IUC para pagar em 2015, referente a 2014. O IUC de 2014 nunca me chegou.

Mas o que disse o user Varejo é o que normalmente acontece, e é o que está previsto na lei.

 

[nto]

O IUC é só no mês que vem, mas posso jogar isso a meu favor e este mês colocar o carro mais barato 200 euros (mais ou menos o IUC+inspeção) e assim ter um preço mais apetecível na venda []

Como referido... tem sempre a cautela, da demora que possa existir no registo... é que se assim for, o IUC é emitido na mesma em teu nome, mesmo a venda já ter sido feita e depois... em caso de falta de pagamento, quem arca no imediato com consequências és tu.


Mas como referido, até o a IPO em dia (já feita para próximo ano) será um argumento a favor, que viatura está nos "conformes" (ainda que se saiba que aí é dúbio)... mas pelo menos, o novo proprietário sabe que não terá o custo com a mesma...

 

[Eliselotus]

Já fiz grandes negócios com carros que estavam prestes a ficar sem IPO.

Ah espera, eu era comprador. Do ponto de vista do vendedor, é fixe para perder dinheiro []

se o carro está bom, faz ipo. Vendes mais depressa e ainda corres o risco de vender por um valor maior.

 

[Scientist]

Já fiz grandes negócios com carros que estavam prestes a ficar sem IPO.

Ah espera, eu era comprador. Do ponto de vista do vendedor, é fixe para perder dinheiro []

se o carro está bom, faz ipo. Vendes mais depressa e ainda corres o risco de vender por um valor maior.

Tenho um dos carros em processo de venda e tenho perfeita noção que perdi dinheiro ao completar os afazeres do mês de matrícula...
Paguei IPO, IUC e ainda a revisão (na marca, como sempre faço), porque não sabia bem quanto tempo mais ia andar com o carro e não gosto de ter o aviso da revisão a "apitar" no CB.
Basicamente a avaliação (como retoma, à troca) não valorizou nada disto, mas pelo menos a minha consciência ficou "tranquila" (em termos das obrigações legais).
No caso da revisão só não seria perda de dinheiro em caso de venda a particular ou num stand mais "local".

 

[jorgui]

O IUC é só no mês que vem, mas posso jogar isso a meu favor e este mês colocar o carro mais barato 200 euros (mais ou menos o IUC+inspeção) e assim ter um preço mais apetecível na venda []

A grande maioria dos compradores vai preferir dar + 200€ e ter IPO e IUC no acto da compra. Assim sabem que passou na inspeção e que não haverá esquecimento ou atrasos no registo que possam incapacitar o novo proprietário de pagar o imposto. Ter tudo em dia, isso sim, é um argumento...

 

[MikePug82]

Acho que também é uma grande vantagem vender já com todas as coisas que têm que ser feitas, feitas.

Até o comprador encara isso com confiança e como um "bombom". []

 

[pedrolima678]

Acho que também é uma grande vantagem vender já com todas as coisas que têm que ser feitas, feitas.

Até o comprador encara isso com confiança e como um "bombom". []

Compreendo o que dizes, mas se te disser que estou a vender o carro com revisão feita à um mês, amortecedores mudados à 3 meses, pneus e kit de distribuição mudados à 1 ano e ainda em garantia... ainda não apareceu ninguém a valorizar isso. A ideia que fico é que as pessoas na sua maioria, querem o carro mais barato que encontrarem, sem pensar muito no que virá depois...

Dizem aos amigos que compraram por X, os amigos dizem que foi um otimo negócio e ficam todos felizes. O que quem compra não diz, é que passado pouco tempo, teve que gastar uma pipa de massa em substituição de peças de desgaste.

 

[brunomeleiro]

Teoricamente o IUC que vais pagar agora é referente ao que falta de 2020 e 2021 até novembro, por isso tem mais lógica ser o novo proprietário a pagar.

No entanto, tendo em conta a situação eu pagaria o IUC e a inspeção como já foi dito.

 

[Varycela]

O IUC é só no mês que vem, mas posso jogar isso a meu favor e este mês colocar o carro mais barato 200 euros (mais ou menos o IUC+inspeção) e assim ter um preço mais apetecível na venda []

E depois os serviços atrasam-se a concluir os processos, na data a viatura ainda está em teu nome, e depois tens de pagar o IUC e os 200 euros já foram.

E claro, se eu tivesse a comprar uma viatura e o actual proprietário estivesse a empurrar essa responsabilidade para mim iria encarar isso um pouco de má fé, e quiçá, abortar o negócio!

 

[pedrolima678]

E depois os serviços atrasam-se a concluir os processos, na data a viatura ainda está em teu nome, e depois tens de pagar o IUC e os 200 euros já foram.

E claro, se eu tivesse a comprar uma viatura e o actual proprietário estivesse a empurrar essa responsabilidade para mim iria encarar isso um pouco de má fé, e quiçá, abortar o negócio!

Não estou a empurrar nada, o mês de pagamento é só em Novembro.

 

[NepYas]

mais um caso de venda no mês anterior para poupar IUC e inspeção...

Até porque se adivinha quando se vende...

O carro que eu vendi esteve mais de 3 meses para ser vendido!

 

[caditonuno]

isso é diferente. eu tive um chaço à venda desde maio a julho. faltava o agosto e ia pagar IUC e IPO. consegui vendê-lo a faltar 1 mês e tinha ofertas todos os dias, mas valores abaixo e alguns queriam-no praticamente dado. o raio da lata enquanto eu o tinha à venda começou a dar uns sintomas e acabei por gastar 100€ nele para o arranjar, pois de estar parado "sofreu". tinha-o vendido uma semana antes e o problema não era meu nem sequer ia saber de nada. depois o que veio a seguir vendi-o em 3 dias, com IPO e IUC pagos há uns 2 meses. numa 3ª "vendi-o" e o comprador veio no sábado buscá-lo. tecnicamente uns 5 diazitos, vá. quando o comprei foi precisamente no mês em que acabava a inspeção. combinei com o vendedor pagar a inspeção e se estivesse tudo ok ficava com o carro. até o inspetor fez uma inspeção mais minuciosa, pois eu disse-lhe que era para comprar o carro. ele pagava o IUC. entretanto atrasei-me e ele pagou a inspeção e eu fiquei com IUC, mais caro 20€, depois de lhe ter telefonado a dizer que faltavam dias para acabar o IUC e ele lá me deu a volta dizendo que tinha pago a inspeção...

agora metê-lo à venda 1 mês antes ou no próprio mês, vejo N casos assim. sempre pessoal que quer despachar a correr. mais valia terem metido com 2 meses de antecedência. esses negócios para mim mostram ou indicam que o vendedor pode ter sido desmazelado na manutenção, já que não quer gastar mais 30€ de inspeção. dá pelo menos aquela sensação de insegurança para quem procura veículo, mesmo que nalgumas vezes seja só psicológico.

tecnicamente, o pessoal todo quer comprar carros usados o mais baratos possível e sem terem problemas. se dão problemas, somos uns *******, se vendemos com tudo arranjado, não querem dar mais. no meu caso, para quem vende, é arranjar o mínimo possível e ter o carro bonitinho e apresentável, com tudo legal. para quem compra, por outro lado, é tentar fazer o melhor compromisso entre ter o carro funcional e peças que possam ter sido mudadas recentemente. mas há sempre algo para arranjar, claro. agora com IPO a a acabar e IUC dos atuais para pagar, ninguém quer, seja vendedor ou comprador.