carregalhe
New member
Paulinhuu, antes comparaste o meu clio com o teu C5, e agora o Xsara com o Corolla? Denoto aí um certo fanatismo...[
]
]
REDLINER
Active member
Acho que isto resume basicamente tudo (e o que já tinha dito)!
A diferença de pesos e cone de ar explicam o resto, ou seja, a diferença em performances é pouca para se dizer claramente que um é superiror a outro!
Se tanto, até se pode dizer que os extra 15 cv e 500cc do Golf pouco trazem de vantagem (REAL), é claro que depois no dia a dia as diferenças são algumas claro!
AMGfan
Active member
citação:Originalmente colocada por samuel18
E ainda vos falta, verem os 1.3 cdti 90cv, a passar por vocês...[:0]
Oh oh samuel, francamente...
Bem, ainda bem que já conduzi esse motor porque da maneira que se fala dele parecia um abion LOL...é pena mas é fraquinho, muito fraquinho
mas cumpre para o que serve...tranportar de um lado po outro isso sim...
Nitrofurano
New member
Acho que estes espantos só acontecem na cabeça da malta que classifica os motores pelos números. E também na cabeça de quem especula. [] É que logo à partida nem há certeza sobre o que está debaixo do capot daquele Corolla!
] É que logo à partida nem há certeza sobre o que está debaixo do capot daquele Corolla!
REDLINER
Active member
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Acho que estes espantos só acontecem na cabeça da malta que classifica os motores pelos números. E também na cabeça de quem especula. [
Exacto! Mas pela minha experiência pessoal, se o Corolla não passou o Golf, é porque deveria estar de origem, dado que o Corolla é mais leve e tinha a vantagem do cone de ar
Ainda terei o prazer de experimentar com um 1.3 astras punto ou corsa... de 90 cvs...
Já vi que isso realmente é melhor q qq 1.9 ou 2.0... 225 de origem n é pa qq um...
Um colega meu tem um 1.7 e deu 220 a descer dum vale.. mas pronto.. vai haver o dia. E pelos vistos isso reprogramados ... ui...
Já vi que isso realmente é melhor q qq 1.9 ou 2.0... 225 de origem n é pa qq um...
Um colega meu tem um 1.7 e deu 220 a descer dum vale.. mas pronto.. vai haver o dia. E pelos vistos isso reprogramados ... ui...
Nitrofurano
New member
Também.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Acho que estes espantos só acontecem na cabeça da malta que classifica os motores pelos números. E também na cabeça de quem especula. [
Exacto! Mas pela minha experiência pessoal, se o Corolla não passou o Golf, é porque deveria estar de origem, dado que o Corolla é mais leve e tinha a vantagem do cone de ar
Outra coisa de que a malta se esquece é que aqueles dois segundos numa reprise qualquer que um carro ganha a outro, na prática, quase não se revelam em distância na estrada.
warmthboy
New member
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Também.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Acho que estes espantos só acontecem na cabeça da malta que classifica os motores pelos números. E também na cabeça de quem especula. [
Exacto! Mas pela minha experiência pessoal, se o Corolla não passou o Golf, é porque deveria estar de origem, dado que o Corolla é mais leve e tinha a vantagem do cone de ar
Outra coisa de que a malta se esquece é que aqueles dois segundos numa reprise qualquer que um carro ganha a outro, na prática, quase não se revelam em distância na estrada.
Calma! Vai dizer isso na Formula 1
Nitrofurano
New member
Se ninguém mudou de assunto ainda estamos a falar de carros normalíssimos de série, não?citação:Originalmente colocada por warmthboy
Calma! Vai dizer isso na Formula 1
Lukin
Banido
O Corolla tem boa velocidade de ponta.
Em arranque não acho grande coisa, mas em AE chega com bastante (e surpreendente) facilidade aos 180kms/h. A partir daí não sei, porque não quis ir mais além.
Já o 1.9Tdi (nunca exprimentei esta versão de 105cv) é um motor que normalmente é mais forte em recuperações e acelerações do que em ponta.
Em arranque não acho grande coisa, mas em AE chega com bastante (e surpreendente) facilidade aos 180kms/h. A partir daí não sei, porque não quis ir mais além.
Já o 1.9Tdi (nunca exprimentei esta versão de 105cv) é um motor que normalmente é mais forte em recuperações e acelerações do que em ponta.
DanielMatias
New member
citação:Originalmente colocada por RedPower
Acho que a lata dele é um Golf V 1.9 TDi 105cv
ta explicado [}
]
warmthboy
New member
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Se ninguém mudou de assunto ainda estamos a falar de carros normalíssimos de série, não?citação:Originalmente colocada por warmthboy
Calma! Vai dizer isso na Formula 1
Não mudámos de assunto? Ui, que bem humorado!
2 Segundos a mais numa ultrapassagem não deve ser nada de mais. É a diferença entre levares com um camião em cima ou não! DUH!
S
Speedy
Guest
Desculpem lá, que eu ontem só li as duas primeiras páginas deste tópico, já estava com sono e acabei por não perguntar...
Não poderia o D4D estar com uma reprogramação em cima? É que há algumas que não deixam o carro a deitar fumo, se não for uma coisa muito abusada.
Não posso falar mais pois não conheço o andamento de nenhum dos dois carros...
Não poderia o D4D estar com uma reprogramação em cima? É que há algumas que não deixam o carro a deitar fumo, se não for uma coisa muito abusada.
Não posso falar mais pois não conheço o andamento de nenhum dos dois carros...
Nitrofurano
New member
Não percebi a que propósito foi o meu humor chamado.
Com esses 2 segundos, mesmo que dê para a ultrapassagem, continua a ser uma manobra à tangente. E as reprises de que falo são aquelas feitas nas revistas, com grande diferença de velocidade, e que as pessoas levam muito em linha de conta. E essas reprises são ainda mais difíceis a velocidades mais elevadas, quando o motor está perto do seu limite.
OneLife
Banido
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por RedPower
Acho que a lata dele é um Golf V 1.9 TDi 105cv
ta explicado [}
Pela forma como o tópico começou pensei que se estava a falar de velocidades acima dos 200 km/h...
Sendo assim, diria que levaste corda!
2 segundos é uma diferença muito grande em algumas situações...
Nitrofurano
New member
Não minimizei o tempo, apenas o relativizei. 2 segundos dos 80 aos 100 são diferentes de 2 segundos dos 80 aos 140.
warmthboy
New member
2 segundos se for de 80-100 ou de 80-140 são sempre 2 segundos!!! Isso vale na avaliação da performance de um carro! Ou não? Então para k as medições? 0-100 - Um faz 6.5 o outro faz 8.5? Jogam na mesma "liga"? Acho que não! Quando se trata de avaliar a performance de um motor a base é? TEMPO!