[Mercado] Jipe usado para Todo Terreno

Bruno155 said:
No Mav troquei no final do ano de uns BF AT para os Pirelli scorpion atr. Melhorou o conforto, ruído e aderência em molhado, muito provavelmente perdi em off-road, apesar de ainda não ter experimentado.
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Boa marca. Tive os Scorpion STR no Tucson e eram do melhor para estrada e ainda fazia uns trilhos com eles.
Pena que não existissem na medida que uso no ML se não tinha optado logo por esses.
Contudo lembro-me que também não eram nenhuma pechincha.
 
SPV said:
Ve se fazes dinheiro outra vez com esse samurai para ficares com orçamento para um jipe a serio [:D]
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Este Samurai já é a sério [;)] Tem ARB, amortecedores ProComp, espaçadores, pneus 235, turbo com mais pressão e manómetro, backets, brincos maiores, snorkel inox e para choques em ferro pintados na cor dos originais.

Além disto ainda traz uma barra de projectores, capota em lona e 5 jantes liga leve com pneus Michelin para terra. Levou em Dezembro uma embraigem (reforçada) nova, caixa de velocidades nova (o meu anterior Samurai tinha o mesmo defeito na caixa, não reduzia de terceira para segunda) e as habituais mudanças de óleo/valvulina. A factura era de 900 euros!
 
DanielV said:
Este Samurai já é a sério [;)] Tem ARB, amortecedores ProComp, espaçadores, pneus 235, turbo com mais pressão e manómetro, backets, brincos maiores, snorkel inox e para choques em ferro pintados na cor dos originais.

Além disto ainda traz uma barra de projectores, capota em lona e 5 jantes liga leve com pneus Michelin para terra. Levou em Dezembro uma embraigem (reforçada) nova, caixa de velocidades nova (o meu anterior Samurai tinha o mesmo defeito na caixa, não reduzia de terceira para segunda) e as habituais mudanças de óleo/valvulina. A factura era de 900 euros!
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Ui rock crawler a caminho
 
DanielV said:
....
Depois surgiram as dúvidas dos Terranos e equacionei também os Pajeros 2.5. Bons em estrada e em todo-o-terreno, sem dúvida um jipe equilibrado.. Mas logo de seguida surge a questão: Para 2 mil km por ano vale a pena procurar conforto?

A escolha recaiu então por um jipe económico (manutenção e consumos) e mais eficiente fora da estrada.. Sim, comprei outra vez um Samurai [:cool:]
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Sim vale ! [:cool:]
 
Não é nenhum rock crawler nem tem um aspecto extremamente agressivo (entenda-se alto, largo, etc). Os pneus são mistos por exemplo [;)] Está equilibrado e tem material decente que eu não poderia investir no caso do primeiro Samurai.

Sei que é um "andarilho" quando comparado a outros jipes dignos desse nome mas para voltas curtas (pinhal e praia) chega perfeitamente, além disso foi pouco mais caro que o outro Suzuki que tive. Se um dia achar que este não é suficiente nunca perco dinheiro ao vender.
 
DanielV said:
Não é nenhum rock crawler nem tem um aspecto extremamente agressivo (entenda-se alto, largo, etc). Os pneus são mistos por exemplo [;)] Está equilibrado e tem material decente que eu não poderia investir no caso do primeiro Samurai.

Sei que é um "andarilho" quando comparado a outros jipes dignos desse nome mas para voltas curtas (pinhal e praia) chega perfeitamente, além disso foi pouco mais caro que o outro Suzuki que tive. Se um dia achar que este não é suficiente nunca perco dinheiro ao vender.
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Tens isso tudo homologado no livrete ?
Pelo que falas é jipe que dá nas vistas logo os Senhores da autoridade têm tendência a passar uns débitos de vez em quando.
 
TerranoII said:
Os Yokohama que tive foram os AT da primeira geração. Comparando com os BF que tinha tido não aquecem nem arrefecem.
Já experimentaste ver outras marcas ? No outro jogo de jantes que tenho coloquei uns de estrada da Nakang em medida 235/75R15 modelo FT-4 utility.
São chineses mas não são reconstruídos. Ando pouco com eles pelos motivos anteriormente referidos. Pode ser uma opção também.
Comparando com a passagem dos Insaturbo para os Nakang melhorou a olhos vistos em estrada.
Em relação aos BF AT a partir de meio do piso deixam de ter bom agarre em estrada a apesar de ainda terem rasto.
Funcionam bem em jipes com 4x4 permanente, mas no Terrano volta e meia a traseira começava a enrolar.

