Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover ...
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einstei1n86
New member
Bom video! Algumas curiosidades que nao sabia sobre o defender clássico, interessante!
Quanto a conclusão, era de esperar as palavras do apresentador... e aplica-se ao defender como se aplica a qualquer jipe dos anos 90 sem bloqueios, física é física [
]
Mas todos nós sabemos que na pratica se nao se consegue passar um obstáculo a primeira, tentamos outras trajectórias, forçamos um bocado, etc etc...ha todo um mundo de possibilidades, e nao sendo um Defender um bom exemplo de fiabilidade e resistência dos materiais, um japones da mesma era podia levar coças anos a fio que muito dificilmente cedia... e é esta sensação de "invencibilidade" que (pelo menos a mim) um chamado jipe moderno (se é que isso sequer existe) nao me dá. Água, lama, pó...tudo coisas que nao se dao bem com electrónica.
Eu aprecio as novidades no mundo automóvel, e aprecio ter um carro que com 70 ou 90cv ande o dobro e consuma menos de metade do meu Pajero (o que no que toca a consumo não é nada difícil atingir estas premissas [
])... e acho que a industria automóvel, talvez a excepção da toyota com o seu Land Cruiser, nao tem uma opção para amantes do TT, e nao precisa de ser TT puro e duro... o TT para mim é ir a descoberta, e tentar passar os obstáculos, alguns so se passa com ajuda externa, outros vamos passando com a experiência, etc... se aparece um obstáculo mais hard core, tentamos na mesma, nao passa, tentar dar a volta... tudo isto com um grupo de amigos... e nao ter de me preocupar muito se dá um errozito qualquer num sensor e me imobiliza o carro no meio da serra, onde muitas vezes o sinal de telefone é fraco... isto e pra mim o TT!
Quanto a conclusão, era de esperar as palavras do apresentador... e aplica-se ao defender como se aplica a qualquer jipe dos anos 90 sem bloqueios, física é física [
]Mas todos nós sabemos que na pratica se nao se consegue passar um obstáculo a primeira, tentamos outras trajectórias, forçamos um bocado, etc etc...ha todo um mundo de possibilidades, e nao sendo um Defender um bom exemplo de fiabilidade e resistência dos materiais, um japones da mesma era podia levar coças anos a fio que muito dificilmente cedia... e é esta sensação de "invencibilidade" que (pelo menos a mim) um chamado jipe moderno (se é que isso sequer existe) nao me dá. Água, lama, pó...tudo coisas que nao se dao bem com electrónica.
Eu aprecio as novidades no mundo automóvel, e aprecio ter um carro que com 70 ou 90cv ande o dobro e consuma menos de metade do meu Pajero (o que no que toca a consumo não é nada difícil atingir estas premissas [
])... e acho que a industria automóvel, talvez a excepção da toyota com o seu Land Cruiser, nao tem uma opção para amantes do TT, e nao precisa de ser TT puro e duro... o TT para mim é ir a descoberta, e tentar passar os obstáculos, alguns so se passa com ajuda externa, outros vamos passando com a experiência, etc... se aparece um obstáculo mais hard core, tentamos na mesma, nao passa, tentar dar a volta... tudo isto com um grupo de amigos... e nao ter de me preocupar muito se dá um errozito qualquer num sensor e me imobiliza o carro no meio da serra, onde muitas vezes o sinal de telefone é fraco... isto e pra mim o TT!
lokinhas
New member
Qualquer carro novo vai à partida ser melhor que a versão anterior do mesmo, quer seja pela actualização electrónica, quer pelo aumento do conforto/equipamento, ou mesmo do design. No entanto as versões antigas tem uma enorme vantagem, especialmente numa actividade como o TT, que é o teste do tempo. A fiabilidade real só é testada ao longo de muitos anos de introdução no mercado, e grande parte dos pontos fracos estão identificados e até colmatados com acessórios/peças diferentes.
Um Land Rover Defender novo deve ser espectacular em todo o terreno com todas as ajudas electrónicas, que conseguem transformar por completo o jipe. No entanto se estiveres no meio do nada e o jipe entrar em modo de segurança porque um sensor avariou, em que por exemplo não levanta a suspensão ficas logo agarrado.
Não sou bruxo, mas o teste do tempo não vai ser meigo...
Um Land Rover Defender novo deve ser espectacular em todo o terreno com todas as ajudas electrónicas, que conseguem transformar por completo o jipe. No entanto se estiveres no meio do nada e o jipe entrar em modo de segurança porque um sensor avariou, em que por exemplo não levanta a suspensão ficas logo agarrado.
Não sou bruxo, mas o teste do tempo não vai ser meigo...
luz2018
New member
As conclusões poderão ferir suscetibilidades [
Bom video apr
Belo comparativo, muito fixe!!
No entanto chego a uma conclusão... Os proprietários de Defender's pré esta coisa nova, só podem sofrer do síndrome de Estocolmo [
][]
Ruie34
Well-known member
Curiosamente vi acontecer com um Defender, julgo que TD5, no meio do deserto. [
]Mudaram-lhe N peças pelo caminho e não conseguiram dar com o gato.
Vrumm
Well-known member
TerranoII
Well-known member
ikea [:d]
] também quero um destes 