PAZ
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[
] [] Com ou sem, acho que está muito bem...
Pelo menos a mim faz-me pensar nos Renault que eu tanto adorava [br
] :25, Safrane, verdadeiro Topo de Gama...
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Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
- Iniciador de tópicos Lsk
- Data de início
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] [] Com ou sem, acho que está muito bem...
Pelo menos a mim faz-me pensar nos Renault que eu tanto adorava [br
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PGT_SW
Banido
"Under the Renault Commitment 2009, Renault Laguna III - developed with the most stringent quality requirements – is committed to ranking in the top 3 in its segment in terms of product and service quality.
As of today, Renault Laguna III reveals some of the elements reflecting the work carried out in terms of perceived quality, with particular attention paid to the quality of materials used and the standard of fit and finish in the cabin.
Elegant lines and performance levels place New Laguna fairly and squarely in the full-size category. Everything about Renault Laguna III has been designed for genuine driving pleasure,(...)"
Isto parece me conversa de catalogo, mas vamos la ver pode ser que o Laguna consiga estar ao nivel dos premium.
As of today, Renault Laguna III reveals some of the elements reflecting the work carried out in terms of perceived quality, with particular attention paid to the quality of materials used and the standard of fit and finish in the cabin.
Elegant lines and performance levels place New Laguna fairly and squarely in the full-size category. Everything about Renault Laguna III has been designed for genuine driving pleasure,(...)"
Isto parece me conversa de catalogo, mas vamos la ver pode ser que o Laguna consiga estar ao nivel dos premium.
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LuisCapelo
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os preços sobem sempre, mas o cliente alvo continua a ser o mesmo, não estão a subir de sub-segmento...
voabaixinho
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Verdade!! Isto posso eu confirmar.[kiss]
Já agora, dou os meus parabéns à Renault pela alteração do design dos volantes: finalmente conceberam um que é bastante agradável à vista. [br
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Verdade!! Isto posso eu confirmar.[kiss]
Já agora, dou os meus parabéns à Renault pela alteração do design dos volantes: finalmente conceberam um que é bastante agradável à vista. [br
Pois...nunca gostei muito do volante do Laguna II, tirando o dos de 2004 para cá [
]
voabaixinho
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Pois...nunca gostei muito do volante do Laguna II, tirando o dos de 2004 para cá [
Se queres que te diga, nem sequer vou muito à bola com o volante da minha Scénic (em termos de design); mas como tem o comando do cruise control... sempre disfarça um bocado. [
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PhAnT69
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Podiam era fazer como a mercedes......lançar um carro novo, melhor e mais barato que o anterior.....
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Se queres que te diga, nem sequer vou muito à bola com o volante da minha Scénic (em termos de design); mas como tem o comando do cruise control... sempre disfarça um bocado. [
Pois...[
]No Clio não há botões no volante para ninguém, tem a buzina e já tá bom...[
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voabaixinho
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Isso seria bestial.apr
O problema, é que a Mercedes já está no topo em matéria de qualidade de materiais e construção, e a Renault, se quiser lá chegar, tem de investir ainda mais para adoptar métodos e aplicar materiais comparáveis ou melhores do que a Mercedes. Logo esse extra em termos de investimento por parte da Renault, vai-se reflectir nos preços ao cliente. [
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MadDragon
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No VelSatis, se tocares nas zonas de madeira com os quadrados, geralmente abre algum arrumo. [
Não fazia ideia!![
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voabaixinho
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MadDragon
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AF147
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Nada mau, cresceu 9cm em comprimento e emagreceu 15kg. Os senhores da Alfa Romeo que peguem no bloco de notas e aprendam [
Ou seja o 2.0dci 150cv deve andar pelos 1480kg e o 1.5 dci pelos 1370kg apr
P.S. O 159 Jtd 150cv tem menos 3cm em comprimento e pesa mais 130Kg!!!
pelas minhas pesa mais 55kg.