...
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Em 235/60/R16 as opções em misto são curtas. [;)]
 
TerranoII said:
Tens isso tudo homologado no livrete ?
Pelo que falas é jipe que dá nas vistas logo os Senhores da autoridade têm tendência a passar uns débitos de vez em quando.
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Outro Samurai [:D], com esse material todo era apropriado aqui para o minho.

Bem lembrado este aspecto pelo TerranoII. Aqui pelo minho e douro a GNR e os centro de IPO andam muito mais rigorosos com as alterações.

Boa sorte com ele.
 
Os pneus 235 estão homologados no livrete, os para choques em ferro têm um aspecto igual aos de origem (o da frente é ligeiramente mais curto). Os bancos desportivos são reclináveis e tem panela de escape nova. Não manda fumo nenhum (preto ou branco) e tem um som normal.

A barra de projectores não está aplicada, a única coisa que poderia chumbar na inspecção é o farol de trabalho (que será retirado). A última folha não tem anotações.

Tem também muitas protecções em metal por baixo (diferencial, depósito, etc)
 
DanielV said:
Os pneus 235 estão homologados no livrete, os para choques em ferro têm um aspecto igual aos de origem (o da frente é ligeiramente mais curto). Os bancos desportivos são reclináveis e tem panela de escape nova. Não manda fumo nenhum (preto ou branco) e tem um som normal.

A barra de projectores não está aplicada, a única coisa que poderia chumbar na inspecção é o farol de trabalho (que será retirado). A última folha não tem anotações.
Tem também muitas protecções em metal por baixo (diferencial, depósito, etc)
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Podes por uma foto ?
 
Bota foto do Samuca! Pode nao ser grandalhão mas dá coça a muitos que fazem uso desse nome!
 
Parabéns Daniel,fizeste uma escolha sensata e o jipe parece estar porreiro de aspecto,e numa cor que lhe fica muito bem.
Em pneus mistos,podes tentar os que meti no meu Pagero (general grabber at.) Sao melhores que os bf all em todos os tipos de piso.

Boa sorte com a maquina,e mete lama nisso,que estamos no tempo dela.
 
RicardoAlmeida said:
Parabéns Daniel,fizeste uma escolha sensata e o jipe parece estar porreiro de aspecto,e numa cor que lhe fica muito bem.
Em pneus mistos,podes tentar os que meti no meu Pagero (general grabber at.) Sao melhores que os bf all em todos os tipos de piso.

Boa sorte com a maquina,e mete lama nisso,que estamos no tempo dela.
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Estes pneus são novos! Além da factura de Dezembro no valor de 900 euros. Eu sei que este jipe já está "farto de levar porrada" em todo o terreno, o material que tem foi naturalmente usado.. Ainda assim inspira confiança, o motor pega bem e não tem barulhos estranhos. Por ter também todas as protecções nos pontos vitais dá a entender que foi preparado também a pensar na resistência e fiabilidade.

Só não gosto do para choques da frente, acredito que seja bom e resistente mas sinceramente acho foleiro. Preferia o original já que não tem guincho.
 
Rui318tds said:
Para o efeito que é deve estar perfeito, pela foto nota-se que não é de ir à missa. [:D] O que não tem mal nenhum, eles aguentam bem.

Se não estou em erro esse Samurai "é ou foi" este "projecto": Patrol Aventura • Ver Tópico - suzuki samurai agora com spoa

pedro oliveira - YouTube

Cumps
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Eu sei [;)] daí ter referido em cima que tinha conhecimento que já foi um jipe que usou e abusou de Todo-o-Terreno. No entanto tendo em conta a última revisão fiquei um pouco mais descansado em relação ao estado dele. O anterior dono gastou muito dinheiro em material para o tornar mais "civilizado", nomeadamente nos pneus mistos e panela de escape (andou sempre com linha directa). Levou também caixa de velocidades nova uma vez que não reduzia de terceira para segunda, problema crónico dos Samurais 1.9TD. O motor tem um trabalhar certo mesmo a frio, não manda fumo e puxa bem. Está um carro muito sólido, estou satisfeito :)
 
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