Jaguar XF

Depois das imagens oficiais... fotos do bicho em Nova Iorque...

Depois das imagens oficiais... fotos do bicho em Nova Iorque...

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JDEM said:
Eu já gostava, agora com o motor 2.2 bye bye serie 5 e classe E[;)]
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apr:)

Acho muito bem que as pessoas abram a sua escolha a outras marcas, nem tudo o que é bom tem que ser alemão neste segmento. E quem não gosta de alguma exclusividade? [:p] [:cool:]

Acho que gostava mais da antiga frente... :(
 
Preços para Espanha:

Gasolina

5.0i V8 385 CV Luxury Aut. 76.110 €
5.0i V8 385 CV Premium Luxury Aut. 81.908 €
5.0i V8 385 CV Portfolio Aut. 88.787 €
5.0i V8 510 CV S/C XFR Aut. 107.141 €

Diesel

2.2D 190 CV Classic Aut. 45.900 €
2.2D 190 CV Luxury Aut. 49.330 €
2.2D 190 CV Premium Luxury Aut. 55.480 €
3.0D 240 CV Classic Aut. 53.600 €
3.0D 240 CV Luxury Aut. 57.170 €
3.0D 240 CV Premium Luxury Aut. 63.570 €
3.0D 275 CV S Luxury Aut. 61.470 €
3.0D 275 CV S Premium Luxury Aut. 67.870 €
3.0D 275 CV S Portfolio Aut. 70.244 €

Spanish Autoblog
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Se tivessem deixado os farolins intactos ficava no ponto (isso e integrar melhor as ponteiras de escape, que não estavam bem resolvidas nas primeiras unidades)
 
Lindo e com estas optocas, fica com uma frente muito mais agressiva, seria a minha escolha para um carro deste tipo! Mas com o 3.0l V6 Diesel :D
 
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Jaguar introduz um motor diesel básico na gama XF
Si pensabas que con el nuevo cuatro cilindros de 2,2 litros y 190 CV la gama del XF estaba ya cubierta por abajo, te equivocaste. Los ingenieros de Jaguar han retocado este bloque para poner a la venta una versión más accesible y menos prestacional.

Partiendo del motor 2.2d de 190 CV, la firma británica ha realizado algunas modificaciones para reducir la potencia hasta los 163 CV. No es una berlina lenta, pues alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, pero tampoco tiene la agilidad que uno espera en una berlina como el XF. Al menos los consumos son excelentes, con una media de 5.4 L/100 y unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Los XF 2.2d 163 CV están asociados a una transmisión ZF de ocho velocidades e incluyen el sistema Stop&Start de serie. Las primeras entregas europeas tendrán lugar durante el mes de marzo, si bien por el momento desconocemos si se ofrecerá en el mercado español.
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