Lamborghini Veneno Concept

Este Veneno é mais um exemplo do caminho na minha opinião errado que a Lamborghini está a ter. Tecnológicamente e tecnicamente está a perder para a Ferrari, e agora para a McLaren também, tem uma gama muito reduzida (Gallardo e Aventador) apenas, tem o Gallardo para substituir desde 2011 e em 2013 ainda não apresentou o seu sucessor, em vez disso lança imensas séries especiais e restylings do Gallardo, que está entretanto ultrapassado face à concorrência. Depois lança estes carros tipo Reventon, Sesto Elemento e agora este Veneno em número muito reduzido quando se deviam preocupar mais em melhorar a sua gama normal e abrangê-la, a por exemplo um GT e um desportivo a colocar abaixo do Gallardo. É uma marca que historicamente aapreico bastante mas que cada vez mais está a seguir um caminho que não aprecio, e penso que não devo ser o único.
 
Já disse é volto a dizer, é horrível! Tinha vergonha de chegar ao café e dizer que dei 3.6M por "tal coisa" [:D]
 
TelmoMartins said:
"Only three unique units of the Lamborghini Veneno will be built and sold."

Só 3? Pouco exclusivo estou a ver [:D]
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Só 3 idiotas muito ricos é que mostrarem interesse nesta atrocidade. 3.6M por uma cria híbrida de um encontro fugaz entre um Le man prototype hot wheels design e uma nave espacial xuning, sem nenhuma inovação tecnológica e mecanica que se preze... Uma verdadeira declaração de mau gosto e azeitice. :sh)
 
Ao vivo de Genebra.
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Pelo que tenho lido, insere-se num programa semelhante ao da Ferrari e McLaren de criaturas super-exclusivas para pessoas com mais dinheiro que bom senso (ou melhor, gosto). Já nos deram coisas dúbias como o SP12 EC e o x-1.
E assim consegue-se justificar a exuberância.
Isto faz os Mansory parecerem meninos de coro.[:D]
Mais dificil poderá ser justificar 3 milhões de Euros por um Aventador com anabolizantes.

Não deixa de ser curioso como a Lambo foi bastante criticada quando apresentou o retro Miura concept, já que não se enquadrava em nada do ADN Lambo.
Mas agora vão ao outro extremo da escala, com igual coro de criticas, pois de Lambo isto também acaba por ter pouco.
Dificilmente será considerado um bom exemplo da escola de estilo italiana. Adivinha-se algo com contornos de Aventador por baixo dos "adereços", mas dificilmente conseguimos ver o melhor "traço" italiano neste Veneno.

Falta sofisticação e finesse.
É como se a Lambo estivesse a contornar um caderno de regulamentos de uma competição que não existe para obter menos um centésimo de segundo por volta.
Onde está o estilo, as superfícies ou a escultura que marcaram todos os grandes Lambos nos últimos 50 anos?

Depois deste climax do "extreme design", espero que o caminho que os designers da Lambo contemplem seja um que diga menos é mais.
 
crash said:
(...)
Isto faz os Mansory parecerem meninos de coro.[:D](...)
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[:D] bem observado! [:D]

plenamente de acordo!... mas ja agora que andas nisto, da ali um pulinho ao topico do novo ferrari!.. haha... a mansory anda a ter competiçao forte! apr:) [:D]

acho que este ano a ferrari e a lambo tao empatadas no que toca a design!...

no que toca a paixao automovel e design... para mim... a Koegnigenso§ai@fakj%&s$ughseg (lol [:D]) e a pagani sao as novas "ferrari e Lamborghini"...
 
Com toda a sinceridade n acho piada nenhuma a isto. Espero q se algum dia passarem disto para um modelo de produção q "eliminem" mta daquela tralha q por ali anda, de tal forma q nem sequer consigo apreciar as linhas deste concept.
 
O primeiro Lamborghini que não gosto, em mais de 50 anos.

Lamborghini é um automóvel diabólico já de si, esculpido pelo Diabo.

Este parece esculpido pelo filho adolescente do Diabo queaidna não sabe desenhar como o pai.
 
Só 3 fabricados? Não admira o enorme preço a pagar pela exclusividade.

A probabilidade de encontrar alguém com um igual é pouca..
 
Fabio90 said:
Só 3 fabricados? Não admira o enorme preço a pagar pela exclusividade.

A probabilidade de encontrar alguém com um igual é pouca..
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Pelo contrário, como só existem 3, muito provavelmente os donos até vão ficar amigos [:D]
 
Já não há paciência para olhar para super-carros. Seja Lambo, Ferrari ou McLaren, todo o desenho é sempre ultra exagerado, uma azeitice pegada, autêntico gótico manuelino do século XXI.

O grande problema é que a clientela destas marcas é, cada vez mais, composta por jogadores da bola e milionários árabes dos petrodólares. E os carros têm de ser feitos para lhes agradar. E agradar a essa gente significa, quase invariavelmente, não agradar a pessoas de bom gosto.
 
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