brkncrss
New member
Para mim o Stinger não tem ponta por onde se lhe pegue.
Este novo Ceed está bem mais agradável.
KIA Ceed III (2018)
- Iniciador de tópicos reckoner00
- Data de início
Este novo Ceed está bem mais agradável.
MikePug82
Well-known member
Lá está são gostos, para mim o novo Ceed (5p) não está agradável, mas gosto do que se vai vendo da nova SW gosto deste ProCeed. Para não falar do Stinger que adoro [
]
TommyTosser
Banido
Pelo menos de uma coisa não se podem queixar, já começa a ser 'premium' pelo menos o volante parece ser do mesmo fornecedor da Mercedes.
andrepereira
Active member
johndeamon
Banido
Está porreiro o carro, acho que a Kia devia ter metido mais uns cavalos nesse 1.4, porque 140 cv ficam muito proximos dos 120cv do 1.0.
a comparação no final do video com o civic é completamente idiota, o ceed 1.4 é mais barato que o civic 1.0... comparar com o 1.5 [
][]
a comparação no final do video com o civic é completamente idiota, o ceed 1.4 é mais barato que o civic 1.0... comparar com o 1.5 [
][]
Darkslb
New member
KIA Ceed III (2018)
Apesar de estar bastante bonito e boa evolução face ao anterior, os cerca de 25k€ que pedem pela versão intermédia com o 1.0T são demasiado elevados (proposta final feita por um grande grupo em Lisboa sem recorrer a financiamento).
Comparando com os cerca de 21k€ que a Ford pede pelo Focus 1.0 Titanium e ST Line, não consigo justificar a diferença de preço que a Kia pede a mais. E o Kia ainda tem o contra de pagar mais IUC pelo 1.0T (CO2 acima das 120).
Apesar de estar bastante bonito e boa evolução face ao anterior, os cerca de 25k€ que pedem pela versão intermédia com o 1.0T são demasiado elevados (proposta final feita por um grande grupo em Lisboa sem recorrer a financiamento).
Comparando com os cerca de 21k€ que a Ford pede pelo Focus 1.0 Titanium e ST Line, não consigo justificar a diferença de preço que a Kia pede a mais. E o Kia ainda tem o contra de pagar mais IUC pelo 1.0T (CO2 acima das 120).
Última edição:
MikePug82
Well-known member
A justificação é fácil, a KIA trabalha muito nos preços em parceria com o financiamento.
Ou seja, quem quiser um KIA a preço justo adere ao financiamento e no mês seguinte liquida o mesmo sem custos.
São estratégias, uns dirão que é a correta outros dirão que não...
MikePug82
Well-known member
Darkslb
New member
Segundo o vendedor, o contrato era feito com o Santander e tinha um período mínimo de tempo (ele falou em 2 anos), para não se pagar penalizações.
O desconto através do financiamento eram 2000€ (continua a não justificar a diferença face ao Focus).
MikePug82
Well-known member
Depende do que se procura, para quem gosta, e como pode ser visto no video acima e nas avaliações que está a ter pela Europa fora essa diferença pode valer a pena.
Além disso o site refere 4500€ de desconto com crédito e até à bem pouco tempo a questão do crédito ser liquidado logo de seguida a penalização era de 0.5% o que é um valor irrisório.
Atenção eu gosto da marca, infelizmente em termos de design este novo modelo não me convenceu tal como o novo Hyundai e já que se fala no Focus também não gosto.
Colou-se muito em termos de design ao Ceed e ao I30
Última edição:
MikePug82
Well-known member
Eu só não gosto da forma como tablet está inserido no tablier, o próprio desenho do tablier não parece favorecer a colocação do tablet.
Scutar
Well-known member
Eu acho que agora é moda o ecrã estar mal integrado...
johndeamon
Banido
Uma coisa é certa a Kia está a reposicionar-se em termos de qualidade.
amalgamut
Banido
Para não ser injusto, o carro é bem melhor ao vivo.
Já conduzi esta criatura e surpreendeu. Não estava à espera de uma direção tão boa e uma dinâmica tão apurada. É um carro que genuinamente dá gozo conduzir. Quem viu a Kia e quem a vê…
Só mesmo a calibração do acelerador é que deita tudo a perder. Falta sensibilidade.
De resto, no interior, ao nível de quase tudo o que a Europa oferece.
Só mesmo a calibração do acelerador é que deita tudo a perder. Falta sensibilidade.
De resto, no interior, ao nível de quase tudo o que a Europa oferece.
andrepereira
Active member
Qual foi o motor que experimentaste?
nferrari
Well-known member
Às vezes penso que as questões relacionadas com a sensibilidade, estão relacionadas com os nossos hábitos na interacção do homem com a máquina.
Ainda recentemente conduzi um Mazda 3 novo e estranhei ao início os pedais, tanto do acelerador como o travão.
Achei o travão ligeiramente esponjoso e o acelerador pouco responsivo. Tenho um pouco de dificuldade em acreditar que a Mazda faria um automóvel assim, por isso a causa mais provável, estaria na minha inadaptação ao veículo que só seria colmatada com a habituação.
andrepereira
Active member
Venceu o comparativo na Automag contra o Focus e Civic (tudo diesel com caixa auto) [
]
]