E finalmente xegou a máquina.
1ª impressão:
Abri a porta e.. o alarme toca alto. [
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Bem, quanto ao XF é deveras imponente!
Ao chegar-se ao carro saltam logo à vista as enormes jantes 19' com os seus pneus 245/40 e as 2 enormes ponteiras traseiras bem brilhantes e limpinhas.
Altura de ver o interior.. Fantástico.
Começamos pela chave, que não é necessária, apenas tem de estar no bolso para abrir o carro e pô-lo a trabalhar.
Os leds azuis nos puxadores das portas, os ventiladores fechados que ao ligar-se o carro viram-se e ficam abertos, a rodinha a subir para cima para se colocar a marcha, a iluminação interioe tipo neon, o sistema GPS, o sistema de som, o espaço quer á frente quer atrás, a grande visibilidade do bi-xenon, tudo.
Altura de se ir dar uma volta a pendura, o carro é bastante silencioso e suave, com força que baste quando se esmaga o pedal.
Tem ainda o modo 'Sport' e com as patilhas no volante, á lá F1.
Sentados lá dentro ve-se uma grande imponência do XF.
Sobretudo no capô, com o seu alto ao meio.
São estas as 1ªs impressões.
apr
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