Lancia Gamma 2026

strecht said:
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Marcha-atrás necessária para evitar o suicídio coletivo agendado para as marcas italianas. Falta a Alfa Romeo.
 
Quem já teve acesso ao DS n.º 8 (um empregado da Stellantis que participa num fórum Espanhol e, dentro das limitações de confidencialidade, vai informando a malta do que se passa dentro de casa), diz que os acabamentos e tolerâncias de montagem estão melhor do que na... Maserati (!?). São realmente de topo e nada ficam a dever aos... Bem, vocês sabem quem!

Não me espanta pois até os Teutónicos compram as peças do interior à Forvia (antes Faurecia), que, como se sabe, resultou da aquisição da maioria do capital da Alemã Hella pelos Franceses de Levallois-Perret! Ora, a Faurecia pertenceu à PSA até 2021 - actualmente é independente e cotada em Bolsa - ano de fusão com a FCA (isto dá cada volta...)!!

Portanto, know-how não falta a ninguém. O que sempre faltou foi imagem para poder investir e rentabilizar carros construídos com qualidade aparente igual aos... Bem, vocês sabem quem...

Esperamos assim que o Gamma não defraude ninguém.



P.S. Mas por que carga de água a PSA alienou a Faurecia? Será que foi mais uma decisão brilhante do nosso Carlinhos??
 
Será isto verdade?!

A cena parece surreal e a marca italiana Lancia teria provavelmente preferido evitá-lo. Esta manhã, um protótipo de veículo foi encontrado parcialmente submerso no Lago Viverone, entre Milão e Turim, perto de uma fábrica pertencente ao grupo Stellantis. Para espanto das testemunhas, o veículo em causa era nada mais nada menos do que o novo Lancia Gamma, o futuro modelo de referência do construtor. Um lançamento muito aguardado que, por conseguinte, entra na água.

www.italpassion.fr/pt/lancia/as-primeiras-fotos-do-novo-lancia-gamma-sao-divulgadas/
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Realmente, bate tudo mal.
Das correntes nos vidros ao reboque que não consegue levar nenhum carro 🤣
 
E pena, mas não vejo futuro para este renascimento da marca. Após quase 2 anos o Ypsilon ainda não chegou à maioria dos países europeus, Portugal incluído. Ver fotografias não basta.
 
O problema da Lancia e de outras marcas é que não têm um atributo minimamente tangível que seja apelativo. Um lancia, um opel, um ds, um citroen, um peugeot são sempre mais ou menos mesmo carro. Não há uma inovação que os faça distinguir-se dos demais. Não há um motor com 800 cv, não há uma bateria com uma química melhor, não há uma eficiência melhor que a concorrência, não há uma garantia de 10 anos, não há um preço que seja imbatível, uma manutenção gratuita por 8 anos, ou um equipamento superior na base, por exemplo. Nada os distingue dos competidores.

É tudo mais ou menos o mesmo, com uns elementos de design mais bling. Isso vai atrair uns quantos aficionados mas mais nada. A Lancia a DS são duas marcas que neste momento estão mortas só ainda não oficialmente.
 
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