Leapmotor B05

Vanquish disse:
Não, nem seguro, nem pneus.

E por esta não estava nada à espera....querem mesmo saber a proposta para 60 meses e 125k kms (25k/ano)?

270€ + IVA

Tu queres ver que, sem querer, ainda troco de carro?!
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Isso é ligeiramente menos, sem IVA, do que eu meto de gasóleo/mês no meu carro. Vou pensar seriamente nisso.
 
Sem querer lançar a confusão, a proposta renting do Leapmotor B10 é muito idêntica.
(Contratos de renting negociados pela Leasys, a campanha está no site deles)
 
Última edição:
MLopes disse:
Sem querer lançar a confusão, a proposta renting do Leapmotor B10 é muito idêntica.
(Contratos de renting negociados pela Leasys, a campanha está no site deles)
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Não lanças confusão nenhuma, sim, é ligeiramente mais cara (10€ no base), mas ainda assim boa.

Entretanto, recebi proposta para a versão LEAPMOTOR B05 BEV 67KWH DESIGN PRO MAX AUTO (a mais equipada e de bateria com maior capacidade).

294€ + IVA (com os mesmos 1500€ + IVA de entrada) para 5 anos e 25k kms/ano.

Para além da maior bateria e autonomia, vocês vão chamar-me maluco, mas o equipamento que me faz pensar na versão Design é/são......os espelhos rebatíveis eletricamente! 😂 Uso-os há 17 anos, e acho-os tão uteis, especialmente para quem anda todo o dia na rua, por vezes em locais complicados, que não os dispenso. Atrás deles, vêm os estofos em pele sintética (que dispensava) aquecidos, o teto panorâmico (que adoro, mas não era por ai), as 12 colunas vs 6 da versão Life (é sempre melhor, mas também não era por ai), os bancos elétricos (gosto muito, mas passava sem eles), os vidros traseiros escurecidos (também gosto) e o limpa pára-brisas automático (a sério??).

Curiosidade; Os Leapmotor não têm limpa-vidros traseiro...

Tenho mesmo que ir a um stand para ver a coisa com mais calma e ver quanto me dão pelo Konauai!
 
Vanquish disse:
Não lanças confusão nenhuma, sim, é ligeiramente mais cara (10€ no base), mas ainda assim boa.

Entretanto, recebi proposta para a versão LEAPMOTOR B05 BEV 67KWH DESIGN PRO MAX AUTO (a mais equipada e de bateria com maior capacidade).

294€ + IVA (com os mesmos 1500€ + IVA de entrada) para 5 anos e 25k kms/ano.

Para além da maior bateria e autonomia, vocês vão chamar-me maluco, mas o equipamento que me faz pensar na versão Design é/são......os espelhos rebatíveis eletricamente! 😂 Uso-os há 17 anos, e acho-os tão uteis, especialmente para quem anda todo o dia na rua, por vezes em locais complicados, que não os dispenso. Atrás deles, vêm os estofos em pele sintética (que dispensava) aquecidos, o teto panorâmico (que adoro, mas não era por ai), as 12 colunas vs 6 da versão Life (é sempre melhor, mas também não era por ai), os bancos elétricos (gosto muito, mas passava sem eles), os vidros traseiros escurecidos (também gosto) e o limpa pára-brisas automático (a sério??).

Curiosidade; Os Leapmotor não têm limpa-vidros traseiro...

Tenho mesmo que ir a um stand para ver a coisa com mais calma e ver quanto me dão pelo Konauai!
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E já sabes como é o seguro?
 
carloscolin disse:
E já sabes como é o seguro?
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O seguro deles é da Mudum e fica em ~783€/ano (~65€/mês), com franquia de 2% (~435€), pelo que consigo melhor cá fora.

Já agora, também não tem veiculo de substituição. Se quiser, acresce ~38€/mês (~456€/ano), o que acho caro. Se tiver um problema que tenha que ficar 1 mês sem carro, dá para alugar um e ainda sobra muito dinheiro.
 
Vanquish disse:
O seguro deles é da Mudum e fica em ~783€/ano (~65€/mês), com franquia de 2% (~435€), pelo que consigo melhor cá fora.

Já agora, também não tem veiculo de substituição. Se quiser, acresce ~38€/mês (~456€/ano), o que acho caro. Se tiver um problema que tenha que ficar 1 mês sem carro, dá para alugar um e ainda sobra muito dinheiro.
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Cuidado com essas contas , já ouvi histórias de "horror" com malta com carros na oficina meses (2,3,6 meses, com falta de peças) e depois procuram imputar a culpa às locadoras.
 
Vanquish disse:
O seguro deles é da Mudum e fica em ~783€/ano (~65€/mês), com franquia de 2% (~435€), pelo que consigo melhor cá fora.

Já agora, também não tem veiculo de substituição. Se quiser, acresce ~38€/mês (~456€/ano), o que acho caro. Se tiver um problema que tenha que ficar 1 mês sem carro, dá para alugar um e ainda sobra muito dinheiro.
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Tanta seguradora, e foram logo ligar-se à Mudum. :rolleyes:
 
JN1984 disse:
Cuidado com essas contas , já ouvi histórias de "horror" com malta com carros na oficina meses (2,3,6 meses, com falta de peças) e depois procuram imputar a culpa às locadoras.
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Pois, também tens razão, nos dias que correm por vezes as reparações arrastam-se por meses...
 
