Uns motores necessitam de parafusos novos, outros não.
Agora, o que acontece é que regra geral metem-se sempre parafusos novos porque deitar um trabalho por terra e repetir tudo novamente por causa de um ou dois parafusos não dá, sobretudo para quem dá garantia do trabalho efectuado.
Ainda a semana passada troquei a junta do meu carro e ficou excelente. O teu motor como não levou muito aquecimento a cabeça não está muito empenada pelo que isso vai ao torneiro só para acertar pequenas imperfeições e ainda te limpa as válvulas e coloca novos vedantes [
]. Resumindo, o teu mecânico parece estar a resolver da melhor forma.
Uma junta pode estragar de várias maneiras, não implica forçosamente que misture óleo e água. Se ele coloca a água fora do vaso de expansão e tem as tubagens com muita pressão, o diagnóstico deverá estar correcto.
Podes avançar sem qualquer medo, ficas com o motor impecável.
Cumprimentos.
Agora, o que acontece é que regra geral metem-se sempre parafusos novos porque deitar um trabalho por terra e repetir tudo novamente por causa de um ou dois parafusos não dá, sobretudo para quem dá garantia do trabalho efectuado.
Ainda a semana passada troquei a junta do meu carro e ficou excelente. O teu motor como não levou muito aquecimento a cabeça não está muito empenada pelo que isso vai ao torneiro só para acertar pequenas imperfeições e ainda te limpa as válvulas e coloca novos vedantes [
]. Resumindo, o teu mecânico parece estar a resolver da melhor forma.Uma junta pode estragar de várias maneiras, não implica forçosamente que misture óleo e água. Se ele coloca a água fora do vaso de expansão e tem as tubagens com muita pressão, o diagnóstico deverá estar correcto.
Podes avançar sem qualquer medo, ficas com o motor impecável.
Cumprimentos.
