OperaPhantom
New member
Frente meia vomitante...
Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
- Iniciador de tópicos Lsk
- Data de início
Por dentro está mais "alemão", nota-se que na Renault houve preocupação em ir ver os interiores das marcas alemãs e importaram algumas soluções, pessoalmente acho que até está bom, se a montagem tiver sido igualmente melhorada, está ali um interior muito bom.
Agora ao nível do exterior acho que a frente é algo estranha, não sei se digo bonita ou feia, isso só vendo ao vivo, mas que não é uma frente de amor à primeira vista não é, tem de se digerir melhor...
A traseira da carrinha está porreira, os faróis tem algo de Serie 1, mas gosto, agora a traseira da berlina é que é sem dúvida o ponto mais polémico, nem é arrojada nem bonita, mas que raio é aquilo!?!
Claro que se a Renault tiver uma política de preços agressiva até ao nível de frotas e isso não tenho dúvidas que será um sucesso, mas dentro das marcas generalistas, não vejo neste carro a minima aspiração ao mercado premium como vejo na Volvo ou na Alfa...
Cumprimentos
Agora ao nível do exterior acho que a frente é algo estranha, não sei se digo bonita ou feia, isso só vendo ao vivo, mas que não é uma frente de amor à primeira vista não é, tem de se digerir melhor...
A traseira da carrinha está porreira, os faróis tem algo de Serie 1, mas gosto, agora a traseira da berlina é que é sem dúvida o ponto mais polémico, nem é arrojada nem bonita, mas que raio é aquilo!?!
Claro que se a Renault tiver uma política de preços agressiva até ao nível de frotas e isso não tenho dúvidas que será um sucesso, mas dentro das marcas generalistas, não vejo neste carro a minima aspiração ao mercado premium como vejo na Volvo ou na Alfa...
Cumprimentos
Nitrofurano
New member
A malta não lê os posts todos...
O Mégane era arrojado, e como muita gente se preocupa com a imagem, foi um factor positivo. Este carro não é propriamente arrojado.
Não vás mais longe. Como eu tinha já referido,
PeLeve
Well-known member
Não concordo, com o devido respeito! Se há marcas ainda mais próximas das ditas premium é a Renault com este novo Laguna, do que se constata da respectiva evolução e do que já se vê neste novo carro! A Alfa está algo mais longe, como tem estado há bastante tempo (talvez um degrau abaixo), mas a Volvo ombreia com a Renault!... [
]
LuisCapelo
New member
a renault não procura o segmento premium... aposta agora no laguna para recuperar a imagem (o modelo anterior foi mau), e para conseguir recuperar clientes para o segmento acima...
PowerSlide
Well-known member
Talvez os faróis de nevoeiro estejam incluídos na óptica principal, como no primeiro 307 por exemplo.
LuisCapelo
New member
agora é que reparei, o carro tem os farois de nevoeiro no parachoques, mas o contraste da foto é tão elevado que não se vêem. grande trabalho do artista gráfico 
FredSimoes
New member
É que nem nas fotos oficiais se conseguem ver os faróis de nevoeiro...
Última edição:
Nitrofurano
New member
A Volvo ombreia com a Renault? Dito dessa forma, parece que a Volvo atingiu agora o patamar da Renault. [Não concordo, com o devido respeito! Se há marcas ainda mais próximas das ditas premium é a Renault com este novo Laguna, do que se constata da respectiva evolução e do que já se vê neste novo carro! A Alfa está algo mais longe, como tem estado há bastante tempo (talvez um degrau abaixo), mas a Volvo ombreia com a Renault!... [
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PeLeve
Well-known member
Não concordo, com o devido respeito! Se há marcas ainda mais próximas das ditas premium é a Renault com este novo Laguna, do que se constata da respectiva evolução e do que já se vê neste novo carro! A Alfa está algo mais longe, como tem estado há bastante tempo (talvez um degrau abaixo), mas a Volvo ombreia com a Renault!... [
Também não é isso que é dito!
PeLeve
Well-known member
Vocês e os fantasmas... [A Volvo ombreia com a Renault? Dito dessa forma, parece que a Volvo atingiu agora o patamar da Renault. [
] [] [] Não, o que é referido é que a Renault e a Volvo se equivalem, sobretudo neste patamar! [
]
Bolide
Banido
Os Volvo tem o velho problema do posicionamento, a V70 com 4,8? metros apresenta dimensões ao nível da Serie 5.
A V50 posiciona-se entre a A3 SportBack e a A4.
O novo S60 deve ser o modelo a vir com as dimensões mais aproximadas ao Laguna, embora os motores comecem um patamar acima.
Logo os Volvo são únicos e incomparáveis, é para quem gosta e mais nada [
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A V50 posiciona-se entre a A3 SportBack e a A4.
O novo S60 deve ser o modelo a vir com as dimensões mais aproximadas ao Laguna, embora os motores comecem um patamar acima.
Logo os Volvo são únicos e incomparáveis, é para quem gosta e mais nada [
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LuisCapelo
New member
a renault megane é quase do mesmo tamanho da audi a4, e tem maior distancia entre eixos... isso faz dela uma carrinha do segmento d?
avantime1panoramix1
Banido
felizmente é estranha! pk qdo n são estranhas, são de consumo imediato mais básicas e simplistas, o nosso piKeno cerébro fica satisfeito depressa e rapidamente passa a curiosidade
ainda bem k ainda há alguns exemplos de desafios visuais aos pré-conceitos
quanto ao... alçado posterior (hehe) o grande volume ao menos terá a vantagem permitir 1 boa mala, mas o Lag 2 tb me parecia no lançamento "desproporcionado" atrás e afinal ainda hoje é razoável ,elegante e moderno
Última edição:
Edge
Consultor
Vocês e os fantasmas... [
Não, o que é referido é que a Renault e a Volvo se equivalem, sobretudo neste patamar! [
Com todo o respeito, caro amigo, a Renault ainda está longe do q é a Volvo em termos qualitativos.
Pode subir um patamar com este novo Laguna, tal como o têm feito os concorrentes de última geração, mas a meu ver, neste segmento, a Renault ainda é das mais atrasaditas e ainda não me parece com este carro q esteja a apontar para os Premium (o q não é mau de todo, o carro tem é q ter substância, não parecer algo q não é). Até acho bem o caminho dos franceses em criar bons produtos mas q não tentam ser algo q não conseguem, vulgo, alemães. E não é por isso q lhes faltam qualidades (aos franceses) [
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avantime1panoramix1
Banido
è verdade, eu soube disso!
O Carlos Gohsn disse_me k nos quartos onde dorme manda por fotos nas paredes dos interiores dos carros alemães para manter a + elevada preocupação nos ajustamentos dos componentes do interior pk a felicidade dos clientes depende disso! aliás, disse_m k n há o cliente k n leve isto todo mês pra dentro do carro pk as folgas são traumatizantes! os Psik k o digam!
Anexos
PhAnT69
New member
E se falar-mos em habitabilidade, ficamos mesmo na dúvida quanto ao segmento da a4.Ou a plataforma da Megane e V50 são do segmento D ou a da A4 é do segmento C visto que as dimensões quer ao nível da distância entre eixos, quer da largura são semelhantes!
Deixo a classificação a cargo dos especialistas []
avantime1panoramix1
Banido
A4(entre outros) é o segmento dos condutores k ultrapassam 1 km de fila no acesso da CRIL(a partir Algés) á 2ª circular passando por cima das zebras com a tolerÂncia lusa generalizada dos k ficaram na fila a cumprir o código
loll