Vanquish disse:
Não lanças confusão nenhuma, sim, é ligeiramente mais cara (10€ no base), mas ainda assim boa.

Entretanto, recebi proposta para a versão LEAPMOTOR B05 BEV 67KWH DESIGN PRO MAX AUTO (a mais equipada e de bateria com maior capacidade).

294€ + IVA (com os mesmos 1500€ + IVA de entrada) para 5 anos e 25k kms/ano.
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isto no meu caso a 20 mil kms por ano e 4/5 anos seria uma proposta muito coerente... traz os espelhos rebatíveis e estofos em pele? não percebi se comparavas em relação à proposta anterior que te fizeram ou não, mas presumo que seja isso. ou então mesmo o B10 pelos tais 10€ a mais, isto se for na bateria de 67KW. no entanto nem tudo são rosas. só carrega a 11kw em corrente normal, em relação aos rivais costuma fazer cerca de quase 50kms a menos e de binário tem menos 60nm. para mim já não servia, que eu gosto é de motor. isto no B10, não sei se o B05 será relativamente igual ou não, mas presumo que sim. mas para ir do ponto A ao ponto B, acredito que agrade a muita gente e nesse tipo de renting ainda mais, caso haja hipótese de pagar essa "renda".
 
Vanquish disse:
Não lanças confusão nenhuma, sim, é ligeiramente mais cara (10€ no base), mas ainda assim boa.

Entretanto, recebi proposta para a versão LEAPMOTOR B05 BEV 67KWH DESIGN PRO MAX AUTO (a mais equipada e de bateria com maior capacidade).

294€ + IVA (com os mesmos 1500€ + IVA de entrada) para 5 anos e 25k kms/ano.

Para além da maior bateria e autonomia, vocês vão chamar-me maluco, mas o equipamento que me faz pensar na versão Design é/são......os espelhos rebatíveis eletricamente! 😂 Uso-os há 17 anos, e acho-os tão uteis, especialmente para quem anda todo o dia na rua, por vezes em locais complicados, que não os dispenso. Atrás deles, vêm os estofos em pele sintética (que dispensava) aquecidos, o teto panorâmico (que adoro, mas não era por ai), as 12 colunas vs 6 da versão Life (é sempre melhor, mas também não era por ai), os bancos elétricos (gosto muito, mas passava sem eles), os vidros traseiros escurecidos (também gosto) e o limpa pára-brisas automático (a sério??).

Curiosidade; Os Leapmotor não têm limpa-vidros traseiro...

Tenho mesmo que ir a um stand para ver a coisa com mais calma e ver quanto me dão pelo Konauai!
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Bem, essas ofertas são mesmo tentadoras...

Ainda por cima para a versão mais equipada e com maior autonomia.

Não há muitas dúvidas sobre qual das versões a escolher...

Se tens possibilidade de carregar em casa, com tarifário bi horário, então vais recuperar o custo do combustível...
 
MLopes disse:
Bem, essas ofertas são mesmo tentadoras...

Ainda por cima para a versão mais equipada e com maior autonomia.

Não há muitas dúvidas sobre qual das versões a escolher...

Se tens possibilidade de carregar em casa, com tarifário bi horário, então vais recuperar o custo do combustível...
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Eu já tenho um Kauai EV vai para 5 anos, carrego em casa e a poupança em combustível está a chegar aos 8k. Era numa perspectiva de evolução.
 
Vanquish disse:
Não lanças confusão nenhuma, sim, é ligeiramente mais cara (10€ no base), mas ainda assim boa.

Entretanto, recebi proposta para a versão LEAPMOTOR B05 BEV 67KWH DESIGN PRO MAX AUTO (a mais equipada e de bateria com maior capacidade).

294€ + IVA (com os mesmos 1500€ + IVA de entrada) para 5 anos e 25k kms/ano.

Para além da maior bateria e autonomia, vocês vão chamar-me maluco, mas o equipamento que me faz pensar na versão Design é/são......os espelhos rebatíveis eletricamente! 😂 Uso-os há 17 anos, e acho-os tão uteis, especialmente para quem anda todo o dia na rua, por vezes em locais complicados, que não os dispenso. Atrás deles, vêm os estofos em pele sintética (que dispensava) aquecidos, o teto panorâmico (que adoro, mas não era por ai), as 12 colunas vs 6 da versão Life (é sempre melhor, mas também não era por ai), os bancos elétricos (gosto muito, mas passava sem eles), os vidros traseiros escurecidos (também gosto) e o limpa pára-brisas automático (a sério??).

Curiosidade; Os Leapmotor não têm limpa-vidros traseiro...

Tenho mesmo que ir a um stand para ver a coisa com mais calma e ver quanto me dão pelo Konauai!
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Fazendo aqui uma comparação com o model 3 basico.

Somando renda com entrada dividida pelos meses daria com iva 392 euros por mês.

O Model 3 fica por 84 meses com prestação de 469 euros, e acaba basicamente por ser uma comparação direita porque tambem não tem manutenção.

Ao fim de 60 meses faltaria pagar 11300 euros, e talvez o carro pudesse ser vendido por 50% do valor inicial que seriam 19K, ou seja sobraria depois de amortizar o que restava 7700 euros. Dividindo 7700 por 60 meses daria 128 euros.

469-128= 341 euros seria o valor mensal do model 3 pelos 60 meses.
 
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