La belezza non basta..

Estes 2 carros são obviamente concorrentes.

Custam o mesmo e são o mesmo tipo de carro. Claro que o confronto dinâmico ficaria mais equilibrado se o AR em vez de mais pesado fosse mais leve que o Audi. Mas a verdade é que não é.

Quanto a estética, acho ambos "interessantes" sendo que o Brera, fruto das suas poucas vendas é muito mais exclusivo.
 
citação:Originalmente colocada por c r a s h


O 8c, por exemplo, mostra o que pode ser atingido...
Click to expand...

Mesmo o 8C é capaz de vir a ter problemas futuramente! Vem aí uma onda de super carros! A BMW, a Mercedes, a Audi, Lexus, Honda e Nissan vão entrar no negocio...
 
Ainda para os que (vá-se lá saber porquê) acham que não se pode comparar um atmosférico com um turbo. Eu prefiro carros atmosféricos.

Neste caso a diferença de cilindrada é pequena e não dá para fazer face à potência e binário do Audi, mas dantes habitualmente utilizava-se o factor 1.4 para fazer equiparações.

Ou seja um 2.0 turbo equivale aproximadamente a um 2.8 atmosférico.

Eu prefiro de longe o atmosférico, neste caso bastava ser um 2.5. ;)
 
v7, lembro-me de nos anos 90 comparar-se muitas vezes os 2.0T suecos com os 2.5 e 2.8 atmosféricos da concorrência alemã. Isto no tempo do Volvo 850 e Saab 900.

Mas já vi que qualquer tipo de argumentação no sentido de justificar a comparação, seja pelo conceito do automóvel, por serem ambos FWD com potências próximas dos 200cv, e por representarem a interpretação das duas marcas para um mesmo segmento de mercado, esbarra na incapacidade de aceitar ver além das marcas, e reconhecer o melhor automóvel.
E quando alguém sugeriu como concorrentes do Brera o S2000 e o Z4... Bem, então estamos já a entrar na comparação de roadsters de 2 lugares (com a hipótese coupe no Z4), RWD, que se afastam definitivamente do conceito do Brera, e aproximam dos Boxster e Cayman...

Isto de se dizer que o Brera é melhor, porque é lindo, roça a irracionalidade. E argumentos concretos? É que a estética e o gosto pessoal são coisas muito subjectivas.
 
citação:Originalmente colocada por Lobao

O TT tem uma conduçaõ igual ao A4......O Brera tem mais pica mas infelizmente é feio....

Nenhum dos dois era uma opção para mim.....
Click to expand...

Tem mais pica mas se calhar é preciso mais mãozinhas para o bicho,visto os modelos germanicos terem uma condução muito controlada e mais faceis de conduzir nos limites de aderência,o carro italiano exige muita pericia do condutor senão e a morte do artista mas é mesmo aqui que está a pica de conduzir carros italianos.
 
Ora bem, imaginem que são um jornalista profissional.
Têm de fazer um comparativo.
Abrem uma qualquer revista e vêm dois carros:
- Um acelera dos 0-100 em 8,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 220 kms/h;
- O outro acelera dos 0-100 em 6,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 240 kms/h.
Muito honestamente, pensariam desde logo nestes dois carros para fazerem um comparativo?
E ainda mais na perspectiva de qual o melhor "desportivo"?
Eu não!
E não sou jornalista profissional...

Agora quanto às conclusões (também tiradas neste tópico).
Um é pior do que o outro?
Porquê?
Porque estavam separados à nascença?
Será isto razoável?

Cada um que tire as suas conclusões...
 
citação:Originalmente colocada por Leonardo Sinisgalli

Ora bem, imaginem que são um jornalista profissional.
Têm de fazer um comparativo.
Abrem uma qualquer revista e vêm dois carros:
- Um acelera dos 0-100 em 8,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 220 kms/h;
- O outro acelera dos 0-100 em 6,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 240 kms/h.
Muito honestamente, pensariam desde logo nestes dois carros para fazerem um comparativo?
E ainda mais na perspectiva de qual o melhor "desportivo"?
Eu não!
E não sou jornalista profissional...

Agora quanto às conclusões (também tiradas neste tópico).
Um é pior do que o outro?
Porquê?
Porque estavam separados à nascença?
Será isto razoável?

Cada um que tire as suas conclusões...
Click to expand...

Nem é a questão de ser melhor ou pior
Mas, em minha opinião, globalmente, as expectativas são sempre maiores quando a Alfa se lança com um carro deste género. Não só esperamos um desenho inspirador, como também uma dinâmica de excepção e performances convincentes.

Da Audi já sabia o que esperar. Qualidade construtiva e uma experiência de condução nada por aí além. No entanto, superaram as espectativas com a estrutura hibrida aço/aluminio que permitiu baixar peso e dinâmica exemplar com os amortecedores magna...qualquer coisa e eixo multi-link traseiro. Perdeu no desenho, relativamente ao seu antecessor, tornando-se mais banal, mas com tantas evolução no capitulo que interessa nestas máquinas, até se perdoa o passo atrás no desenho.
 
citação:Originalmente colocada por Leonardo Sinisgalli

Pois foi. Pudera! Eram carros com prestações teoricas semelhantes...
Click to expand...

O Punto GT tinha os mesmos argumentos que estão a ser utilizados para considerar o comparativo Brera vs TT descabido:

É turbinado.
Tem mais 15cv.
 
citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por c r a s h


O 8c, por exemplo, mostra o que pode ser atingido...
Click to expand...

Mesmo o 8C é capaz de vir a ter problemas futuramente! Vem aí uma onda de super carros! A BMW, a Mercedes, a Audi, Lexus, Honda e Nissan vão entrar no negocio...
Click to expand...
Os felizes proprietarios do 8C, irão a correr vender logo os carros. A Alfa Romeo já está a tremer, mais a mais q a serie limitadissima já deve estár mais q vendida.
 
citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por c r a s h


O 8c, por exemplo, mostra o que pode ser atingido...
Click to expand...

Mesmo o 8C é capaz de vir a ter problemas futuramente! Vem aí uma onda de super carros! A BMW, a Mercedes, a Audi, Lexus, Honda e Nissan vão entrar no negocio...
Click to expand...
Os felizes proprietarios do 8C, irão a correr vender logo os carros. A Alfa Romeo já está a tremer, mais a mais q a serie limitadissima já deve estár mais q vendida.
Click to expand...

a 1ª fase de vendas (150 unidades penso) está toda reservada já!
 
Por acaso tb fiquei espantado com esta filosifia de menos peso por parte da audi, n é nada comum no mundo vag onde o luxo e o bem estar a bordo se sobrepoem maioria das vezes aquela decima extra de tempo dos zero aos 100 ou aquela dose extra de sensação de condução.
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

Por acaso tb fiquei espantado com esta filosifia de menos peso por parte da audi...
Click to expand...

Considerei normal, atendendo à tradição da marca na utilização de alumínio. A8, A2 e agora grande parte deste TT.
 
O comparativo é realmente descabido quando se trata de potência/performances e relação peso/potência,mas dada a fiscalidade portuguesa o Audi TT 2.0 TFSI é realmente o concorrente directo do Alfa Romeo Brera 2.2 JTS. O que muitas pessoas se esquecem é q no estrangeiro as coisas mudam um pouco...

Vamos ser objectivos,ou seja,excluindo aspectos subjectivos(estética,motor,preço),na parte dinâmica o Alfa Romeo Brera Volta realmente a desiludir. O Brera apesar de ter um chassis competente, e é bom frisar este ponto, falha redondamente ao transmitir muito pouco feeling ao condutor(Algo incompreensível num Alfa Romeo,é quase um "pecado capital"...) e ao ser muito pesado. Mesmo o Brera 3.2 JTS Q4 nas análises em revists de qualidade que tenho lido falha infelizmente n sendo nem de perto nem de longe um driver´s car...
Esperemos q agora com a versão TI que tem incorporado outro setup de suspensão segundo li as coisas mudem um pouco.

Já o Audi é um agradável surpresa a nível dinâmico sendo notável a evolução que teve principalmente no chassis. O Setup Audi aliado a este chassis deve ter ajudado bastante a este apuro dinâmico(barras estabilizadoras grossas,amortecedores e molas geralmente com afinação mais dura e de melhor qualidade).
Agora a verdade é que continuo a n gostar do TT,continuo a achá-lo feio,mas reconheço as qualidades dinâmicas do carro que deixam grandes promessas para uma possível versão "S"
 
T5 - Boa opinião e bem fundamentada

Gostava de acrescentar o seguinte, julgo que os ARs apesar de serem habitualmente carros com raça e normalmente um belo "cantar" de motor, não são conhecidos pelos seus comportamentos referenciais. Talvez a excepção tenha sido mesmo o 156 que era um excelente tracção à frente e que deve ser um carro fantástico na versão 2.5 V6 ou no GTA.
 
citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

Chega na boa as 20 páginas! Vamos a apostas?
Click to expand...

parece que já não falta muito

aquela vista lateral/traseira do brera fez-me mudar a opinião em relação ao design do carro..[:o)]

MAZDA RULEZ
 
citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por c r a s h


O 8c, por exemplo, mostra o que pode ser atingido...
Click to expand...

Mesmo o 8C é capaz de vir a ter problemas futuramente! Vem aí uma onda de super carros! A BMW, a Mercedes, a Audi, Lexus, Honda e Nissan vão entrar no negocio...
Click to expand...
Os felizes proprietarios do 8C, irão a correr vender logo os carros. A Alfa Romeo já está a tremer, mais a mais q a serie limitadissima já deve estár mais q vendida.
Click to expand...

Série limitada? Bom truque para vender! Só tem um problema,é limitada!
 
citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por c r a s h


O 8c, por exemplo, mostra o que pode ser atingido...
Click to expand...

Mesmo o 8C é capaz de vir a ter problemas futuramente! Vem aí uma onda de super carros! A BMW, a Mercedes, a Audi, Lexus, Honda e Nissan vão entrar no negocio...
Click to expand...
Os felizes proprietarios do 8C, irão a correr vender logo os carros. A Alfa Romeo já está a tremer, mais a mais q a serie limitadissima já deve estár mais q vendida.
Click to expand...

Série limitada? Bom truque para vender! Só tem um problema,é limitada!
Click to expand...


Pelos vistos, ter um AR 8C não é para quem quer...É PARA QUEM PODE !!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top